國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭一直都很激烈，外形時尚、配置豐富的優(yōu)秀車型不少。而在今年3月19日，上汽斯柯達也推出了旗下首款緊湊型SUV——斯柯達柯珞克，這款剛剛上市不久的新車，售價13.99萬元-18.59萬元，其豐富的配置、犀利的顏值得到了不少年輕消費者的關(guān)注。作為柯珞克的同級車型，Jeep指南者、日產(chǎn)逍客和馬自達CX-4都是市場上口碑不錯的車型，也擁有各自的特點，究竟哪款車才是適合你的呢？看完下面的分析再決定吧。

推薦車型一：斯柯達柯珞克

指導(dǎo)價：13.99-18.59萬元

柯珞克在帶給人的第一印象上，與它的大哥"柯迪亞克"有著非常多的相似之處，德系多功能SUV的自身定位非常明確、設(shè)計水平和制造工藝均比以往有了大幅度提升，無形之中提升了車輛的受關(guān)注度、品牌的檔次感。在這種良好的家族氛圍之下，柯珞克還具備一幅年輕、時尚的設(shè)計，能夠準(zhǔn)確地對它的潛在消費者們形成極強的吸引力。

相比柯迪亞克，柯珞克從體型、細節(jié)設(shè)計上都更年輕、時尚，姿態(tài)也更動感！它要吸引的，自然是更年輕化的消費人群。在引入國內(nèi)后，柯珞克加長了50mm軸距、全部用于后排空間，在空間實用性方面非常符合國內(nèi)消費者們的胃口。同時在跟3款競品車型的對比當(dāng)中，柯珞克的后排空間舒適度也表現(xiàn)出了很強的優(yōu)勢。馬自達CX-4雖然在軸距方面稍稍占優(yōu)，但偏向運動化的掀背造型卻對后排乘坐有著一定的影響。

外形配置方面，柯珞克旗艦版車型標(biāo)配LED大燈，豪華版車型可選裝LED大燈，對于一款年輕的SUV車型來說，這項配置足夠吸引用戶！旗艦版車型外后視鏡帶有盲點監(jiān)測、電加熱、電動折疊功能，相當(dāng)齊全，滿足日常所需的便利性和檔次感！此外，柯珞克在外形部分還全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達等配置，自豪華版起標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方安全輔助系統(tǒng)、后視攝像頭等，對于行車安全性的照顧更加到位。

柯珞克在內(nèi)飾部分營造出了更多的運動感，中控區(qū)采用了立體感十足的分層式設(shè)計，日常操作更為順手。中控區(qū)搭載了9英寸觸控屏，顯示效果非常棒，系統(tǒng)內(nèi)部集成了豐富的多媒體、導(dǎo)航等常用功能，在功能豐富性、操作簡易程度方面都值得稱贊。雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)包含了前排座椅三擋電加熱功能，中控區(qū)具備一定的傾斜角度，便于駕駛者操作。旗艦版還可選裝8英寸全玻璃屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，支持手寫識別、手機映射和CarPlay等，顏值高且功能強大。

柯珞克配備了一塊尺寸巨大的全景天窗，幾乎占滿整個車頂區(qū)域，前/后排頭部的采光效果都非常棒！座椅采用皮革+織物面料包裹，能夠提供更強的摩擦力，坐墊和靠背表面的菱形紋理效果很精致。后排座椅配有中央三點式安全帶、3組頭枕、后排出風(fēng)口，配套功能很齊全。除此之外，柯珞克在全系都標(biāo)配后排雙USB接口，滿足后排乘客充電使用，非常符合年輕人的使用習(xí)慣?？络罂说男欣顜畲笕莘e可擴展至1543L，在空間寬度、高度上的優(yōu)勢非常明顯！

柯珞克分別搭載了TSI230（1.2T）和TSI280（1.4T）這兩種不同動力，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率116Ps(85kW)、峰值扭矩200Nm；1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率150Ps(110kW)、峰值扭矩250Nm，與1.2T/1.4T發(fā)動機匹配的均為7速雙離合手自一體變速器。除此之外，柯珞克的這兩套動力系統(tǒng)不僅符合主流人群的購車喜好，同時在實際油耗表現(xiàn)上也比其它3款車型具有更多優(yōu)勢，即使是1.4T的發(fā)動機油耗也僅有6L/100KM,更有助于為車主節(jié)省后期開支。

小結(jié)：相比大多數(shù)緊湊級SUV而言，柯珞克在售價方面有先天的優(yōu)勢，而在尺寸、空間和配置方面又能精準(zhǔn)地滿足目標(biāo)消費者們的預(yù)期。對于消費者們而言，可謂是大大降低了花冤枉錢的成分。值得一提的是，柯珞克將眾多安全型、科技型配置都采用了全系標(biāo)配。比如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、HHC坡道輔助系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、制動能量回收、后倒車雷達、定速巡航等等。精準(zhǔn)的定位和搶眼的細節(jié)表現(xiàn)，使得柯珞克對于年輕消費者們有了更強的吸引力。

