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降本、合規(guī)如何兼得?看看東風天龍KX雙擎混動牽引車的答案

來源:網(wǎng)絡 時間:2025-11-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏

11月10日~13日,在2025武漢車展上,東風商用車以全新能源陣容亮相,用純電、氫能、混動等多元技術路線的6款差異化車型,充分展現(xiàn)出其向綠色轉型的堅定選擇:從與華為聯(lián)合研發(fā)的兆瓦超充牽引車,到氫燃料牽引車,再到純電車型,每一款展車都精準對應細分運營場景,彰顯出東風商用車在新能源領域的全面布局與技術沉淀。

其中,東風天龍KX雙擎混動牽引車作為氣電混動路線的代表,以“動力融合+場景適配”的思路,成為破解當下貨運行業(yè)痛點的務實之選。

直面行業(yè)痛點 提供破局方案

當前,貨運市場正面臨“雙重壓力”。首先是極致的降本壓力,運價持續(xù)低迷,燃油與燃氣價格波動頻繁,車輛的全生命周期運營成本是用戶關心的重點。其次,是日益收緊的路權壓力。隨著環(huán)保政策加碼,越來越多的廠區(qū)、礦區(qū)、城市核心區(qū)域對傳統(tǒng)燃油、燃氣車設限,直接影響車輛的運營范圍和效率。

純電動路線雖具備零排放和路權優(yōu)勢,但在長途干線、資源運輸?shù)葓鼍跋?,仍受限于續(xù)航里程、充電基礎設施以及較高的初始購車成本。傳統(tǒng)燃氣車雖無續(xù)航焦慮,卻往往被排除在“綠牌”路權之外,難以進入政策限制區(qū)域。

在此背景下,氣電混動技術的必要性逐漸凸顯。東風天龍KX雙擎混動牽引車所采用的路線,精準地突破了市場痛點。它既能像純電動車一樣,憑借“綠牌”身份暢行于受限廠區(qū)、礦山,保障運營不間斷,又能通過智能的混動邏輯,實現(xiàn)比傳統(tǒng)燃氣車更低的運營成本。同時,它還徹底解決了純電車輛的續(xù)航焦慮問題。這正是當前技術條件下,應對市場困局的一大務實和高效選擇。

P2混動技術 實現(xiàn)效能躍升

東風天龍KX雙擎混動牽引車的競爭力,來自于其深度集成的龍擎3.0黃金動力鏈與智慧控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)經歷了三代技術迭代,展現(xiàn)出卓越的動力整合能力。

首先在發(fā)動機方面,東風龍擎DGi13發(fā)動機520ps的最大功率與2400N·m的峰值扭矩為整車應對山區(qū)重載、頻繁爬坡等復雜工況提供了堅實基礎。與之匹配的是東風龍擎DA12 AMT變速器,這款自主控制的自動變速器,憑借智能的換擋邏輯,確保了動力銜接的平順與高效,能夠顯著減輕駕駛員在長距離山區(qū)干線運輸中的操作負擔。

而車輛采用的P2混動技術路線,則是在發(fā)動機與變速器之間并聯(lián)了一個驅動電機。該電機擁有150kW的峰值功率,具備較強的輔助驅動和能量回收能力,能夠根據(jù)實時路況與駕駛員意圖,精準調配發(fā)動機與電機的動力輸出,實現(xiàn)智能的“削峰填谷”。

具體而言,就是在車輛起步、加速或面對陡峭坡道這些傳統(tǒng)高能耗的“峰值”工況時,電機能夠啟動輸出扭矩,與發(fā)動機協(xié)同驅動,不僅提升了動力響應性,還降低了發(fā)動機的瞬時負荷與燃氣消耗。而當車輛處于巡航、減速等下坡“谷值”工況時,系統(tǒng)會智能地讓發(fā)動機運行在最高效區(qū)間,或通過電機將動能轉化為電能,存儲于18.7kWh的側置電池中,為下一次的“峰值”需求做好準備。

經過嚴苛的路試驗證,在復雜的山區(qū)長途干線工況下,這套深度集成的動力鏈實現(xiàn)了綜合節(jié)氣10%的成效。

賦能用戶運營 創(chuàng)造實在價值

技術創(chuàng)新的價值最終要通過用戶體驗來體現(xiàn)。東風天龍KX雙擎混動牽引車從經濟性、適應性、可靠性等維度全面提升了用戶運營效益,將技術優(yōu)勢實實在在轉化為市場競爭力。

經濟性方面,車輛實現(xiàn)了運營成本的結構性優(yōu)化。除顯著的燃料節(jié)約外,龍擎3.0黃金動力鏈還具備保養(yǎng)周期長、可靠性極高的特征,能夠大幅降低用戶的維護成本與停機時間,從而提升出勤率與運營收益。

適應性方面,車輛構建了全面的場景覆蓋能力。大扭矩輸出結合電機輔助,確保重載爬坡等復雜工況的從容應對;路權層面,“綠牌”令其能夠順利出入低碳運輸場景;續(xù)航層面,超長里程配合成熟的LNG補給網(wǎng)絡,保障了運輸時效。這種全方位的適應性使車輛能夠勝任多樣化的運輸任務,拓展了用戶的業(yè)務范圍。

在駕乘體驗與運營便利性上,車輛也進行了細致優(yōu)化。智能換擋系統(tǒng)與動力協(xié)同控制顯著降低了駕駛強度,一體化智慧控制系統(tǒng)提供實時狀態(tài)監(jiān)控與故障預警,輕量化設計則在合規(guī)前提下提升了裝載潛力。這些改進從細微處提升運營品質,能夠進一步助力用戶在嚴峻的市場環(huán)境中建立競爭優(yōu)勢。

對于奔波在路上的貨運從業(yè)者而言,談論復雜的技術路線選擇過于遙遠,他們最關心的問題始終如一:如何讓每一趟出車更掙錢、更省心。東風天龍KX雙擎混動牽引車給出的答案,正是將技術轉化為用戶手中實實在在的收益。它未必是最完美的方案,但卻是當前市場環(huán)境下,能夠解決實際痛點的務實選擇。而這份致力于解決當下痛點的誠意與能力,正是東風商用車未來能夠持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值、贏得市場信任的底氣所在。

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關鍵詞:運營,技術,車輛,東風,能夠

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