動力及駕駛篇：2.0T引擎源自三菱 動力表現(xiàn)出色
自從去年的廣州車展，首次亮相的2.0T+8AT陸風(fēng)X5，就給人們留下了非常深刻的印象。而一直以來，在國內(nèi)的SUV老牌勁旅陸風(fēng)汽車，也素以專注研發(fā)硬派越野SUV而著稱。近幾年，隨著SUV市場發(fā)展趨勢的變化，為滿足更多消費(fèi)者休閑及越野的雙重需求，在國內(nèi)城市SUV大行其道的背景下，陸風(fēng)汽車也緊跟時(shí)代的步伐，推出了旗下首款采用承載式車身結(jié)構(gòu)的城市休閑SUV。
動力及駕駛篇：2.0T引擎源自三菱 動力表現(xiàn)出色
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全新陸風(fēng)X5發(fā)動機(jī)，搭載了來自沈陽航天三菱第十代2.0T，代號：4G63S4T，4缸16氣門。 最大功率：190馬力/140千瓦，最大扭矩：250牛米。
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由江西格特拉克生產(chǎn)，型號為6MTT300（最大承載扭矩為300牛米）。6擋位手動變速箱。
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采用前麥弗遜，后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛形式也是全新陸風(fēng)X5值得稱道的地方，這樣的形式所帶來的成本相對更高，而所帶來的舒適性也會更好。整個(gè)底盤的調(diào)校還是相當(dāng)沉穩(wěn)的。
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動力方面，全新陸風(fēng)X5表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，再加上試駕的這款車型為 6MT短行程變速箱 ，令這款2.0T排量的SUV 運(yùn)動感表現(xiàn)十足。
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全新陸風(fēng)X5的渦輪介入與達(dá)到峰值扭矩，要遲于比我們常見的2.0T車型，在整個(gè)平穩(wěn)加速過程中，渦輪的遲滯所帶來的影響非常小，動力輸出比較流暢，當(dāng)急加速時(shí)，依舊會出現(xiàn)一定得頓挫感。
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