東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德杰德

　　本田艾力紳

　　指導(dǎo)價(jià):28.38-31.98萬元

　　與同門兄弟奧德賽更傾向轎車化的設(shè)計(jì)不同，更加豪華的東風(fēng)本田艾力紳直指豪華商務(wù)MPV市場。借著MPV市場需求的擴(kuò)大化，艾力紳看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，先攻占高端公商務(wù)車市場，伺機(jī)進(jìn)入家庭市場，究竟能不能得到市場的認(rèn)可，“天時(shí)”、“地利”、“人和”都不可或缺。

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　　外觀設(shè)計(jì)上艾力紳儼然一副典型保姆車的樣子，和豐田的阿爾法有異曲同工之妙，但艾力紳卻更有看點(diǎn)。前臉部分為了削弱高度帶來的不穩(wěn)定感，家族式鍍鉻盾形前格柵、精致獨(dú)特的鍍鉻門把手這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳、氣勢非凡的感覺。

　　艾力紳的內(nèi)飾風(fēng)格采用米色色調(diào)與大面積木飾搭配，給人的第一感覺不是豪華而是雅致清新，這主要源于中控臺下部有一個(gè)左右貫穿的儲物空間，并帶有百葉拉蓋，不僅看起來更簡潔而且還節(jié)省了不少空間，實(shí)在是一舉兩得的設(shè)計(jì)。儀表板創(chuàng)新的3D顯示效果看上去很夢幻，而且顏色還會(huì)隨著行駛狀態(tài)的改變而變化。車內(nèi)儲物空間可謂是眼花繚亂，而且有些巧妙設(shè)計(jì)還需要我們自己去發(fā)現(xiàn)。比如中央扶手后部設(shè)有杯架及儲物抽屜，實(shí)用性相當(dāng)高。

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　　在安全配置方面，諸如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及氙氣大燈等都是標(biāo)配；在我看來，艾力紳雖然不比納智捷的配置那么富有現(xiàn)代感和科技感，但是面試這關(guān)也算通過得比較順利。

　　尺寸方面，東風(fēng)本田艾力紳長寬高分別為4935/1845/1805mm，軸距達(dá)到2900mm。東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)，只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。不僅如此，該車還采用了運(yùn)動(dòng)包圍，17英寸的輪轂，這些是典型的日系高端MPV的風(fēng)格。

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　　動(dòng)力方面并不是艾力紳的強(qiáng)項(xiàng)，搭載2.4L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋自動(dòng)變速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不過動(dòng)力表現(xiàn)也不是MVP客戶所在乎的，因而換擋的平順性就顯得尤為重要，即便是駛過顛簸路面時(shí)，減震也很柔和。急加速時(shí)，變速器對檔位做出準(zhǔn)確的判斷，動(dòng)力也能源源不斷的平緩迸出。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時(shí)車內(nèi)的乘客不會(huì)有甩來甩去的感覺，可以說懸掛系統(tǒng)給予了車身很好的支撐。不過整體噪聲控制得并不算好，在車內(nèi)還是能聽到風(fēng)噪聲。

　　ELYSION艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風(fēng)本田旗下首款MPV車型，同時(shí)還是國內(nèi)首款國產(chǎn)日系高端MPV。隨著國內(nèi)汽車市場越發(fā)多元化，消費(fèi)者對于高端MPV的需求也越來越大。目前，豐田埃爾法在廣深市場銷量較為不錯(cuò)，并且這種高級車型也越來越被非沿海城市的高端消費(fèi)者所接受。東風(fēng)本田艾力紳也能分得該細(xì)分市場的一杯羹。

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