推薦車型二：日產(chǎn)逍客

指導(dǎo)價：13.98-18.98萬元

在緊湊級SUV領(lǐng)域，逍客可謂是一款極具性價比的車型。它在造型設(shè)計、空間大小、配置水平方面都能夠很好地照顧到絕大多數(shù)消費者們的喜好。用樸實無華、經(jīng)濟適用來形容逍客，相信會得到不少人的共鳴。它并不會在設(shè)計、配置等層面吸引到太多的年輕人群，卻能夠在座艙舒適度方面取悅目標(biāo)用戶。

逍客可經(jīng)歷過了多次改款，在設(shè)計方面一直緊跟最新的家族風(fēng)格。外觀方面，逍客采用了家族式的V-Motion設(shè)計語言，帶有V形鍍鉻飾條和犀利頭燈的前臉造型運動而年輕化，流暢的車側(cè)和犀利的尾燈設(shè)計也凸顯著其獨特的設(shè)計風(fēng)格。

外形配置方面，逍客全系都采用鹵素大燈，科技感方面相比其它幾款車略遜一籌。逍客僅旗艦版車型配備了倒車雷達功能，不過它倒是在更多的車型上配備了倒車視頻影像，相比之下，倒車雷達的輔助作用則要比倒車影像來的更有效、更實用。逍客1.2T車型標(biāo)配17英寸輪胎、2.0L車型則配備18英寸輪胎，符合該級別主流水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，逍客采用了日產(chǎn)家族式的內(nèi)飾布局，對稱設(shè)置的T形中控臺簡約明了，配有啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、后視鏡電動調(diào)節(jié)等，部分車型配有Apple Carplay，旗艦版車型還配備了行人探測預(yù)警、預(yù)碰撞剎車、車道偏離預(yù)警、泊車輔助、定速巡航等配置。

逍客的座椅在尺寸、柔軟度方面表現(xiàn)良好，但全系車型都未配備電動調(diào)節(jié)座椅，4款高配車型配有后排中央扶手、后排座椅可按4/6比例翻倒。行李廂常備容積為486L，翻倒后排座椅后能夠?qū)π欣顜莘e進行有效擴充，日常實用性較為出眾。

在動力性能方面，逍客搭載了1.2T、2.0L（最大功率150Ps、峰值扭矩200Nm）這兩款不同的發(fā)動機，匹配6MT、CVT這兩款不同的變速器。足可見，逍客在動力總成方面更為注重日常行駛的平順度和燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。然而在駕駛和操控方面，逍客搭載的這兩款發(fā)動機，在動力數(shù)值上均比柯珞克的TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）稍弱一些。

小結(jié)：逍客更適用于追求穩(wěn)重的家用消費者，由于上市時間較長，在設(shè)計理念、功能布局方面都不得不面對市場上無數(shù)新車型的挑戰(zhàn)。逍客采用的兩套動力系統(tǒng)雖然在結(jié)構(gòu)形式上不算主流，但卻非常符合其追求舒適、省心的車型定位，在燃油經(jīng)濟性方面也有著相對優(yōu)勢?？偟膩碚f，如果用“居家過日子”來要求它的話，它的表現(xiàn)能夠讓人足夠滿意，但就是稍微欠缺了競品車型身上的那種“多面性”。

推薦車型三：Jeep指南者

指導(dǎo)價：15.98-24.18萬元

指南者采用Jeep最新的家族式設(shè)計，造型上除了有SUV的硬朗外表之外，還有同級SUV當(dāng)中難得一見的個性化特質(zhì)，對年輕消費者的吸引力極強。指南者憑借獨樹一幟的設(shè)計風(fēng)格、 方正的造型，顯示出了更多的力量感，細節(jié)上的層次感也更突出。

指南者在高配車型上采用氙氣大燈、低配車則采用鹵素光源，全系標(biāo)配了LED日間行車燈，保證了優(yōu)異的視覺效果。后視鏡加熱、折疊只在頂配上才有。全系搭載了17/18英寸這兩種不同尺寸輪胎，五輻鋁合金輪圈的造型顯得簡潔、干練，與它整體外形更加匹配，4款高配車型中配有胎壓監(jiān)測。

指南者的內(nèi)飾設(shè)計和它的外形一樣充滿了新潮元素，從方向盤到中控區(qū)，各個細節(jié)都顯得極為活潑。這種個性化的搭配風(fēng)格，正是為了吸引年輕用戶。指南者在3款高配車上搭載了8.4英寸觸控屏，系統(tǒng)內(nèi)部界面的排列風(fēng)格獨樹一幟，使用起來需稍加習(xí)慣。導(dǎo)航、藍牙、Uconnect Live等功能一應(yīng)俱全，滿足了日常便利性。全系標(biāo)配電子手剎功能，自動大燈、自動空調(diào)則要到2款高配車型上才會出現(xiàn)。

