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奧迪Q3奧迪Q3全部在售

MINI COUNTRYMAN與奧迪Q3的動力對比

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在很多人看來,城市SUV只是某部分人的“大玩具”,為什么他們會這么想?理由就是掛著中端SUV的價格卻沒有SUV該有的超強越野性能,但也正是如此他們忽略了一點,這種緊湊級SUV生來就為城市,下面編輯為您帶來的是兩款城市SUV的大比拼,一款是流著MINI血液的COUNTRYMAN,一款是代表著高端商務范的奧迪Q3,到底他們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  本次試駕車型為MINI Countryman Cooper S版本,其搭載了一臺1.6T(渦輪增壓發(fā)動機)在MINI家族內(nèi)的S版車型均配備為同一款發(fā)動機。而這臺Cooper S版配備的為四輪驅(qū)動,240牛米最大扭矩,在超增壓模式下能夠達到260牛米,最大功率135千瓦,這對于1.3噸左右的車身自重,其加速仍然迅猛。據(jù)官方數(shù)顯示,0-100公里/小時為7.6秒,最高車速達到215公里/小時,而且強勁的動力同樣伴隨著更有效的制動。

MINI

MINI

MINI COUNTRYMAN

  采用6速手自一體變速箱,并配合換擋撥片更增加了不少駕駛的樂趣。不過有些遺憾的是,在進入國內(nèi)銷售的版本中,沒有6速手動擋車型。

  懸掛篇:著重運動性能懸掛整體偏硬朗

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COOPER S版標配MINIALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng),這套系統(tǒng)直接安裝在主減速器上的電子中央差速器,可以無級調(diào)節(jié)前后橋的動力配比。在正常駕駛條件下,最多50%的驅(qū)動力送至后輪,在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動力,增強操控性的同時也增強了其越野的性能。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  Countryman的轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設計上與其它MINI車型區(qū)別不大,但為了更好地適應變大、變重后的車身,以及追求相對的越野需求,并對底盤多處進行了優(yōu)化調(diào)整,從而保證了Countryman能在保留MINI獨有駕駛體驗風格的同時,實現(xiàn)了其跨界車型的產(chǎn)品定位。

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

  搭載了2.0 TFSI引擎,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛米的,0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發(fā)動機還具備了燃油經(jīng)濟的特性。

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