對于MINI的每次試駕總是感到那么另類，富有激情，令人難忘。而這次我們又迎來了一輛上市不久的新款MINI COOPER ROADSTER試駕，事實(shí)上這款車型也是MINI COUPE的敞篷改版后，作為MINI首款的雙座敞篷跑車。盡管MINI COUPE標(biāo)志性的頭盔式車頂同樣極具設(shè)計(jì)感，但一個(gè)手動(dòng)+半自動(dòng)操作可折疊軟頂設(shè)計(jì)，還是一下令MINI ROADSTER成為緊湊級雙門雙座跑車中顯得風(fēng)格最特別的一款。

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    全新MINI ROADSTER中控造型同樣是MINI家族經(jīng)典樣式，與MINI COUPE相比鋁質(zhì)面板的選裝有所不同，并且在方向盤后多出的敞篷計(jì)時(shí)器。

MINI COOPER ROADSTER 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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滿眼的圓形元素點(diǎn)綴著整個(gè)中控臺(tái)，不過恰當(dāng)?shù)拇笮〔]有讓人感覺視覺疲勞。

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MINI采用的多功能真皮方向盤，較小的直徑加上適中的粗細(xì)讓它具有良好的握感，集成音響與電話等控制按鍵也都在拇指的操控范圍內(nèi)，令駕駛也更加舒心。

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全新MINI ROADSTER中控臺(tái)中央采用的為VISUAL BOOST系統(tǒng)顯示屏，該系統(tǒng)提供MINI服務(wù)、車輛信息、電話、設(shè)置等多個(gè)選項(xiàng)。只是缺少了比較實(shí)用的導(dǎo)航系統(tǒng)。并且顯示屏與車速表結(jié)合于一起，指針顯得過小，在駕駛中讀取車速顯得不便。

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位于檔桿后面的這個(gè)鍍鉻控制旋鈕，并配合左右兩個(gè)按鍵，來控制位于中控中央的車載多媒體信息系統(tǒng)。

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