日前，環(huán)保部和工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，公告對(duì)皮卡車(chē)型作出了重大調(diào)整，其中包括：“取消皮卡噴字和貼反光條；“取消辦理運(yùn)營(yíng)證”，全面實(shí)現(xiàn)取消包括皮卡在內(nèi)的總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛辦理道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證；大力支持全國(guó)各地“為皮卡車(chē)型辦理ETC”，方便皮卡車(chē)主的出行；而最令皮卡用戶(hù)心有余悸的“黃標(biāo)”也將被取締，即2018車(chē)輛年檢過(guò)程中不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，將其與年審標(biāo)志合二為一。

2018年，喜愛(ài)皮卡的車(chē)主們有福了！伴隨皮卡解禁逐步推進(jìn)，皮卡進(jìn)城已在六個(gè)省份實(shí)現(xiàn)，包括遼寧省、河北省、河南省、云南省、湖北省以及新疆維吾爾自治區(qū)，勢(shì)必再掀皮卡風(fēng)！而不僅靠顏值，更靠實(shí)力的長(zhǎng)城皮卡再創(chuàng)佳績(jī)。2017年，長(zhǎng)城風(fēng)駿系列皮卡以11.98萬(wàn)臺(tái)（國(guó)內(nèi)唯一突破10萬(wàn)年銷(xiāo)量車(chē)企）的年銷(xiāo)量再次獲得國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量桂冠，同時(shí)第20次雄踞銷(xiāo)量榜榜首位置。旗下車(chē)型風(fēng)駿5更以高出第二名4萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量領(lǐng)跑皮卡市場(chǎng)，風(fēng)駿6車(chē)型也名列三甲。

長(zhǎng)城皮卡作為中國(guó)皮卡界的元老級(jí)品牌，保有量超越了所有其他車(chē)型，銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率近30%。甚至可以說(shuō)，在中國(guó)，長(zhǎng)城皮卡就能代表著中國(guó)皮卡。

20年榮耀一路領(lǐng)先 開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)皮卡零突破

如果說(shuō)，中國(guó)人買(mǎi)車(chē)有大眾情結(jié)，那么中國(guó)人買(mǎi)皮卡車(chē)就有長(zhǎng)城情結(jié)。截止2017年，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)第20年榮獲銷(xiāo)量冠軍，更出口海外獲得多項(xiàng)殊榮，實(shí)現(xiàn)中國(guó)皮卡多項(xiàng)零的突破。全球銷(xiāo)量累計(jì)更超越130萬(wàn)，穩(wěn)居皮卡行業(yè)第一寶座。

1996年3月5日，長(zhǎng)城自主研發(fā)出首家符合國(guó)情的皮卡——長(zhǎng)城迪爾Deer皮卡正式下線(xiàn)，也標(biāo)志著長(zhǎng)城皮卡開(kāi)啟了傳奇與榮耀的征程。強(qiáng)大的產(chǎn)品力，讓長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)歐盟WVTA認(rèn)證的零突破，并一舉拿下了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一：第一個(gè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的柴油皮卡、第一個(gè)獲得意大利市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座、第一個(gè)拿到馬來(lái)西亞政府皮卡采購(gòu)訂單……長(zhǎng)城皮卡至今已經(jīng)出口澳大利亞、意大利等百余國(guó)家地區(qū)，不僅靠實(shí)力贏得了海內(nèi)外的認(rèn)可，被譽(yù)為海外消費(fèi)者最熟悉的十大中國(guó)品牌，更被南非《世界皮卡》評(píng)選為“世界三大皮卡”之一。

滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求 品質(zhì)與安全并駕齊驅(qū)

隨著消費(fèi)需求與市場(chǎng)分工日益明確，皮卡行業(yè)車(chē)型布局逐漸細(xì)分。國(guó)內(nèi)交通逐漸四通八達(dá)，各行各業(yè)的運(yùn)輸需求日益緊張，尤其是中小型私營(yíng)業(yè)主，對(duì)載貨需求、運(yùn)輸效率等方面的要求越來(lái)越高，長(zhǎng)城皮卡應(yīng)運(yùn)而生，并在此后的20多年，一直開(kāi)拓并深耕細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)皮卡車(chē)型的發(fā)展變革。

1996年，從第一輛皮卡（迪爾）下線(xiàn)，長(zhǎng)城就確定了走“專(zhuān)業(yè)化”的道路。2001年-2006年，隨著賽鈴、賽酷、風(fēng)駿先后上市，長(zhǎng)城皮卡逐漸形成了高低搭配的產(chǎn)品格局。2015年，為保證沙漠、礦區(qū)等惡劣環(huán)境下車(chē)輛也能正常運(yùn)行，長(zhǎng)城還專(zhuān)門(mén)推出了風(fēng)駿5礦區(qū)版車(chē)型，大大解決了特殊領(lǐng)域車(chē)主運(yùn)輸作業(yè)問(wèn)題。目前長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡車(chē)型總計(jì)30多款，現(xiàn)有兩大系列車(chē)型——風(fēng)駿5、風(fēng)駿6，涵蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端智能型等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，每款車(chē)型又分為大/小貨箱、兩/四驅(qū)、柴/汽油等車(chē)型，為不同車(chē)主提供了不同車(chē)體空間的運(yùn)輸需求，再加上合理的定價(jià)，使得長(zhǎng)城皮卡具備了市場(chǎng)全領(lǐng)域覆蓋的能力。

