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　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，4月份全國(guó)共生產(chǎn)轎車26.37萬(wàn)輛，比上年同月增長(zhǎng)6.8%。1-4月份全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車84.51萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)0.8%。

　　4月份轎車產(chǎn)量結(jié)束了去年3月份以來(lái)低位徘徊的局面，時(shí)隔13個(gè)月首次創(chuàng)出歷史新高，前4個(gè)月累計(jì)也由降轉(zhuǎn)升。4月份轎車產(chǎn)量創(chuàng)新高主要由兩類企業(yè)所拉動(dòng)，一是天津一汽、奇瑞汽車等經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)新高；二是南北大眾、上海通用等主流轎車產(chǎn)量同比雖仍下降，但環(huán)比回升的力度較大。4月份天津、上海、吉林三地轎車產(chǎn)量環(huán)比增量占了全國(guó)總增量的94.4%，對(duì)全國(guó)轎車生產(chǎn)的增長(zhǎng)趨勢(shì)有舉足輕重的影響。

　　4月份轎車銷售市場(chǎng)漸顯升溫跡象，由于主流車型市場(chǎng)價(jià)格已開(kāi)始趨于平穩(wěn)，以及經(jīng)濟(jì)型轎車的降價(jià)空間不大逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)同，以經(jīng)濟(jì)型轎車帶動(dòng)的轎車銷量持續(xù)走高。具有風(fēng)向標(biāo)作用的北京市由于從3月1日起正式放開(kāi)外地人買車的限制，汽車市場(chǎng)銷售形勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化。3月份新車銷售出現(xiàn)了自去年6月份以來(lái)連續(xù)9個(gè)月下降后的首次增長(zhǎng)，當(dāng)月銷售3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%；4月份新車銷售繼續(xù)上升到3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。

　　4月份以來(lái)轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷量的上升具有較為明顯的結(jié)構(gòu)性特征，即價(jià)格下降空間相對(duì)較小的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)漲車市，舊車交易增幅持續(xù)高于新車市場(chǎng)，顯示出消費(fèi)者在汽車關(guān)稅下調(diào)到位以前回避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)性選擇。經(jīng)過(guò)年初幾個(gè)月的消化庫(kù)存，3月末全國(guó)轎車企業(yè)庫(kù)存比年初下降了16.3%，但2.5升以上高排量轎車庫(kù)存卻大幅上升了66.7%。雖然上海大眾轎車產(chǎn)量仍位居榜首，但銷量已被多個(gè)廠家所超越，特別是桑塔納銷量持續(xù)落后于夏利、伊蘭特、凱越、QQ，轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性調(diào)整宣告了桑塔納時(shí)代的結(jié)束。（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工交司）