日前,從海外媒體處獲取到了一組全新寶馬3系和全新寶馬i3同框的諜照。兩款車型均采用Neue Klasse概念車風(fēng)格,但在多處外觀細(xì)節(jié)上不同。預(yù)計(jì)全新寶馬3系/i3都將于2026年發(fā)布,全新3系將基于現(xiàn)款車型的CLAR平臺的升級版本打造,而全新i3則基于Neue Klasse平臺打造。





外觀方面,全新寶馬3系和i3采用Neue Klasse概念車風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì),但3系擁有一個顯著的底部進(jìn)氣口,并似乎配備了主動式進(jìn)氣格柵。i3的底部保險杠雖被偽裝網(wǎng)覆蓋,但預(yù)計(jì)會采用類似設(shè)計(jì)。通過車身側(cè)面線條能夠看到,兩款車型擁有不同的車頂輪廓線,i3的車頂相對平直,預(yù)計(jì)是因?yàn)榧冸姷牡妆P結(jié)構(gòu)更厚一些 ,所以需要更平直的車頂來保障車內(nèi)有足夠空間。而全新3系則帶有微妙的溜背造型,更顯運(yùn)動流暢。同時,我們還能觀察到略有差異的側(cè)窗造型與不同的后門設(shè)計(jì)。3系的后門分隔線近乎垂直,而i3則采用更具棱角的設(shè)計(jì)。此外,兩款車的后三角窗造型也有所不同。

細(xì)節(jié)上,可以發(fā)現(xiàn),兩款車甚至連充電口/加油口的位置也存在差異。全新3系的加油口位于后翼子板靠前位置,略高于尾燈頂端。與之對比,i3的充電口位置則更低,并且剛靠中部??傮w來看,兩款車型所有這些差異都意味著更高的制造復(fù)雜度以及更少的共享部件,至少在外觀上是如此。

同時,我們還看到了一張內(nèi)飾諜照,車內(nèi)配備獨(dú)立的中控屏,可能與全新iX3類似。同時,方向盤造型也有所變化,其余內(nèi)飾目前還覆蓋著厚重的偽裝材質(zhì)。動力方面,預(yù)計(jì)全新i3將會配備單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng),配備800V架構(gòu),入門車型便可提供超過300馬力的最大功率。全新3系可能將會提供燃油版和插混版車型,可能將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī),純電續(xù)航預(yù)計(jì)超過100km。
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