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凱美瑞凱美瑞全部在售

20萬元級靠譜合資中型車導購 凱美瑞

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  豐田新凱美瑞

  指導價:17.98-32.98萬元

  豐田凱美瑞一直以來追求的中庸之美得到了大多數(shù)消費者的青睞,新款也不例外,只不過豐田賦予了他全新的家族設計語言讓新車看上去更精神也更符合時下流行的立體化美感。有的人說沒特點就是豐田的特點,這句話只說對了一半,凱美瑞的設計向來不溫不火,大氣平和的外形符合凱美瑞目標客戶的價值觀,看似缺乏亮點的中庸之美反倒成就了凱美瑞的經(jīng)典傳承。

d:\TZ文檔\2012 拍車\1月17日 月亮灣\廣汽豐田\凱美瑞

凱美瑞

  凱美瑞內(nèi)飾以深淺雙色搭配,營造出溫馨舒適而又豪華大氣的車廂氛圍。操控臺采用簡潔的T字型設計,嵌入人性化的操控設備,輔以立體弧形木紋飾板和鍍鉻條。“凱美瑞”還采用3D立體式自發(fā)光儀表盤。多功能高級四輻方向盤不僅提供了四向電動調(diào)節(jié)功能,還具備方向盤自動復位功能,無論是在使用上還是在上下車輛時都為駕乘者提供了更多便捷。

  凱美瑞在配置方面表現(xiàn)的非常出色,電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、無鑰匙啟動系統(tǒng),氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊帶加熱、定速巡航、多功能方向盤、定速巡航等實用性與舒適性配置一應俱全。同時在安全方面,凱美瑞還配備了6個安全氣囊以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

  新凱美瑞底盤部分則依然是保持了豐田一貫的作風,延續(xù)上一代的前麥弗遜后雙連桿的懸掛結(jié)構(gòu),懸架調(diào)校依然遵循中庸舒適。而舒適性依然是它最大的賣點,助力轉(zhuǎn)向引入了電動方式,相比以往的液壓助力,低速輕盈手感和高速穩(wěn)重有了更好的兼顧。

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凱美瑞

  新凱美瑞擁有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機,2.0L+4AT組合沒有太多新意。但中高配車型上原有2.4L發(fā)動機升級到2.5L,最大功率可達135kW/6000rpm,峰值扭矩235N.m/4100rpm,動力數(shù)據(jù)相比以往有大幅度提升。同時,雙VVTi和諧波進氣技術(shù)是這臺發(fā)動機的亮點,不過實際體驗來說,并沒有更多不同的感受。與2.5L發(fā)動機相匹配的則是一臺來自愛信的6AT變速箱,相比老款5AT增加了一個檔位,6個擋位更緊密的齒比設定帶來了更順暢的換擋和加速感受,頓挫機率也大大降低。

  第七代凱美瑞身上,傾注了豐田無數(shù)的心血。尊貴、大氣的設計理念,在第七代凱美瑞身上得到了充分體現(xiàn)。從視覺上來看,這種中庸的設計思想,還是相當成功的。它的設計與定位十分吻合,均衡美的確是對它的一個良好詮釋。

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