與以往的風(fēng)平浪靜相比，今年的中級(jí)車市場(chǎng)可謂是異彩紛呈，無論是改款換代的帕薩特、邁騰，還是粉墨登場(chǎng)的508、C5，都給人眼前一亮的感覺。而隨著第七代凱美瑞的上市，中級(jí)車市場(chǎng)的收官之戰(zhàn)將被正式引爆，下面我們便擺下了擂臺(tái)，有請(qǐng)全新亮相的凱美瑞與風(fēng)頭正勁的天籟做一番比拼，看看究竟誰能笑到最后！

　　動(dòng)力及底盤配置

　　動(dòng)力方面，第七代的凱美瑞顯然有了較大的變化，全新加入的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)成為了最大的亮點(diǎn)，但遺憾的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒與采用銳志那臺(tái)澎湃的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇了一臺(tái)全新的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比天籟有口皆碑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞難免有些顯得“不給力”了。雖然從官方公布的數(shù)據(jù)上來看，這臺(tái)首次露面的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過由于這臺(tái)2.5L的L4發(fā)動(dòng)機(jī)已將壓縮比提升至10.4:1，其是否還將使用93#汽油便不得而知了。

　　變速器方面，豐田也仍舊沒有為七代凱美瑞配備CVT變速器，不過就這臺(tái)6速手自一體變速器而言，與之前的5檔手自一體變速器相比還是有所提升的。而在這方面，顯然天籟的6檔CVT變速器要更勝一籌。

　　從兩款車的底盤上來看，懸架似乎永遠(yuǎn)是凱美瑞的痛，作為一款定位于中級(jí)車的車型，其后懸仍采用拖拽臂這樣的半獨(dú)立懸架，多少有些讓人感到意外。從上一代的“筷子懸架”到這代的“板車懸架”，豐田似乎就不準(zhǔn)備為凱美瑞安上一個(gè)體面的懸架。這也使得七代凱美瑞無論是在舒適性還是操控性方面，較天籟都有一定的差距。

　　內(nèi)飾及舒適性配置

　　在舒適性配置上，同屬中級(jí)車的兩款車型均展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)。真皮實(shí)木方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，氙氣大燈、一鍵啟動(dòng)等配置應(yīng)有盡有。除此之外，全新凱美瑞配備的前排座椅加熱與后窗遮陽簾則可提供更為舒適的駕乘環(huán)境。

　　安全性方面

　　在安全性方面，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，兩款車型都有上佳的表現(xiàn)。主動(dòng)安全方面，ABS+EBD+ESP、自動(dòng)頭燈等配置能大大降低危險(xiǎn)發(fā)生的幾率，而前排雙氣囊，前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊等主動(dòng)安全配置則將在危險(xiǎn)發(fā)生之時(shí)提供更為全面的保護(hù)，除此之外，七代凱美瑞還擁有前排膝部氣囊，這也是其擁有更為出色的被動(dòng)安全表現(xiàn)。

　　通過上述對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，全新一代凱美瑞的優(yōu)勢(shì)主要在配置方面，而天籟則以強(qiáng)大的動(dòng)力脫穎而出。不過由凱美瑞并未公布價(jià)格，暫不便對(duì)兩款車的性價(jià)比做出判斷，但我們有理由相信只要?jiǎng)P美瑞擁有一個(gè)合理的售價(jià)，其市場(chǎng)前景還是十分明朗的。

??? 2.5L排量 新凱美瑞/日產(chǎn)天籟外觀對(duì)比