大眾探歌和柯珞克哪個好?今天,廣大車友們期待已久的一汽大眾首款SUV車型探歌將正式上市。一汽大眾自1991年成立以來,一直沒有一款屬于自己的大眾品牌SUV,這也是一汽大眾長久以來的遺憾。反觀上汽大眾旗下大眾品牌擁有途昂、途觀,斯柯達有柯迪亞克、柯珞克、柯米克等SUV車型,產(chǎn)品陣營日漸完善。此次探歌的引入可謂是彌補了一汽大眾SUV板塊的缺憾。據(jù)悉,探歌是一汽大眾專為年輕消費群體打造的純正德系緊湊型SUV,預售價14-21萬元。那么,作為一汽大眾首款戰(zhàn)略性SUV的探歌,實力表現(xiàn)如何?今天我們就拿斯柯達第二款戰(zhàn)略性SUV柯珞克與之全面對比一番,看看探歌和柯珞克哪個好?究竟該選誰?

外觀方面:柯珞克剛毅精致 探歌活潑動感

首先我們來聊聊兩款車的外觀部分,畢竟外觀是我們認識一輛車最先接觸的部分。兩款車型的設(shè)計風格迥異,柯珞克的設(shè)計采用了斯柯達家族水晶切割工藝理念,更為簡約剛毅;而探歌采用了更年輕更運動的外形設(shè)計,更像是一款跨界SUV車型。

被稱為“小柯迪亞克”的柯珞克,外形設(shè)計延續(xù)了柯迪亞克的水晶切割設(shè)計語言,強調(diào)力量美學。前臉采用了斯柯達全新的家族式設(shè)計,直瀑式鍍鉻高光進氣格柵與水晶切割工藝LED前大燈以及LED日行燈連成一體,前包圍銀色護板等方面的設(shè)計感特別精致,前臉看上去硬朗霸氣。探歌 “X”形前臉張力十足,簡潔的中網(wǎng)營造出大氣的設(shè)計效果,中網(wǎng)內(nèi)采用了蜂窩狀進氣格柵與兩側(cè)熏黑處理的大燈完美融合,前包圍兩側(cè)還配置了不規(guī)則LED日間行車燈和封閉式進口設(shè)計。前臉足夠活潑,仍逃不出大眾套娃的模樣。

兩款車高配車型配備全景天窗,柯珞克采用了700mm*1160mm的全景大天窗,探歌采用了870mm*1000mm的全景天窗,就天窗尺寸和開啟面積而言,柯珞克比探歌更有優(yōu)勢,為車內(nèi)后排乘客提供了更好的采光效果和更通透的視野。

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側(cè)面造型上,柯珞克使用了平直線條,拉伸了視覺上的長度,飛箭式的高腰線設(shè)計讓柯珞克彰顯出張力十足的力量感。探歌的硬朗腰線貫穿整個車身提升車身長度的同時還增加了較為不錯的力量感,上揚的腰線營造了向前俯沖的姿態(tài),夸大的C柱讓這臺尺寸不大的SUV更加飽滿。

尾部造型方面,柯珞克顯得更方正一些,使用的線條棱角非常分明,家族式 “C”字型尾燈,后保險杠采用銀色飾板,撞色的搭配頗具個性,鍍鉻飾條勾勒出雙邊排氣的效果。探歌的車尾把大眾最新的設(shè)計彰顯無疑,三段式車尾有著很強的立體感,線條簡潔規(guī)整有著不錯的運動感。配置上,兩車相差不大,都配備了倒車影像、雷達、LED尾燈。

外形小結(jié):雖然是表兄弟車型,造型上的不同還是很明顯的?？络罂藗鞒锌碌蟻喛嗽O(shè)計基因,整車外形更為剛毅緊湊,簡約精致中透著一絲穩(wěn)重,符合主流消費群體的審美。探歌的外形延續(xù)了海外版的設(shè)計風格,前臉造型呈T字型,足夠活潑,但仍逃不出大眾套娃的模樣。對于年輕消費者來說,選擇柯珞克還是探歌,全由個人的審美所決定。

內(nèi)飾對比:柯珞克實用厚道 探歌用料欠佳

內(nèi)飾方面,兩表兄弟車型確實體現(xiàn)出設(shè)計上的不同,不過在整體布局以及一些細節(jié)部分還是能看出兩款車有著千絲萬縷的聯(lián)系。

柯珞克使用了大量平直線條,勾勒出了硬朗的感覺,大量運用銀色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆工藝等,增添了時尚、運動氣息。探歌的內(nèi)飾是熟悉的大眾味道,布局清晰簡潔,用料方面不夠厚道,整個中控基本都是硬塑料,在同級基本沒優(yōu)勢,唯車身顏色一致的飾條來表明其年輕的身份。

兩款車的方向盤造型不同,柯珞克設(shè)計較為傳統(tǒng),用料和做工都比較出色。探歌采用平底三輻式設(shè)計,運動感較濃。

柯珞克的儀表盤依舊采用傳統(tǒng)的機械儀表搭載行車電腦的設(shè)計,多色搭配顯得清新悅目。而探歌使用了時下流行的全液晶儀表盤,視覺效果上更為時尚。

中控屏幕方面,柯珞克除入門款均配備9英寸大屏,旗艦版可選裝8英寸全玻璃屏,系統(tǒng)功能強大,并內(nèi)置了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三種互聯(lián)系統(tǒng)。探歌高配車型搭載了8英寸多媒體系統(tǒng),內(nèi)置手機映射、導航、藍牙電話等多項功能?？络罂说拇笃两缑嬖O(shè)計尤其是功能按鍵上搭配了圖片,要比探歌高級很多。

