近年來，隨著車齡的普遍增長，大部分車超過四年，變速箱的養(yǎng)護(hù)成為一個(gè)熱點(diǎn)項(xiàng)目，很多汽修廠和車主都開始關(guān)注自動(dòng)變速箱保養(yǎng)如何做才算專業(yè)。

　　目前市場上常見的自動(dòng)變速箱保養(yǎng)的方式有四種，分別為手工養(yǎng)護(hù)、普通循環(huán)清洗養(yǎng)護(hù)、等量交換機(jī)養(yǎng)護(hù)和Aui自動(dòng)變速箱智能養(yǎng)護(hù)。

　　在這幾種方式中，各有什么區(qū)別，優(yōu)劣勢是怎么樣的，為什么自動(dòng)變速箱智能養(yǎng)護(hù)如此受歡迎?智能養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

　　為此，我們采訪了全國自動(dòng)變速箱專家，北京天元陸兵汽車科技有限公司核心創(chuàng)始人、總工程師，陸兵學(xué)院總工程師薛慶文老師。

　　下文為采訪實(shí)錄：

　　Q：目前自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀是怎樣的?

　　A：如果我們把早期使用普通循環(huán)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)模式稱之為1.0時(shí)代，那么今天絕大部分的等量交換模式則應(yīng)該屬于2.0時(shí)代，如果在等量交換的基礎(chǔ)上增加智能化控制的話，那么它一定是當(dāng)前最領(lǐng)先的3.0時(shí)代。

　　目前市場上使用的養(yǎng)護(hù)模式中，手工養(yǎng)護(hù)占50%，普通循環(huán)設(shè)備養(yǎng)護(hù)占10%，等量交換設(shè)備養(yǎng)護(hù)占30%，智能等量交換設(shè)備養(yǎng)護(hù)占10%。

　　所以，全國大部分汽修廠養(yǎng)護(hù)還在采用不專業(yè)的方式，目前已經(jīng)有超過4000家的汽修廠引進(jìn)了Aui的智能等量交換設(shè)備，對變速箱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)操作。隨著智能等量交換養(yǎng)護(hù)設(shè)備的認(rèn)可度越來越高，市場份額也在逐漸擴(kuò)大。

　　Q：普通循環(huán)清洗養(yǎng)護(hù)設(shè)備存在哪些弊端?

　　A：普通循環(huán)清洗養(yǎng)護(hù)設(shè)備(1.0時(shí)代)只適合那些早期傳統(tǒng)類型4檔自動(dòng)變速箱的養(yǎng)護(hù)操作，因?yàn)閭鹘y(tǒng)4檔自動(dòng)變速箱還沒進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，特別是油路設(shè)計(jì)還是以單一開關(guān)信號為主，所以一般來說，采用這種設(shè)備操作也不會存在更多的風(fēng)險(xiǎn)。

　　可是針對當(dāng)前智能型多檔位(6檔及6檔以上)變速箱來說，這種設(shè)備的操作早已過時(shí)，因?yàn)樗嬖谝韵聨c(diǎn)問題：

　　由于智能多檔位變速箱的油路設(shè)計(jì)已經(jīng)變?yōu)楦哳l率線性油路設(shè)計(jì)，因此這種設(shè)備操作時(shí)，進(jìn)出油比例懸殊太大(新油進(jìn)得慢、舊油出得快)，所以風(fēng)險(xiǎn)極大;

　　由于設(shè)備上的壓力需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，本來進(jìn)出油比例就大，所以油壓一旦調(diào)節(jié)得太高容易導(dǎo)致冷卻器損壞，因此壓力調(diào)節(jié)需謹(jǐn)慎;

　　最大的問題就是太浪費(fèi)新油，一般來說，對于過去傳統(tǒng)4檔變速箱至少浪費(fèi)4-6升，可是過去浪費(fèi)點(diǎn)沒什么，因?yàn)橐簧掠鸵簿蛶资X，但現(xiàn)在針對高端車來說，一升新油少則幾百多則上千，因此即便沒有風(fēng)險(xiǎn)的情況下，也增加了車主的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

　　Q：等量循環(huán)交換機(jī)又存在哪些弊端?