指南者在3款高配車型上采用了全景式天窗，可打開的前半部分面積相當(dāng)可觀，日常使用時能夠保證更好的通風(fēng)效果，這一配置對國內(nèi)用戶的吸引力相當(dāng)強。座椅造型顯得很運動，整體尺寸足夠?qū)挻?，填充較為柔軟，乘坐舒適度有保障。后排座椅雖然不能調(diào)節(jié)角度，但也具備良好的乘坐體驗。

指南者搭載了200T（1.4T）、200TS（2.4L）這兩款不同動力，能夠分別滿足不同用戶對動力輸出特性的需求。就目前來看，1.4T動力顯然是主力，最大功率165Ps、峰值扭矩250Nm。兩驅(qū)車型匹配7速雙離合變速器，四驅(qū)車型則匹配9AT手自一體變速器。

小結(jié)：指南者、柯珞克都能吸引到更多的年輕家庭用戶。憑借品牌長期以來的特殊文化氛圍，指南者具有相對較強的自身形象特色，而柯珞克則面向了更廣泛的年輕用戶。指南者提供四驅(qū)版車型，在駕駛、操控體驗方面稍占優(yōu)勢，然而其四驅(qū)版車型的售價也相對較高，對于消費者而言，購車預(yù)算不得不水漲船高。1.4T+7速雙離合的動力水平則顯得更加主流，這也讓指南者、柯珞克成為了兩款在整體實力方面更為相近的競爭對手。

推薦車型四：馬自達CX-4

指導(dǎo)價：14.08-21.58萬元

馬自達CX-4最吸引年輕消費者的莫過于它的外形設(shè)計，極具動感的平直化車身顯得極為動感。在緊湊級SUV行列中，馬自達CX-4的個性相當(dāng)鮮明，甚至帶起了一股平民跑車型SUV的風(fēng)潮。向來崇尚運動風(fēng)格的馬自達品牌，在CX-4車型上傾注了其在設(shè)計、操控等方面的實力。而過于個性化的一面，則讓CX-4不得不面臨著受眾面較為狹窄的尷尬。

馬自達CX-4采用品牌標(biāo)志性的“混動”設(shè)計理念，車頭尤為動感犀利，符合年輕人的喜好。全系車型配備了LED大燈，科技感十足，高配車型中還具有HBC自適應(yīng)遠光燈功能。車尾造型緊致靈動，雙邊雙出式排氣增添了運動的氣息。2.0L車型標(biāo)配17英寸輪圈，2.5L車型在配備了19英寸輪圈，同樣是為了突出更強的運動感。

內(nèi)飾則以黑色為主，中控區(qū)采用了懸浮式中控屏，造型方面較為符合年輕人的喜好。然而在多媒體系統(tǒng)示意性、操作體驗方面，它顯得并不夠現(xiàn)代化，交互能力方面表現(xiàn)較弱。方向盤尺寸、握感方面帶來了不俗的舒適度，正如它的外形一樣，馬自達CX-4在車內(nèi)也傳遞出了更多的運動感和操控特性。

馬自達CX-4的座椅具備良好的包裹感和支撐性，高配車型中采用了雙色座椅搭配，增強了個性化氣息。馬自達CX-4的行李廂常備容積為400L，后排座椅支持按4/6比例分開翻倒，對于裝載空間起到了進一步的拓展作用。

動力性能方面，馬自達CX-4全系都采用自然吸氣發(fā)動機，雖然馬自達長期宣傳的創(chuàng)馳藍天技術(shù)在動力性能方面有一定的優(yōu)勢，但在目前的國內(nèi)市場中，消費者們依然對渦輪增壓發(fā)動機有著普遍高漲的熱情。與此同時，馬自達CX-4搭載了6AT手自一體變速器，在擋位數(shù)方面并無太多優(yōu)勢。 

小結(jié)：馬自達CX-4能夠吸引到絕大多數(shù)追求個性化、運動風(fēng)格的年輕用戶，而在以家用為主旋律的消費人群面前，CX-4的產(chǎn)品覆蓋面則顯得相對較窄。它更加適合追求駕控感受、對操控技術(shù)較為癡迷的年輕人群，但卻在大多數(shù)人較為在意的家用氛圍上有所欠缺。在僅有2人乘坐的情況下，CX-4具備更多的駕駛激情，但在日常3-5人乘坐時，CX-4的內(nèi)部空間舒適度則要比其它競品車型稍遜一籌。

全文總結(jié)：雖然同為緊湊級SUV，以上四款車型卻各有各的特色，對于年輕消費者們的吸引點也各不相同。逍客更偏重實用性、樸實無華，指南者具有更多的文化特色、個性化色彩，馬自達CX-4則更追求運動風(fēng)格，相比較而言，柯珞克更像是融合了它們的共同優(yōu)勢、成為了一個各方面表現(xiàn)都足夠均衡的實力派選手，在空間、動力和配置水平方面，柯珞克的實際表現(xiàn)也更為主流、更貼合目標(biāo)消費者們對于日常用車的實際需求?？戳诉@四款介紹，相信大家也找到屬于自己的那一款了吧。

關(guān)鍵詞：車型,方面,柯珞克,CX-4,年輕