上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸桑塔納志俊途安途觀新桑塔納朗行

 　　polo gti采用了大眾旗下應(yīng)用廣泛的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的7速的DSG變速箱，最大功率96 kW，最大扭矩220 Nm，與國外那款擁有250 Nm最大扭矩的雙增壓版本相比，國內(nèi)版本的polo gti還是有一定的差距，國內(nèi)這款polo gti官方給出的百公里加速時(shí)間是9.0 s，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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　　剛駕駛polo gti時(shí)，它那蠢蠢欲動(dòng)又顯得低沉的轟鳴聲就不斷地激發(fā)你的腎上腺素，實(shí)際公路駕駛中，polo gti更是有著彪悍的感覺，幾乎隨時(shí)都能全力向前沖，所以實(shí)際的感覺比百公里加速成績更強(qiáng)烈一些。

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　　特別是當(dāng)你掛入s擋并使用換擋撥片，動(dòng)力響應(yīng)說不上有多少推背感，但它那突如其來的加速感，與發(fā)出的吼叫聲，足以讓你周遭的車以為旁邊有著一輛跑車，所帶來的加速感更讓他們刮目相看，原來polo也可以這么的猛。

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　　經(jīng)過減速坎的時(shí)候，能明顯感覺到polo gti的懸架調(diào)教的偏硬，同時(shí)還伴隨著比較清晰的路感，整體給人感覺扎實(shí)，頗有韌性。這種調(diào)教優(yōu)勢在變線與彎道行駛，由于支撐力非常好，加上靈活小巧的車身，所以不會(huì)出現(xiàn)令人不安的動(dòng)作。

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　　出色的制動(dòng)系統(tǒng)讓polo gti在剎車時(shí)表現(xiàn)更加出色，16英寸的戰(zhàn)斧式輪轂配合215/45輪胎能夠提供充分的抓地力，并且相對于現(xiàn)款的polo，它又擁有了四輪盤式制動(dòng)，剎車效果更加給力，實(shí)際的效果也讓駕駛者更有信心。

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