　　A：等量循環(huán)交換機(jī)(2.0時(shí)代)是目前市場上最為普遍的一種，同樣是等量交換，要想使變速箱新油交換率達(dá)到100%，仍然是通過浪費(fèi)新油來實(shí)現(xiàn)的，最終還是以讓車主多花錢為代價(jià)來實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槭褂眠@種設(shè)備操作時(shí)，它是一次性交換完畢的，即便我們采用同等量的交換(例如變速箱內(nèi)存量是10升，我們也采用10新油進(jìn)行交換)。

　　那么最終的換油率超不過90%，因?yàn)檫M(jìn)去的是新油，出來的是新舊油混合體。大家都知道，過去傳統(tǒng)手工養(yǎng)護(hù)充其量能夠做到換油率60%左右，所以大概還有40%左右的舊油是無法排放徹底的，因此起不到徹底養(yǎng)護(hù)的目的。

　　行業(yè)內(nèi)的人都會知道，汽車系統(tǒng)中所有油液類，如果在更換中做不到90%以上，換油后基本起不到養(yǎng)護(hù)作用。

　　這樣總結(jié)起來它具備以下4個(gè)特點(diǎn)：

　　對技師要求高(需要進(jìn)行車輛信息匹配、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等);

　　非智能化(無信息查詢功能、無系統(tǒng)升級功能);

　　沒有系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)操作流程(存在一定的風(fēng)險(xiǎn));

　　正常情況下?lián)Q油率達(dá)不到90%以上;

　　要想使換油率做得更高，只能通過浪費(fèi)新油的方法來實(shí)現(xiàn)。

　　Q：智能養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

　　A：對于汽修廠來說，智能等量循環(huán)交換機(jī)(3.0時(shí)代)是目前全球市場中最領(lǐng)先的設(shè)備，正常等量交換時(shí)，可使變速箱新油交換率達(dá)到95%以上，因?yàn)槔眠@種智能設(shè)備操作時(shí)，它是以0.2L/次為一個(gè)交換頻次進(jìn)行交換。

　　同時(shí)，智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備自帶人機(jī)交互顯示屏，該設(shè)備通過智能操作系統(tǒng)顯示屏，很直觀的呈現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)流程與標(biāo)準(zhǔn)，使很復(fù)雜的高風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)變速箱專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)變得簡單、易操作。并且，在系統(tǒng)的引導(dǎo)下，汽修廠可以最大限度地避免因換錯(cuò)油而造成變速箱損壞。

　　對于車主來說，智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備可以使新舊油更換更徹底，換油率高達(dá)95%以上，起到真正養(yǎng)護(hù)的目的，且最大限度地降低變速箱養(yǎng)護(hù)帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　Q：自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)的趨勢是怎樣的?

　　A：當(dāng)前有一大部分用戶車輛的自動(dòng)變速箱由于超出最佳養(yǎng)護(hù)周期，因此在設(shè)定交換量時(shí)一定要多出幾升的量，這是在所難免的，也是用戶可以理解的?？墒菍黼S著用戶用車養(yǎng)車意識的提升，車輛各系統(tǒng)均是在合理周期下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的情況下，我們只能借助同等量交換來完成整個(gè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程。

　　也就是說車主自己也會知道他的變速箱“血液”的內(nèi)存量是多少，因此我們必須使用同等量的新油進(jìn)行作業(yè)，用專業(yè)贏得客戶認(rèn)可，少用油，多用油都是對客戶不負(fù)責(zé)任。這也就是為什么Aui自動(dòng)變速箱智能養(yǎng)護(hù)模式深受汽修廠與車主認(rèn)可的原因。

　　通過采訪薛老師，我們得知國內(nèi)汽車自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)還處在非專業(yè)階段，只有少數(shù)汽修廠的養(yǎng)護(hù)模式是正確的。智能養(yǎng)護(hù)方式對汽修廠來說，可以最大限度地規(guī)避換油風(fēng)險(xiǎn)、降低技術(shù)門檻;對車主來說，智能養(yǎng)護(hù)方式更徹底，在少花錢的基礎(chǔ)上，可以起到真正養(yǎng)護(hù)的目的，這種養(yǎng)護(hù)方式是自動(dòng)變速箱換油的最高水準(zhǔn)，引領(lǐng)自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)向智能化、專業(yè)化方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：養(yǎng)護(hù),變速,設(shè)備,智能,自動(dòng)