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四款強(qiáng)操控感手動檔的車導(dǎo)購之君威

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  別克君威

  指導(dǎo)價:20.69萬元 

  推薦車型:2012款1.6T手動精英運(yùn)動版

  就算是入門級的1.6T動力配置,這款發(fā)動機(jī)也是相當(dāng)了不起,132kW的最大功率直追2.4L排量的數(shù)值,而230Nm的扭矩響應(yīng)也更早地提前到了2200rpm。結(jié)果就是,這臺1.6T的發(fā)動機(jī),百公里加速與2.4L的保持一致,而油耗,被降低到7.5L/100km的程度。當(dāng)然,油耗這么低雖然和發(fā)動機(jī)的排量小有很大關(guān)系,但這臺相匹配的6速手動變速箱同樣也是功不可沒的。而且只要你掌握好換檔時機(jī),檔位之間切換的頓挫感會非常??;當(dāng)然如果你總是喜歡轟到紅線再換擋,享受暴力駕駛的激情,那如同被踹了一腳般的震動,也應(yīng)該在你的意料之中了。值得注意的是,配合手動變速箱的離合器位置稍高了一點(diǎn),不過力回饋度等方面都很不錯,相信很容易就能適應(yīng)。

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

  新君威源于德國歐寶的Insignia車型,通用的全球化戰(zhàn)略使其懸掛別克的標(biāo)志在國內(nèi)出售,頗具流線型的外表使它動感十足,尤其博得一些年輕消費(fèi)者的喜歡,扎實(shí)的操控也是它的重要賣點(diǎn),自上市之日起也一直被人們看做是邁騰的強(qiáng)有力的競爭對手。

  因?yàn)檫M(jìn)氣口尺寸極大,霧燈不得以被取消了。不過車頭大燈增加了一道被稱為“BlueRing”的裝飾環(huán),在英朗GT、全新GL8等車型上也能見到類似的裝飾,這將成為別克品牌的標(biāo)志性設(shè)計元素之一。和普通君威比,GS的行李箱蓋上增添了一個小型擾流板,車尾中間的部分也樓空著,和兩根粗壯的鍍鉻排氣管共同營造出更強(qiáng)烈的跑車氛圍。

君威

【別克君威】

  君威的內(nèi)飾美式風(fēng)格很重,其用料一如既往的優(yōu)秀,大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用,手感極佳,做工精細(xì)程度比帕薩特稍好一些。不過駕駛臺設(shè)計卻非常一般,突出了按鍵面板的塑料感。不過即便如此,君威內(nèi)飾的舒適程度還是非常優(yōu)秀的。

  很多人都說君威的后排空間小,其實(shí)對于普通身材用戶是夠用的,可凡事就怕比,在這個跨界橫行的年代,很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達(dá)到甚至超越了君威,也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距,可是君威真要是來個“伸展運(yùn)動”,其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱,這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢?

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

  與德系的雙劍客(邁騰、帕薩特)相比,君威的銷量只能算是中流水平,不過它的優(yōu)勢就在于爭議性很小,喜歡君威的人,會由衷地喜歡,皮實(shí)耐玩,質(zhì)量可靠,就是其最大的賣點(diǎn)。

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