本來就是想買輛普通的轎車，但是在4s店看到明銳旅行版的時候真的讓我眼前一亮，之后還看了其他幾款都提不起興趣，糾結(jié)了一下就決定訂明銳旅行版了，價格也比較親民，空間配置都不錯，性價比蠻高的。

說說我買車前的想法吧。最初是想買最普通的朗逸，因為大眾車開了也很多了，脾氣摸透了，開起來也順手。不過不知道是不是個例，我們這里大眾4S店牛逼到不行，服務態(tài)度讓我很不滿意，就決定不看大眾了。

去了隔壁的斯柯達4S店，熱情多了，帶我看了明銳，也試駕了。其實操作什么的都和大眾風格很像，怎么說也是一個集團的嘛。試駕回來的時候我無意中看到了明銳旅行版，對于旅行車我還是稍微有一點了解的，在歐洲那里很流行，因為后備箱特別大，能放很多裝備。不過對于旅行車我還是有一些擔憂的，因為國內(nèi)在賣的很少，所以我也沒有可以參考的，很怕買回來自己覺得不好用。

旁邊就是福特的4S店，我進去看了?？怂?。怎么說呢，外觀還算符合我胃口，但是不夠精細，這點我倒是不糾結(jié)，車主要還是在內(nèi)在。試駕下來確實能感覺到有點運動范，不過相對應的舒適度也很明顯的不如其他車。再加上后排的空間真的有點局促，后備箱也是的，三廂版的開口實在是太小了，兩廂版的容積也不算大。

三家店看下來其實心里已經(jīng)有了一點傾向性了，但我就想著要不多看看。也問了很多周圍車主的意見，很多人推薦我昂克賽拉，說什么人馬合一。我想我買車又不是要下賽道，在路上飆車也挺危險的，還是算了吧。再有我的一個同學跟我推薦他買的英朗，我還專程去了別克的4S店，給我配了個新手銷售，啥都不懂，配置也搞不明白，反正體驗不好。那行我就試駕吧，告訴我試駕車被客戶試駕的時候撞了在修。行吧，拜拜了您內(nèi)。

回到家里好好思考了大概一個禮拜，期間也關(guān)注過別的車型，都提不起興趣。最后決定就訂明旅吧，也做個嘗螃蟹的人。在1.4T和1.2T當中糾結(jié)過，1.4T動力肯定好，不過價格嘛也稍微超了點，所以沒上，最終定了1.2T的豪華版，動力也夠用。和4S店最后談到5000優(yōu)惠，再往上一分也不肯讓了，然后送3年/10萬公里十次保養(yǎng)，我這人臉皮厚，最后還硬是要了500塊油卡。油卡其實就是現(xiàn)金了，能撈一點是一點嘛，保養(yǎng)也挺實用，10次估計能用好幾年了吧，免費保養(yǎng)聽上去是不是有點雷克薩斯的腔調(diào)？

輪轂的造型是挺不錯的，這個應該叫雙五幅輪轂吧，如果尺寸再大一點就完美了。

大燈齊開，鹵素的燈光雖然說在城市里是夠用了，但是就美觀程度來說還是不如氙氣的那么帥氣。但是在霧天就不是這樣了，可能很多司機沒經(jīng)歷過大霧的天氣，那種氙氣的燈基本是沒有用的，只有那種最普通的鹵素燈能穿透迷霧。如果不巧在高速上出現(xiàn)大霧天一定要開霧燈，并且盡快出高速。

尾燈很有辨識度，是斯柯達傳統(tǒng)的C型尾燈。

我發(fā)現(xiàn)大燈打開的情況下打方向那一側(cè)的霧燈會亮起來，挺不錯的設計。

四門車窗一鍵升降，好評。

后備箱真的很寬敞，開口比大多數(shù)兩廂車要大得多。兩邊都有一塊地方是凹進去的，我覺得如果能做個隔板把這里隔開來就好了，可以放一下細碎的東西。做得好的是設置了很多掛鉤，買的菜什么的可以掛起來，只要不是太激烈的駕駛應該不會翻出來。

家里小區(qū)的環(huán)境還算可以，因為是新小區(qū)，車位非常充裕，基本上是想停哪兒就停哪兒的狀態(tài)。不知道過兩年是不是還能保持，只要保證有車位我就知足了。

整體來說，明銳旅行車的歐洲旅行范兒還是很原汁原味的，性價比也挺高，而且斯柯達汽車皮實耐用的品質(zhì)還是挺深入人心的。如果有考慮家用旅行車的人，不妨去4S店試駕感受一番

關(guān)鍵詞：旅行,還是,試駕,4S,一點