柯珞克標配了帶防夾手功能的電動天窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、定速巡航等實用功能配置。除入門版車型外,其余車輛均配備了支持手機映射功能的9英寸中控屏幕,中高配車型還配有雙溫區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱、駕駛模式選擇等功能。安全配置方面,胎壓監(jiān)測、ESP、倒車雷達、智能疲勞提醒等功能為全系標配,中高配車型還有前駐車雷達、倒車影像、駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等加持,頂配車型則可獨享自動駐車、電子手剎、主動剎車/主動安全等配置。

探歌頂配車型的配置非常豐富,全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、電子手剎、自動泊車、方向盤加熱等一應(yīng)俱全。相比海外版增加了后排雙USB接口,但前排USB接口改為一個。單就后排調(diào)出風口部分,柯珞克的設(shè)計更具質(zhì)感,并設(shè)計了儲物空間,探歌的設(shè)計顯得有些廉價,不過有總比沒有強。

內(nèi)飾配置小結(jié):兩款車的內(nèi)飾做工都比較精細,柯珞克注重舒適實用,探歌強調(diào)年輕時尚感,配置都能滿足我們的日常使用需求。但是探歌的內(nèi)飾用料不如柯珞克厚道,就目前已曝光的頂配車型配置來看,配置還算豐富,但配置上自然是柯珞克更加厚道、親民。

空間對比:柯珞克優(yōu)于探歌

雖然兩款車同屬于MQB平臺,但在車身尺寸上還是存在一定差距的,我們先來看一下數(shù)據(jù)的對比。

柯珞克的長寬高尺寸為4432X1841X1614mm,軸距達到了2688mm,相比眾多同級車都要大,這也使得柯珞克車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常不錯。身高180cm的體驗者,將座椅降至最低,頭部有一拳余量。后排腿部空間比較寬敞,頭部四指,腿部一拳加二指。

柯珞克的車內(nèi)儲物空間都是比較常見的位置,實用性和易用性都比較好,用起來比較順手。

柯珞克的后備廂容積為455-1543L,由于地板相比同級競爭對手更低,因此大大提高了后備廂的儲物能力。

車身尺寸方面,探歌的長寬高分別為4318mm/1819mm/1582mm,軸距為2680mm。身高177cm的體驗者,將座椅降至最低后,前排頭部一拳,比海外版小。后排頭部空間一拳一指,腿部空間一拳三指,比海外版增加了三指,但不如柯珞克寬裕。探歌的后備廂尺寸數(shù)據(jù)目前還未知,三個不同尺寸的行李箱基本就完全塞滿了,最小進深影響了后備廂儲物能力,尾部造型也明顯影響到了,不如柯珞克寬大實用。

探歌的儲物空間數(shù)量跟柯珞克相差,但在開口面積和儲物能力上還有一定的不足。

空間小結(jié):兩款車在空間上都有著不錯的表現(xiàn),無論是車身尺寸還是內(nèi)部駕乘空間及后備廂載物空間,柯珞克都以明顯優(yōu)勢戰(zhàn)勝探歌。就乘坐舒適性和載物實用性方面而言,無疑柯珞克表現(xiàn)更出色。

動力對比:驅(qū)動及調(diào)教不同

動力上,探歌與先期上市的柯珞克TSI280車型相同,將搭載EA211 1.4TSI發(fā)動機,最大輸出功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。至于是否還會搭載與柯珞克入門版車型相同的1.2T發(fā)動機,給予消費者更多的選擇,目前并沒有確切的消息證實。

柯珞克搭載EA211系列TSI230和TSI280兩款發(fā)動機,匹配 7速DSG雙離合變速箱,最大功率分別為116馬力(85kW)和150馬力(110kW),且全系標配發(fā)動機啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)。其中TSI280高功率發(fā)動機,最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

探歌同樣搭載大眾EA211系列1.4T的渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110KW(150PS),最大扭矩為250Nm,匹配一臺7速手自一體的變速箱,可提供多種駕駛模式選擇,并且搭載第五代博格華納的全時四驅(qū)系統(tǒng),具體的操控表現(xiàn)只有等試駕時才能了解。

動力小結(jié):兩款車都使用了大眾相同的動力總成,所以在動力上沒有什么好說的,不同的是探歌提供了四驅(qū)系統(tǒng)。行駛質(zhì)感方面,兩者的風格差異有所不同。相較柯珞克底盤的沉穩(wěn)舒適,T-ROC探歌的底盤表現(xiàn)的更加年輕運動化,開起來更富有樂趣。不過,四驅(qū)只有探歌頂配才有,對于城市主流年輕消費群而言,四驅(qū)版本不過是拉高車型定位的一個雞肋配置,相對來說油耗更高,不會為之付出更多金錢的。

總結(jié):柯珞克和探歌是同根同源的“表兄弟”,兩者所表現(xiàn)出來的特質(zhì)實際上是不同的。柯珞克是標準的純正德系緊湊級SUV,探歌是入門緊湊級SUV,有點像跨界SUV 的樣子。外形風格不同,內(nèi)飾用料上柯珞克更為厚道。配置上,柯珞克全系標配八大實用配置,高配加持十大科技配置,跟預售價21萬的探歌頂配配置相差不多,性價比方面優(yōu)勢明顯?？臻g上,尺寸占優(yōu)的柯珞克無論是駕乘舒適性和儲物實用性,都全面超越探歌。動力上,柯珞克和探歌搭載相同的發(fā)動機,變速箱及驅(qū)動有差別。當然,最終的決定權(quán)還是交給消費者,是晨現(xiàn)在終端優(yōu)惠入手性價比更高的柯珞克,還是苦等月底上市價格更高的探歌,哪個選擇更務(wù)實更明智,相信各位心中已有答案。

關(guān)鍵詞：柯珞克,設(shè)計,車型,大眾,配置