汽車安全是一個常提常新的話題。隨著國內(nèi)汽車保有量增加和車主駕駛水平差異造成的交通事故頻繁發(fā)生，車身安全性作為汽車安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)受到了越來越多人的關(guān)注。以與日系中級車舒適、經(jīng)濟(jì)等特性較為相近的法系車新世嘉，和同級別日系車新軒逸、新思域的對比，來看看在鋼材強(qiáng)度帶來的安全上，誰更勝一籌。

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】汽車安全是一個常提常新的話題。隨著國內(nèi)汽車保有量增加和車主駕駛水平差異造成的交通事故頻繁發(fā)生，車身安全性作為汽車安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)受到了越來越多人的關(guān)注。尤其是車身安全性一向不被國內(nèi)消費(fèi)者看好的日系中級車，近來頻頻以鋼材強(qiáng)度強(qiáng)調(diào)車身安全性的做法，更是使鋼材強(qiáng)度成為了各系車型安全比較的焦點(diǎn)。在此，我們不妨以與日系中級車舒適、經(jīng)濟(jì)等特性較為相近的法系車新世嘉，和同級別日系車新軒逸、新思域的對比，來看看在鋼材強(qiáng)度帶來的安全上，誰更勝一籌。

　　鋼材最高強(qiáng)度值：新世嘉1600Mpa，難以被超越

　　大部分日系車在鋼板厚度上略薄是一個廣為人知的事實(shí)，因此，也引起了國內(nèi)消費(fèi)者對日系車安全性的質(zhì)疑。新軒逸將980Mpa高強(qiáng)度的鋼材運(yùn)用于車身中，也是扭轉(zhuǎn)日系車在消費(fèi)者心目中印象的一種努力，期望在事關(guān)駕乘者生命保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，減少各種“斷裂門”，甚至“撕裂門”的發(fā)生。

東風(fēng)雪鐵龍新世嘉

　　相比之下，法系銷量領(lǐng)軍車型新世嘉在防撞梁等車身上關(guān)鍵區(qū)域采用1600Mpa的超高強(qiáng)度鋼，無疑確保車身具有更高的安全性能。強(qiáng)度達(dá)到1600Mpa的零件的承受力相當(dāng)于10個相同形狀普通強(qiáng)度零件的承受力。生產(chǎn)這種零件時，需在生產(chǎn)過程中對零件進(jìn)行特殊的900°C度高溫環(huán)境下成型，再快速冷卻的強(qiáng)化處理。該熱處理技術(shù)含量高，工藝成本高，反映了現(xiàn)階段沖壓件生產(chǎn)的最高水平。尤為可貴的一點(diǎn)是，這些零件在達(dá)到超高強(qiáng)度的同時，也使新世嘉車身減輕了重量，減少了油耗。

新世嘉“太空艙”高強(qiáng)度吸能車身設(shè)計(jì)

　　此外，新世嘉采用“太空艙”高強(qiáng)度吸能車身，輔以內(nèi)置1600Mpa高強(qiáng)度防撞鋼梁的車門以及高強(qiáng)度B柱和C柱的設(shè)計(jì)，將座艙內(nèi)人員包裹于超強(qiáng)框架之內(nèi)，高速碰撞時，不論是正碰、側(cè)碰、追尾或斜向碰撞，都能最大限度地阻止外力的侵入，使乘員倉保持最大的生存空間，實(shí)現(xiàn)完全包裹式的全方位保護(hù)。

　　高強(qiáng)度鋼使用率：新世嘉70%，無能出其右

　　除了鋼材強(qiáng)度的差異，高強(qiáng)度鋼材的使用比率也成為日系車標(biāo)榜車身安全性慣用的一個手法。與新軒逸一樣，為了樹立日系車身安全性正面形象，第九代新思域上市時特別著意提出，其車身高強(qiáng)度鋼材的使用比率從50%提高到了55%，但即便如此，與新世嘉依然有著不小的差距。新世嘉整車鋼板中高強(qiáng)度鋼使用比例超過70%，且超過75%鋼材選擇厚度0.7mm-2.4mm的雙面鍍鋅鋼板，以卓越的品質(zhì)和耐腐性強(qiáng)有力地保證車身的安全性能。

新世嘉同宗同源車型C4WRC

　　從具體細(xì)節(jié)上來看，新世嘉傳承久經(jīng)WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）戰(zhàn)陣磨練過的底盤，顯然是同級別日系車難以比擬的。車身底板采用厚鋼板，并大量采用強(qiáng)度超過1600Mpa的高強(qiáng)度鋼作為加強(qiáng)梁。兩者的配合，一方面能夠增加碰撞安全性，另一方面也減少了行駛中車身的扭轉(zhuǎn)變形，提高了行駛穩(wěn)定性。再加上加入了四條縱向鋼梁和多條橫向鋼梁，賦予新世嘉底盤更高的剛性，在碰撞發(fā)生時自然安全系數(shù)更高，有效地保證了乘客的安全。

　　總的來說，汽車車身安全性是一個很有技術(shù)含量的話題，改善最高強(qiáng)度鋼的使用部位和使用量，是提高其安全性的最有效方法。在傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，新世嘉銷量環(huán)比增長34%，熱銷24137臺，超越同級車型的成績，也從側(cè)面證明了消費(fèi)者對其安全性的極大認(rèn)可。相信通過此次法系與日系中級車的深度對比，大家對法日中級車哪款車型更安全已經(jīng)有了一個清晰的認(rèn)識。

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