江淮轎車生產(chǎn)基地已悄悄開工，目標(biāo)是30萬輛的生產(chǎn)規(guī)模
“轎車夢(mèng)”一直吸引著無數(shù)的汽車人。除尹明善領(lǐng)綱的重慶力帆集團(tuán)外，左延安率領(lǐng)的江淮集團(tuán)也將由商用車殺入轎車領(lǐng)域。有消息稱，江淮為轎車專門建設(shè)的生產(chǎn)基地已經(jīng)悄悄開工，江淮為其制定了30萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，而關(guān)于車型和上市時(shí)間等具體細(xì)節(jié)也將在一年內(nèi)敲定。
江淮轎車發(fā)展自主品牌
外界對(duì)江淮造轎車的一種猜測(cè)是，江淮造轎車很有可能是引進(jìn)現(xiàn)代的技術(shù)，但會(huì)堅(jiān)持自己的自主品牌。根據(jù)現(xiàn)行《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，現(xiàn)代在中國(guó)的兩個(gè)合資名額除北京現(xiàn)代，還有一個(gè)名額，因此外界有華泰和江淮都在爭(zhēng)取現(xiàn)代合資公司的說法。但根據(jù)目前江淮的發(fā)展勢(shì)頭以及做大自主品牌的決心，其與現(xiàn)代成立合資公司的可能性很小。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)展獨(dú)立的轎車基地，有完全中方控制的銷量網(wǎng)絡(luò)和品牌，無論對(duì)江淮還是對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)都是不錯(cuò)的選擇。
在安徽目前的汽車版圖中，江淮以穩(wěn)健推進(jìn)著稱，2004年銷售額超過100億元，銷量位居全國(guó)第八，連續(xù)15年增長(zhǎng)速度超過50％，這是目前汽車業(yè)中惟一沒有轎車產(chǎn)品而能躋身前十名的汽車企業(yè)。但是江淮在沒有獲得國(guó)家發(fā)改委的審批前，對(duì)此事還是相當(dāng)謹(jǐn)慎。記者提出希望參觀已經(jīng)開工的轎車基地時(shí)遭到婉拒。
本月上海國(guó)際車展上，江淮集團(tuán)將攜瑞風(fēng)商務(wù)車和一款概念轎車共同參展，向世人展示其自主制造轎車的實(shí)力。而作為轎車市場(chǎng)的遲到者，江淮已鮮有合資伙伴，因此可以預(yù)見江淮將和奇瑞一樣，整合國(guó)外資源和技術(shù)走獨(dú)立發(fā)展道路。據(jù)悉，江淮已經(jīng)在意大利投資100萬歐元籌建了JAC-意大利設(shè)計(jì)中心，并且希望有朝一日能把這個(gè)技術(shù)中心“搬到中國(guó)”。
直接切入中檔車市場(chǎng)？
今年來，江淮旗下的商務(wù)車瑞風(fēng)前兩月銷量都奪得MPV市場(chǎng)的冠軍，其市場(chǎng)營(yíng)銷力度突然加大，在北京地區(qū)的4S店甚至開始試水網(wǎng)絡(luò)整合，網(wǎng)羅所有在京經(jīng)銷商的“北京瑞風(fēng)銷售聯(lián)盟”將于4月初正式運(yùn)作。而今年，瑞風(fēng)同樣還有一款自主品牌的SUV上市。記者在瑞風(fēng)生產(chǎn)基地觀察到，瑞風(fēng)內(nèi)部今年制定了4萬輛MPV、3000輛SUV的年度銷售目標(biāo)。
從江淮去年的財(cái)務(wù)報(bào)表來看，江淮并不缺乏《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》轎車準(zhǔn)入下要達(dá)到的硬指標(biāo)：項(xiàng)目投資總額(含利用原有固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等)不得低于15億元人民幣，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率在50%之內(nèi)等。江淮面臨的更大困難將在于市場(chǎng)障礙：在轎車市場(chǎng)已經(jīng)低位運(yùn)行，全行業(yè)虧損嚴(yán)重的背景下，依靠“反經(jīng)濟(jì)周期運(yùn)作”快速發(fā)展十多年的江淮能否出色運(yùn)作轎車項(xiàng)目有待觀察。 |