滿(mǎn)足需求的同時(shí)，更需要足夠品質(zhì)與安全保障。事實(shí)上，自長(zhǎng)城皮卡誕生以來(lái)，皮實(shí)耐用、安全可靠的產(chǎn)品特色就深入人心。以長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿車(chē)型為例，風(fēng)駿5系列車(chē)型四門(mén)均安裝防撞鋼梁,車(chē)架采用高強(qiáng)度梯形車(chē)架，鍍鋅板材質(zhì)車(chē)身成功接受720小時(shí)鹽霧實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，持久耐用可見(jiàn)一斑。

作為長(zhǎng)城皮卡的組成，風(fēng)駿6是長(zhǎng)城推出的面向智能高端市場(chǎng)的主打車(chē)型。風(fēng)駿6全系標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、BA剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和倒車(chē)?yán)走_(dá)影像等配置，可有效幫助駕駛員應(yīng)對(duì)彎路、坡路等復(fù)雜危險(xiǎn)路段，保障行車(chē)安全。值得一提的是，風(fēng)駿6的安全配置大多來(lái)自諸如奧托立夫等國(guó)際知名配件商，品質(zhì)不僅可靠、耐用度高，安全系數(shù)更是傲視群雄。

風(fēng)駿6在安全之外，智能化配置也特別突出，全系標(biāo)配carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度地圖、在線(xiàn)音樂(lè)、藍(lán)牙電話(huà)等功能，還有MP5+GPS、多功能行車(chē)電腦、自動(dòng)恒溫空調(diào)等智能化配置，是同價(jià)位區(qū)間其他皮卡所不具備的。

高品質(zhì)贏得車(chē)主信賴(lài) 口碑帶來(lái)市場(chǎng)利好

買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)品質(zhì)，更是買(mǎi)踏實(shí)。尤其對(duì)于皮卡車(chē)主而言，穩(wěn)定的使用功能是購(gòu)買(mǎi)皮卡的首要元素。作為20年的銷(xiāo)量冠軍，長(zhǎng)城皮卡對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，不斷加載時(shí)尚前沿科技，強(qiáng)化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。在切實(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣化需求，鞏固長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量第一市場(chǎng)地位的同時(shí)，更關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)，不斷加強(qiáng)品控力度，給消費(fèi)者帶來(lái)足夠踏實(shí)使用的車(chē)型。

22年來(lái)，長(zhǎng)城皮卡“安全耐用”的產(chǎn)品標(biāo)簽早已深入人心，再加上操控舒適以及油耗等方面的出色表現(xiàn)，獲得了不少車(chē)主的青睞。“買(mǎi)皮卡選長(zhǎng)城，不買(mǎi)長(zhǎng)城也要比比”已經(jīng)不再僅僅是坊間佳話(huà)，更是以長(zhǎng)城皮卡品質(zhì)衡量皮卡品質(zhì)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)同。

憑借自身強(qiáng)大產(chǎn)品力和品質(zhì)保障，再加上合理多樣的價(jià)位布局，長(zhǎng)城皮卡不僅形成了良好的用戶(hù)口碑，匯聚成強(qiáng)大的品牌背書(shū)，而且成就了連續(xù)20年的銷(xiāo)量冠軍，成就了出口百?lài)?guó)全球130萬(wàn)銷(xiāo)量佳績(jī)的皮卡傳奇。

放眼未來(lái)，加大研發(fā)投入或成長(zhǎng)城制勝關(guān)鍵

從銷(xiāo)量上看，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)形成一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局。隨著皮卡市場(chǎng)日益細(xì)分化，皮卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，“百家爭(zhēng)鳴”的趨勢(shì)也日益顯現(xiàn)，保持優(yōu)勢(shì)和如何破局，成為整個(gè)皮卡行業(yè)正在思考的問(wèn)題。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是長(zhǎng)城皮卡還是整個(gè)皮卡行業(yè)，最好的答案就是“提升自主研發(fā)或鞏固核心優(yōu)勢(shì)”。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾公開(kāi)表示，長(zhǎng)城將會(huì)在現(xiàn)有的風(fēng)駿皮卡基礎(chǔ)上，推出兼顧舒適性和越野性能的產(chǎn)品，滿(mǎn)足急速增長(zhǎng)的越野愛(ài)好者人群需求。此外，到2020年長(zhǎng)城汽車(chē)將投入300億元打造全球化的研發(fā)體系，研發(fā)出更高科技，更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

未來(lái)，我們有理由期待，無(wú)論是長(zhǎng)城皮卡還是整個(gè)皮卡行業(yè)，都會(huì)進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段，屆時(shí)，皮卡也將突破小眾走向大眾視野。

關(guān)鍵詞：皮卡,車(chē)型,市場(chǎng),銷(xiāo)量,產(chǎn)品