如今,各汽車廠家也開(kāi)始注重安全功能的配置和開(kāi)發(fā),可謂是一家還比一家強(qiáng),尤其是廣汽傳祺GS8,無(wú)論是功能實(shí)用性還是配置豐富程度都較同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有過(guò)之無(wú)不及。
接下來(lái),我們就用廣汽傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)至尊版為例,從安全配置方面解讀一下這款中級(jí)SUV為什么能領(lǐng)跑同級(jí)競(jìng)品,以至于上市以來(lái)銷量保持不斷快速增長(zhǎng)趨勢(shì)的原因。

基礎(chǔ)安全到位
眾所知周,廣汽傳祺GS8上市之初,就以豐富的配置作為其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)法寶之一。而隨著車型產(chǎn)品不斷的豐富與自我不斷完善,傳祺GS8在安全基礎(chǔ)上已經(jīng)做到盡善盡美。
值得提及的是,傳祺GS8全系配備了陡坡緩降系統(tǒng),在野外下陡坡時(shí)只要開(kāi)啟此功能,車輛能自動(dòng)保持10km/h之內(nèi)速度前進(jìn),駕駛者不用管油門和剎車,只要掌握好方向盤就行,輕松駕駛之外更避免了因?yàn)槭置δ_亂可能導(dǎo)致的意外發(fā)生。
廣汽傳祺GS8全系采用了電子手剎和自動(dòng)駐停,就從根本上避免了可能導(dǎo)致的意外發(fā)生。操作來(lái)說(shuō),電子手剎也很輕巧,輕輕的一扣,隨著電機(jī)工作響聲,立馬就能駐車到位,百分百不會(huì)溜坡。AUTOHOLD更是短暫停車的利器,特別是等紅燈時(shí),完全不要掛P擋或者拉手剎,直接制動(dòng)停下,然后自動(dòng)駐車裝置會(huì)發(fā)揮臨時(shí)駐車效果。

此外,傳祺GS8還提供了胎壓監(jiān)測(cè),能直接從屏幕上察看4個(gè)車輪的胎壓情況,可以令駕駛者做到心中有數(shù)。現(xiàn)在爆胎導(dǎo)致的大小事故發(fā)生的資訊越來(lái)越多,能及時(shí)掌握車胎氣壓,傳祺GS8這方面做得不錯(cuò)。
實(shí)際上,還2個(gè)細(xì)節(jié)不能忽視,那就是傳祺GS8還提供了自動(dòng)防炫目車內(nèi)后視鏡以及LED頭燈,這對(duì)于夜間駕駛而言起到了一個(gè)很好的輔助作用。傳祺GS8頭燈由4個(gè)LED光源上下排列,不僅照射面積大,光線強(qiáng)度也足夠,同時(shí)這個(gè)頭燈開(kāi)啟關(guān)閉也是自動(dòng)的,白天進(jìn)入隧道或地下車庫(kù)時(shí),都能自動(dòng)開(kāi)啟照明,安全而便利。
自動(dòng)防炫目車內(nèi)后視鏡原理和普通手動(dòng)調(diào)節(jié)不同,只要開(kāi)啟按鍵,夜晚可以電子自動(dòng)調(diào)節(jié)鏡片亮度,從而降低后車大燈照射帶來(lái)的炫目感受。
科技安全領(lǐng)先
廣汽傳祺GS8加入市面上最先進(jìn)的高科技主動(dòng)防護(hù)裝備,包括并線輔助提醒、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及全景攝像頭等。這些高科技功能,可能有些消費(fèi)者會(huì)感到陌生,我們先來(lái)解讀一下。
1、并線輔助提醒和車道偏離預(yù)警
并線輔助提醒和車道偏離預(yù)警都利用車上搭載的傳感器或攝像頭,對(duì)側(cè)后方車輛以及正常車道進(jìn)行監(jiān)控。傳祺GS8并線輔助采用不是普通雷達(dá)監(jiān)控加聲光提醒方式,而是利用布置在車身兩側(cè)反光鏡下的攝像頭進(jìn)行側(cè)后方監(jiān)控,只要當(dāng)前車速超過(guò)40km/h,并打轉(zhuǎn)向燈時(shí),就能同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向一側(cè)攝像頭并通過(guò)中控屏幕輔助觀察。與普通雷達(dá)加聲光模式不同,這套系統(tǒng)利用影像直觀的看到側(cè)后方車輛情況,令駕駛者心中有數(shù),就好比倒車影像一樣,比那種老式雷達(dá)預(yù)警要直接明了。
我們長(zhǎng)時(shí)間駕車或者未注意的情況下,常常出現(xiàn)偏離車道的情況,這往往會(huì)導(dǎo)致后車追尾或者相鄰車輛刮擦。傳祺GS8的攝像頭帶有車道線識(shí)別功能,可以識(shí)別車輛相對(duì)于左側(cè)和右側(cè)車道線的距離和方位。通過(guò)警報(bào)音和儀表屏上的車道紅色閃爍信息提醒駕駛員,避免引發(fā)事故。這套系統(tǒng)會(huì)在車輛未達(dá)到車道分割線時(shí)預(yù)先起到作用,適用于直道不注意跑偏和彎道下無(wú)意識(shí)的車輛偏移。
