“捷達(dá)”這個(gè)名字跑遍了祖國的大好河山，獲得了非常大的成功、捷達(dá)也在成長中不斷提升自我，而如今老朋友捷達(dá)以一種全新的面貌出現(xiàn)在我眼前，而我看見你也是感慨萬千！

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　　全新捷達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊簡潔，這與老款車型的理念相同。但是不同的是全新捷達(dá)設(shè)計(jì)走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，會讓每一位看到它的人有理由將目光在車上停留片刻，感受這款車和20年前不一樣的風(fēng)格。

【新捷達(dá)試駕】

【新捷達(dá)試駕】

　　全新捷達(dá)采用了激光焊接技術(shù)，讓整車鋼性更強(qiáng)，車市鈑金縫隙均勻，體現(xiàn)了較高的工藝水準(zhǔn)。遺憾的沒有配備無骨雨刷，而后倒車?yán)走_(dá)也為三點(diǎn)式，同平臺的新POLO為四點(diǎn)式，精確度此次沒有經(jīng)過測試，不知道具體有沒有偏差。三、內(nèi)飾：設(shè)計(jì)沒有大驚喜實(shí)用為先

【新捷達(dá)試駕】

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　　與俊朗的外形相比，內(nèi)飾帶給我們的驚喜并不多。對于一直關(guān)注和了解大眾車系的朋友來說全新捷達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是在情理之中。做工方面我比較滿意，這個(gè)價(jià)位的車車內(nèi)除了座椅幾乎很少能觸摸到軟性的東西也是在情理之內(nèi)。

【新捷達(dá)試駕】

【新捷達(dá)試駕】

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　　而全新捷達(dá)和老捷達(dá)一樣，后排座椅不能放倒。而按照目前的情況來說，這并不是主流的設(shè)計(jì)，影響了車主要裝載較長物品時(shí)的便利性。后行李倉空間較大，能滿足一般家庭對空間的需求。

　　編輯點(diǎn)評：

　　全新捷達(dá)沒有明顯的缺點(diǎn)，EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也非常低，算是大眾目前最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，全新的外觀設(shè)計(jì)雖然免不了大眾套娃的設(shè)計(jì)方式，它會不會成為新的“教練車”，讓我們拭目以待它的正式上市。

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