奔馳A級奔馳A級/DS4動力對比
動力對比
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在動力方面，新A級分別搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機與2.0L渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L渦輪增壓發(fā)動機又分為高低功率兩個版本，本次實拍的A180采用的是最大功率122馬力的低功率版本，A200采用的則是最大功率156馬力的高功率版本。頂配車型A260搭載了最大功率為211馬力的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，官方公布的0-100km/h加速時間僅為6.6秒。
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新奔馳A級搭配六速手動和7G-DCT雙離合自動變速器，自動變速箱為懷檔的設計，在變速箱程序的設定上，7G-DCT提供了E(經濟性)、S(運動)和M(手動)三種模式。新奔馳A級采用的是前麥弗遜后多連桿的底盤懸掛，懸架也被調教成為三種，分為舒適、舒適運動和運動調教，通過精心調教的底盤，達到良好的操控和舒適性。
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這臺1.6T發(fā)動機在標致RCZ上被調教為156馬力，在DS4上163馬力，在MINI cooper S上為184馬力，而在海外還有更高的版本。1.6T+6AT+前麥弗遜后扭力梁的組合在PSA集團的車型上很常見，沒有什么驚喜可言，不知在DS4上它們能帶來怎樣的表現。
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