近些年，國(guó)內(nèi)的城市SUV異軍突起，催生了像ix35、CR-V、極光等車型的熱銷。然而不是每個(gè)消費(fèi)者都有幾十萬(wàn)的預(yù)算去購(gòu)買一輛合資甚至進(jìn)口城市SUV。此時(shí)，價(jià)格便宜的自主品牌SUV成了務(wù)實(shí)之選。上市不到一年的長(zhǎng)城哈弗H6，月銷量已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)，足以說(shuō)明它的實(shí)力。而吉利在北京車展推出的首款SUV--全球鷹GX7，短短3個(gè)月，銷量也已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)。那么全球鷹GX7能否撼動(dòng)哈弗H6的霸主地位，下面就為大家解讀。 外觀：哈弗H6更和諧，全球鷹GX7更敦厚 外觀方面，盡管哈弗H6與全球鷹GX7分別借鑒了本田CR-V以及豐田RAV4的設(shè)計(jì)，但是都已經(jīng)脫離單純模仿的抄襲，自主設(shè)計(jì)與原創(chuàng)的成分很多。哈弗H6的外表傳達(dá)出的是一種平和友善，造型上沒(méi)有任何激進(jìn)的元素，較為平實(shí)的設(shè)計(jì)讓人很容易親近。

　　內(nèi)飾：哈弗H6整體感覺(jué)高于全球鷹GX7

　　兩款車的內(nèi)飾都采用了上深下潛的配色，整體設(shè)計(jì)也基本上源于上文提到的兩款車，只是哈弗H6更為明顯一些。整體感覺(jué)哈弗H6更像一款合資車，無(wú)論做工以及細(xì)節(jié)方面更勝一籌。

　　配置豐富，這向來(lái)是自主品牌車的強(qiáng)項(xiàng)，如果是同價(jià)位的合資品牌緊湊型轎車，能給到個(gè)皮座椅和天窗就算了不起了。而在全球鷹GX7和哈弗H6上，諸如多功能方向盤、大屏幕多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、真皮座椅以及自動(dòng)大燈等應(yīng)有盡有，全球鷹GX7甚至還有駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置。

　　而就本文中兩款車輛，全球鷹GX7的的舒適性配置要比哈弗H6誘人很多，其中電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅以及自動(dòng)空調(diào)這三項(xiàng)就很具有吸引力。

　　安全配置方面，全球鷹GX7的7個(gè)安全氣囊讓人眼前一亮，除了常規(guī)的前排雙氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外，駕駛員膝部氣囊在同價(jià)位車型中極為罕見(jiàn)！在這方面，哈弗H6則差了一大截，同價(jià)位車型僅提供了最基本的前排雙安全氣囊。而哈弗H6多了一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它能在儀表盤中間的屏幕上實(shí)時(shí)顯示四個(gè)車輪的胎壓，對(duì)車輛的行駛安全，能起到防范于未然的作用。

　　兩車的皮質(zhì)座椅都十分寬大舒適，包裹性較差。哈弗H6采用獨(dú)立扶手設(shè)計(jì)，并且可以任意調(diào)整角度，而全球鷹GX7則擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的功能，實(shí)用而又有面子的功能彌補(bǔ)了一部分舒適性的不足。

　　兩車的后備箱空間都十分靈活，后排座椅不僅可以4/6放倒，并且可以向前和向上翻起，增加后備箱容積。

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