2025年11月18日，阿姆斯特丹 —— 領(lǐng)先的地圖與位置技術(shù)平臺 HERE Technologies 發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個軟件定義汽車（SDV）成熟度框架，該框架基于科技咨詢機構(gòu) Omdia的獨立研究數(shù)據(jù)制定而成。面對碎片化SDV開發(fā)可能導致車企產(chǎn)生代價高昂、危及生存的失誤，該框架首次為行業(yè)提供通用語言，在劇變格局中評估進度、制定戰(zhàn)略。

在新晉科技企業(yè)加速創(chuàng)新、消費者期望飆升、整車廠面臨協(xié)作或掉隊的背景下，SDV成熟度框架確立統(tǒng)一行業(yè)標準。為彰顯推動汽車產(chǎn)業(yè)共進的承諾，HERE與Omdia將把該框架提交給美國汽車工程師協(xié)會，以供其考慮將此作為正式的行業(yè)分類標準。

清晰的路線圖：行業(yè)現(xiàn)狀與未來方向

SDV成熟度框架基于對來自北美、歐洲及亞洲三大區(qū)域共647位汽車行業(yè)專家的調(diào)研結(jié)果，定義了汽車從以硬件為中心向軟件優(yōu)先演進的四個階段：

階段1：互聯(lián)（2026–2027規(guī)模普及）

車輛具備基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)能力，但用戶收益有限；目前大多數(shù)整車廠處于此階段。

階段2：增強（2027–2030規(guī)模普及）

借助最新ADAS與OTA信息娛樂升級，用戶初獲顯著收益；通過車隊方案開啟收入多元化。

階段3：自適應（2030–2035規(guī)模普及）

拐點——車輛成為可進化平臺，生命周期持續(xù)升級，OEM轉(zhuǎn)向“軟件優(yōu)先”；訂閱與數(shù)據(jù)變現(xiàn)推動收入多元化達峰。

階段4：智能體（10年后規(guī)模普及）

數(shù)字生命周期全貫通，體驗預測化，OEM轉(zhuǎn)型出行服務提供商；通過生態(tài)協(xié)同，收入突破出行本身。

“整車廠對SDV的未來有著清晰的愿景，這為快速創(chuàng)新與打造真正有價值的用戶體驗打開了大門?！盚ERE Technologies 產(chǎn)品管理高級副總裁Remco Timmer表示，“SDV成熟度框架為行業(yè)提供共同語言和實用路線圖。通過戰(zhàn)略對齊與協(xié)作加速，我們能夠更快地為消費者實現(xiàn)激動人心的創(chuàng)新出行體驗，并幫助整車廠在差異化競爭中開辟新的增長空間?！?/span>

連接行業(yè)愿景與用戶期望

該框架不僅適用于評估技術(shù)進展，還涵蓋一系列日益影響消費者購車決策與品牌忠誠度的關(guān)鍵因素，包括消費者信任度、數(shù)據(jù)隱私及數(shù)字生活融合等。在人工智能、OTA和區(qū)域架構(gòu)成為汽車創(chuàng)新核心的背景下，SDV成熟度框架為整車廠和供應商提供清晰路徑，使其在戰(zhàn)略與投資層面與未來技術(shù)趨勢保持一致。

推動價值創(chuàng)造與競爭差異化

隨著各階段的演進，整車廠和消費者關(guān)注的價值重點也在變化：從早期的運營卓越與安全，到后期的數(shù)字價值、個性化體驗及創(chuàng)新商業(yè)模式。行業(yè)從封閉的專有體系轉(zhuǎn)向開放協(xié)作的開發(fā)模式，這一轉(zhuǎn)變是推動SDV創(chuàng)新的關(guān)鍵動力。雖然階段1和階段2的客戶價值與投資回報仍較為有限，但正是這些階段為階段3及其后的顯著收益奠定了基礎(chǔ)。

不同區(qū)域就緒程度呈顯著差異

中國及亞太地區(qū)整車廠正加速構(gòu)建關(guān)鍵基礎(chǔ)能力，包括開放供應商生態(tài)、OTA更新能力及數(shù)字化工程環(huán)境。全球調(diào)研顯示，不同地區(qū)的整車廠在SDV準備度上存在顯著差異：

開放生態(tài)合作伙伴

• 70%的亞太地區(qū)整車廠預計將在第三階段建立

• 超過50%的歐洲與35%的北美地區(qū)整車廠要到第四階段或更晚才會落實

• 20%的亞太地區(qū)整車廠已將開放生態(tài)視為第一階段的優(yōu)先事項

數(shù)字化工程環(huán)境近

• 90%的中國整車廠將在第三階段前建成

• 超過30%的中國整車廠在第一階段就已經(jīng)開始部署

• 半數(shù)以上的歐洲及北美地區(qū)整車廠則計劃在第三或第四階段才啟動實施

這些積極的時間表反映出中國及亞太地區(qū)在思維模式上的根本差異，當?shù)氐腟DV原生企業(yè)正大幅壓縮研發(fā)周期，從零開始重新定義汽車創(chuàng)新。

合作伙伴生態(tài)與行業(yè)標準化

高階SDV的成功依賴于開放平臺的共建、供應商協(xié)同及生態(tài)系統(tǒng)的有序進行。HERE、AWS及多家行業(yè)伙伴聯(lián)合發(fā)起的SDV Accelerator項目正是這一承諾的實踐范例，為整車廠提供切實可行的藍圖與資源，助力其在各階段充分發(fā)揮SDV生態(tài)價值。

“汽車行業(yè)碎片化的SDV路線正帶來無謂的復雜度、風險與虧損?！監(jiān)mdia高級首席分析師Maite Bezerra指出，“我們的SDV成熟度框架表明，成功不僅靠技術(shù)，更須借由組織變革與戰(zhàn)略的協(xié)同。早期階段收益有限，但跳過這些基礎(chǔ)步驟將使代價呈指數(shù)級飆升。該框架以數(shù)據(jù)為依據(jù)，消除不確定性，提供決策路線圖?！?/span>

有關(guān)SDV成熟度框架的完整報告及更多信息，敬請訪問：www.here.com/here-omdia-sdv-maturity-framework

調(diào)研方法說明

本次調(diào)研由HERE Technologies委托Omdia開展，于2025年7月完成，覆蓋北美、歐洲及亞洲八個國家，共647位汽車行業(yè)專家參與。調(diào)研樣本涵蓋整車廠（OEM）、一級及二級供應商，融合了傳統(tǒng)汽車行業(yè)經(jīng)驗與新興技術(shù)視角，力求多維呈現(xiàn)軟件定義汽車發(fā)展的洞察。研究結(jié)果反映當前行業(yè)觀點，僅供參考，不構(gòu)成對未來趨勢的預測。

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