【亞訊車網(wǎng)】人隨著年齡的增長(zhǎng)必然趨于衰老，或許這就是人無(wú)法抗拒的宿命，但今天所試駕的全新一代奧迪A4L則隨著更新的代數(shù)越發(fā)的年輕動(dòng)感起來(lái)。從上一代的沉穩(wěn)有余，到如今的銳意進(jìn)取。似乎煥發(fā)新的生機(jī)并非難事。那么這款新A4L到底是表面年輕？還是徹頭徹尾的脫胎換骨呢？ 【奧迪新A4L2.0T】 【奧迪新A4L2.0T】 【奧迪新A4L2.0T】 之所以得出了上述判斷，還是因?yàn)閵W迪現(xiàn)在越來(lái)越講究的大燈，它的講究來(lái)源于設(shè)計(jì)的美感也來(lái)源于LED的日間行車燈，略顯銳意的進(jìn)攻性。 【奧迪新A4L2.0T】 【奧迪新A4L2.0T】 【奧迪新A4L2.0T】 但不變的依舊是奧迪碩大的進(jìn)氣格柵，盡管它更顯棱角，更具殺氣，但是一如既往的霸氣，已經(jīng)

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【奧迪 新A4L 2.0T】

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　　新奧迪A4L的2,869mm長(zhǎng)軸距，比歐洲版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長(zhǎng)出了61毫米，后排乘客可以得到寬裕腿部空間。自從寶馬也加入到這一陣營(yíng)的加長(zhǎng)隊(duì)列里來(lái)，奧迪A4L就更會(huì)義無(wú)返顧的加長(zhǎng)下去。除此之外，這款2.0TFSI高功率版的運(yùn)動(dòng)座椅采用阿爾卡塔納（Alcantara）材質(zhì)，不僅擁有動(dòng)感的視覺(jué)效果，更在功能性上為駕駛者提供更全面的側(cè)向支撐和摩擦力。

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　　奧迪A4L的座椅稍顯硬朗，支撐性能肯定不錯(cuò)，但是硬邦邦的支撐難免不討追求舒適的國(guó)人喜好，盡管我說(shuō)這款新A4L依舊是最大限度的追尋舒適，但是似乎他從骨子里就有所保留，知道它的使用者對(duì)于運(yùn)動(dòng)同樣看重。

　　但是從加長(zhǎng)的效果來(lái)看，在新一代的奧迪A4L上依舊能夠滿足挑剔的國(guó)人，A4L的后排空間雖然不及現(xiàn)今越來(lái)越長(zhǎng)的合資品牌中級(jí)車，但是在保障了足夠的座椅縱向腿部支撐的前提下，后排的腿部空間還是比較可觀的。且筆者認(rèn)為，比這在長(zhǎng)的空間，無(wú)疑是浪費(fèi)和喪失操控的。

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　　A4L的駕駛者多為已經(jīng)成家立業(yè)的年輕夫婦，這樣的定位必然對(duì)其后備箱的利用還是很頻繁的，但是遺憾的看到奧迪A4L的后備箱被其復(fù)雜的懸架機(jī)構(gòu)占去了很多一部分，體現(xiàn)在內(nèi)部的空間利用就小很多了。

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