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最有轎車氣質(zhì)的SUV 試奧迪Q5 2.0 TFSI

時間:2009-6-29 15:47:40 編輯:息息  亞訊車網(wǎng) 來源:pcauto
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  現(xiàn)在大家都在談節(jié)能減碳,而且錢又很難賺,所以給人吃油兇印象的中大型SUV就越來越難生存,但是車廠似乎仍然不放棄SUV車型,只是把尺碼做小,讓它開起來像房車,但還是有比較好的實用性可以應付出游的需求。不過,開著這部Q5,筆者真的不會去想到什么實用不實用或休旅不休旅。

長高變帥的Avant

  跟幾個同級的小型SUV對手BMWX3、VOLVOXC 60、LANDROVERFreelander比起來,Q5跟它的房車弟兄們在外型上相似度實在很高,在照片上用手把輪胎下半部遮掉忽略車子距離地面那段高度的話,它幾乎就是部Avant旅行車型。家族的大面積梯形水箱罩跟A6的差別只在于直柵與橫柵,主動轉(zhuǎn)向式頭燈燈殼依然是長方形,只是內(nèi)部燈組比較復雜。

  比較有創(chuàng)意的部分應該是側(cè)面,除了下方的折線帶出比較立體而且厚實的形象外,仔細看上方的肩線,可不是從前面的頭燈一筆直直地劃到后面的尾燈喔,而是在前門處慢慢消失,再在后門處漸漸重新出現(xiàn),這招淡出淡入的手法為的就是要營造在光線照射下的光影效果。

  車尾的設計也很特別,后方面積幾乎為尾門所占據(jù)而沒有左右二側(cè),后保桿因而縮窄。別因為尾門很大一片擔心它不好開,因為不論前面的引擎蓋或后面的尾門都是用鋁合金材質(zhì),開關起來不會特別費力,如果還想要更輕松一點,還有電動啟閉的尾門可以選。

房車內(nèi)裝格局

  車內(nèi)的操作接口與房車幾乎如出一轍,中控臺面向駕駛者角度也很明顯。這次試駕的Q5上面沒有MMI,但排檔桿座上倒是多了引擎啟動/熄火按鈕,只是有趣的是,在感應式鑰匙插入插槽之后長按住鑰匙幾秒就可以啟動或熄火引擎,平常好像用不到這顆銀色按鈕。

  車內(nèi)的規(guī)劃到后座之前都跟房車沒什么差別,舒適性配備也都不缺,像是三區(qū)恒溫空調(diào)啦,多向電動調(diào)整座椅附記憶功能什么的,頭上的全景電動天窗面積還超大,也為怕曬到太陽的后座乘客準備了手動后窗遮陽簾。這些都讓人不感到自己是置身于一部SUV中,只有在下車時腳跨下門坎發(fā)現(xiàn)不像房車那么好下車才會驚覺吧。


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