隨著科技進步，交通安全理念也在逐漸發(fā)生變化。因傳統(tǒng)的被動安全防護配置如安全帶、安全氣囊、保險杠等并不能有效地避免交通事故給人們造成巨大傷害，交通工具及配件的安全性正不斷被細(xì)化，主動安全的概念也慢慢形成并逐步完善。不少重量級汽車廠商、科技公司紛紛將目光投注于自動駕駛技術(shù)，以免駕駛員在突發(fā)意外時無法控制車輛，但也有不少品牌將注意力集中于汽車配件的主動安全技術(shù)上。沃爾沃就曾發(fā)布自行車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛和自行車之間的位置與距離，避免車輛和騎行者相撞;捷豹路虎則打造了“360度城市虛擬風(fēng)擋”系統(tǒng)，能實時顯示駕駛員視線盲區(qū)畫面，讓駕駛員對周圍路況一目了然。

　　這些主動安全技術(shù)使得駕駛員能更好地控制行車風(fēng)險，減少事故發(fā)生的可能性，或降低成人乘客在遭遇事故時受傷害的可能，但這些技術(shù)仍舊無法保障兒童乘車出行時的安全。

　　兒童作為乘車人員中最脆弱的群體，乘車出行時也應(yīng)該受到更好的保護。近日，兒童安全座椅品牌寶貝第一再度創(chuàng)新座椅科技，將“主動安全”概念融入安全座椅的設(shè)計，首發(fā)國內(nèi)第一款側(cè)撞主動防御座椅鎧甲艦隊PLUS，這款科技安全座椅擁有獨特的“小耳朵”設(shè)計，為兒童出行增添全新一級側(cè)面防護保障。

　　獨特“小耳朵”實現(xiàn)事故主動防御

　　據(jù)了解，寶貝第一提出側(cè)撞主動防御概念，還源于其對近年來頻發(fā)的側(cè)撞事故中兒童傷亡率激增的擔(dān)憂。側(cè)面碰撞事故會導(dǎo)致寶寶的的頭頸受到巨大的沖擊力和壓力，甚至造成無法挽回的傷害。另外，撞擊事故帶來的甩尾漂移也會對寶寶造成二次傷害。

　　寶貝第一認(rèn)為，如果發(fā)生事故時能做到主動防御，把握主動權(quán)及時分散事故負(fù)能量，并能夠“預(yù)知”事故發(fā)展態(tài)勢，提前做好防護工作，就能最大程度地保護好寶寶。因此，寶貝第一以汽車潰縮防撞安全技術(shù)為靈感設(shè)計了側(cè)撞主動防御技術(shù)，其核心“小耳朵”即SSP雙側(cè)碰撞防御模塊，在發(fā)生危險時會“主動出擊”分散沖擊力，吸收事故負(fù)能量，能夠有效減少29%的頭部傷害，給予寶寶更安全可靠的保護。另外，這款座椅還采用重心下沉力學(xué)設(shè)計使寶寶乘坐更穩(wěn)，車輛即使發(fā)生急轉(zhuǎn)急剎也不會影響座椅內(nèi)的寶寶，還能幫助寶寶避免車輛甩尾帶來的慣性傷害。

　　創(chuàng)新領(lǐng)先，堅持只做好座椅

　　除了座椅的安全性外，寶貝第一在設(shè)計、使用等方面也十分注重消費者需求。為了使兒童乘車出行有更安全舒適的環(huán)境，多年來，寶貝第一不忘創(chuàng)新，不斷突破原有技術(shù)，打造更有創(chuàng)意、更高質(zhì)量的安全座椅，同時也為兒童安全座椅行業(yè)提供新鮮的設(shè)計靈感，助推安全座椅行業(yè)成長。自成立以來，寶貝第一多次攬獲多項佳績。在2014年，寶貝第一(麥克英孚)就以行業(yè)創(chuàng)新黑馬的姿態(tài)獲得了安永復(fù)旦中國最具潛力企業(yè)獎，被認(rèn)可為兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)的行業(yè)領(lǐng)袖。寶貝第一還建立了汽車兒童安全座椅國家實驗室，參與國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為千萬兒童帶去高質(zhì)量的安全座椅產(chǎn)品，更推動了國內(nèi)汽車兒童安全座椅的發(fā)展。

　　以創(chuàng)新類傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)跑者的身份，不斷突破傳統(tǒng)嬰童生活概念，倡導(dǎo)全社會共同關(guān)注兒童出行安全，為廣大兒童帶去更有力的出行安全保障。未來，科技或?qū)⒏嗟剡\用于兒童安全座椅的設(shè)計與生產(chǎn)，讓寶寶每一次出行都擁有可靠的安全保障。

關(guān)鍵詞：安全,座椅,第一,主動,事故