一汽奔騰	深圳一汽奔騰 奔騰B50奔騰B70歐朗奔騰B90奔騰X80

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】同樣是中級(jí)車，自主品牌賣10萬，合資品牌得20萬。價(jià)格的差距說明了什么，是名望不夠還是品質(zhì)不夠，到底輸在哪，咱不能妄下定論。不過，就沖著自主中級(jí)車賣得這么便宜，肯定能有人會(huì)買單，也是不愁沒市場(chǎng)的。看看有哪些性價(jià)比相對(duì)較高的自主中級(jí)車值得入手？

　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.18萬元 

　　第一代奔騰B70誕生于2006年，作為一汽奔騰的首款中級(jí)轎車，填補(bǔ)了一汽集團(tuán)自主品牌中型車的空白，應(yīng)該算是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別車型中，技術(shù)含量最高的自主品牌產(chǎn)品了，因此它的誕生有著里程般的意義。在老款奔騰B70取得不俗的戰(zhàn)績(jī)的情況下，全新奔騰B70在經(jīng)過小改了外觀，大改了動(dòng)力配備以后，全力沖刺公務(wù)車市場(chǎng)和以前沒有照顧到的年輕人的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　奔騰B70外形設(shè)計(jì)的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長(zhǎng)度增加了24mm，中網(wǎng)和霧燈設(shè)計(jì)也有了全新改變，更為簡(jiǎn)約時(shí)尚。高配更集成了氙氣大燈、自動(dòng)大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級(jí)別20萬元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計(jì)被不少人認(rèn)為是整個(gè)改款的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國(guó)際大牌。配合車身側(cè)面簡(jiǎn)潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得年輕運(yùn)動(dòng)起來。 

奔騰B70

　　內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料，而整體設(shè)計(jì)依然保持與老款同樣，中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶。車內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一米76的乘坐者而言絕對(duì)夠用，不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮，一般家庭使用綽綽有余了。

　　2675毫米的軸距相對(duì)于新近研發(fā)的中級(jí)車已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

奔騰B70

　　奔騰B70采用加強(qiáng)型3H高剛性車身設(shè)計(jì)，并裝備了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，安全性得到極大提升；在被動(dòng)安全性方面，奔騰B70也裝備充分：預(yù)緊式安全帶、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、前排正/側(cè)面氣囊、優(yōu)化了展開性能的側(cè)部氣簾、防甩鞭效前座椅、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等一應(yīng)俱全，確保駕乘人員安心安全。

　　B70的操控感首先是非常穩(wěn)定，四個(gè)車輪總能緊咬地面，懸架在彎道中提供強(qiáng)有力的支撐，有效控制車身的側(cè)傾。其次，方向盤和油門具有豐富的人車溝通，轉(zhuǎn)向響應(yīng)非常敏銳，并沒有因?yàn)榉€(wěn)定性而損失操控感。除此之外，這套先進(jìn)的懸架系統(tǒng)對(duì)顛簸路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)有良好的過濾能力。總的說來，B70在穩(wěn)定性、操控性和舒適性之間取得了完美平衡。

奔騰B70

　　要說這次改款的最大亮點(diǎn)，不得不說動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱不上突出，不過搭配的變速箱讓動(dòng)力總成提升了一大截：愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇在同級(jí)別中都堪稱先進(jìn)。

　　奔騰B70自推出以來，累計(jì)銷量已經(jīng)超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級(jí)強(qiáng)勢(shì)歸來的全新奔騰B70的市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。雖然在排量上較之前的2.0L排量有所降低，但結(jié)合更低的價(jià)位以及較為完善電子裝備，低價(jià)中級(jí)車市場(chǎng)中還是比較具有性價(jià)比的。

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