20萬元級家用高水準(zhǔn)MPV導(dǎo)購 麥柯斯
福特麥柯斯
指導(dǎo)價:19.48-24.58萬元
麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過由于MPV在中國公務(wù)車形象過于根深蒂固,長安福特引進的這款車型在國內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品,這種新理念讓麥柯斯具備了比福克斯更加激進的外觀。

【福特麥柯斯】
福特麥柯斯的車頭非常前衛(wèi),上端細(xì)長的中網(wǎng)和下端巨大的梯形進氣口形成互補,不但是福特家族的特征,同時也為麥柯斯的外觀添加了一股霸氣。在車頭保險杠下方和車身兩側(cè)外擴的前輪拱側(cè)后方分別有一對鯊魚腮,不過大家請注意,這些“通風(fēng)口”只是裝飾物而已,并不能為增強剎車系統(tǒng)的散熱帶來任何幫助,但肯定能夠為動感的外形加分,而這也恰恰就是福特所要表現(xiàn)的。
麥柯斯的軸距達(dá)到了2850mm,更長的軸距保證了前兩排的乘坐空間,并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨立座椅設(shè)計,但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手,所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對于空間擴展性方面,由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上,所以座椅并不能像有些車一樣獨立拆下。不過,當(dāng)座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯的。

【福特麥柯斯】
良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點。麥柯斯的底盤整體性非常突出,讓人感覺車架結(jié)實厚重,甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上,麥柯斯的懸掛柔中帶硬,表現(xiàn)的很有韌性,可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

【福特麥柯斯】
目前市場上的MPV大多是外形圓潤,很難將它們與“運動”兩個字聯(lián)系起來,不過福特麥柯斯(S-MAX)則截然不同。麥柯斯是福特第一款采用福特歐洲“動感設(shè)計”的車型,雖然麥柯斯近期沒有什么改款,仍在售賣08款車型,但它的多功能性確實稱贊。
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