2、前碰撞預(yù)警(主動(dòng)緊急制動(dòng))、自適應(yīng)巡航
前碰撞預(yù)警與自適應(yīng)巡航都是利用毫米波甚至微米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛強(qiáng)悍主動(dòng)安全的高科技手段。傳祺GS8的前碰撞預(yù)警利用毫米波雷達(dá)探測(cè)前方物體,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與前方物體有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)通過(guò)視覺(jué)或者聽(tīng)覺(jué)反饋警醒駕駛員。預(yù)警根據(jù)前方車輛遠(yuǎn)近分為兩級(jí)機(jī)制,一級(jí)報(bào)警只通過(guò)儀表圖像提醒駕駛員,此時(shí)距離前車較遠(yuǎn),駕駛員只需要注意即可;二級(jí)報(bào)警通過(guò)儀表圖像和聲音同時(shí)提示駕駛員,此時(shí)距離前車較勁,但仍然處于駕駛員通過(guò)剎車可以避免碰撞的范圍內(nèi)。
萬(wàn)一前車距離越來(lái)越近,而駕駛員沒(méi)有采取制動(dòng)措施怎么辦?傳祺GS8還提供了主動(dòng)緊急制動(dòng)功能,只要車速處于30km/h以內(nèi),而駕駛員沒(méi)有任何干預(yù)制動(dòng)的措施,那么車輛將介入制動(dòng)直到停下,有力的避免了因?yàn)轳{駛員疏忽導(dǎo)致的追尾事故。
隨著車輛越來(lái)越多,即便是道路通行良好的高速,普通定速巡航也感覺(jué)無(wú)能為力,一來(lái)是前方的車輛情況隨時(shí)有可能變線或減速,二來(lái)定速巡航減速以及恢復(fù)都需要駕駛員操作,長(zhǎng)時(shí)間比較繁瑣,定速巡航效能越來(lái)越低。傳祺GS8配上的自適應(yīng)巡航能通過(guò)前置雷達(dá),判斷前方車輛或變線車距離,自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,從而保證足夠的安全距離。
傳祺GS8自適應(yīng)巡航是最先進(jìn)的那種,可在0-150km/h大幅度速度區(qū)間調(diào)整,更可以隨前車自動(dòng)停止;尤其是前車起步,傳祺GS8也可自動(dòng)跟車起步行駛,在跟停幾秒后,簡(jiǎn)單操作按鍵或油門即可。
3、全景影像
傳祺GS8全景影像系統(tǒng)裝備了4個(gè)廣角攝像頭,通過(guò)圖像處理單元的視角轉(zhuǎn)換與拼接處理,形成從汽車上方向下方看的全景鳥(niǎo)瞰影像,自身車輛和周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)路況一目了然。再結(jié)合車輛前方、后方的12個(gè)雷達(dá),在倒車和通過(guò)復(fù)雜路況時(shí),通過(guò)圖像以及雷達(dá)檢測(cè)報(bào)警聲的急促情況來(lái)判斷車輛周圍情況,實(shí)現(xiàn)駕駛輕松自如。
可以說(shuō),360度全景影像是一種安全、便利的配置,無(wú)論倒車、泊車,或在復(fù)雜、狹窄路段行駛時(shí),可最大程度避免碰撞、刮蹭等隱患。在野外時(shí),還能提供前后車輪附近的即時(shí)影像,令駕駛員不需要停車也能了解是否能通過(guò)。
安全領(lǐng)跑同級(jí)
雖然傳祺GS8在安全上的配置很豐富,是否能領(lǐng)跑同級(jí),這是很多人關(guān)心的話題。就2.0T中級(jí)7座SUV來(lái)看,豐田漢蘭達(dá)和福特銳界無(wú)疑是傳祺GS8的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這兩車2.0T都是主力,高配車型的配置也不弱,尤其是安全措施方面比較重視。
廣汽傳祺GS8基礎(chǔ)安全配置最為完備的前提下,能否在高科技主動(dòng)安全配置方面脫穎而出,也是消費(fèi)者所關(guān)心的。三款中級(jí)SUV都提供了自適應(yīng)巡航、并線輔助以及主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),傳祺GS8和銳界還具備全景影像功能,而漢蘭達(dá)則未提供車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和全景影像。
通過(guò)對(duì)廣汽傳祺GS8的基礎(chǔ)以及高科技主動(dòng)安全配置的解讀,我們發(fā)現(xiàn)這款中級(jí)SUV,不但擁有超高顏值與出色工藝水準(zhǔn),更在安全保障上做出了表率,憑借豐富的基礎(chǔ)安全措施,再加上科技先進(jìn)的主動(dòng)安全科技,完全有著領(lǐng)跑同級(jí)競(jìng)品車型的風(fēng)范。
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