6月9日，中汽協(xié)公布了2023年5月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。5月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。隨著前期促銷潮熱度降低，消費(fèi)逐步回歸理性。國家及地方政府陸續(xù)出臺的促消費(fèi)政策，疊加五一假期的各類營銷活動等綜合因素影響，5月整體汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。由于去年4-5月同期基數(shù)相對較低，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-4月進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛，環(huán)比分別增長13.1%和13.3%，同比分別增長18.2%和26.4%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量114.2萬輛，比上年同期增長10萬輛，環(huán)比增長16%，同比增長9.6%。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成906.3萬輛和900.1萬輛，同比分別增長10.6%和10.7%。

　　5月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和33萬輛，環(huán)比分別下降9.3%和4.9%，同比分別增長42.9%和38.2%。在商用車主要品種中，客車和貨車的產(chǎn)銷量環(huán)比均有所下降，同比均快速增長。1-5月，商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛，同比分別增長14.2%和13.7%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均有所增長。

　　新能源產(chǎn)銷同比快速增長，5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。

　　 1-5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為883.9萬輛，同比增長7.9%，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪、北汽、奇瑞、吉利銷量增速明顯，呈兩位數(shù)增長；一汽、長安和廣汽同比小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

　　總體來看，在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)好轉(zhuǎn)、政策效應(yīng)持續(xù)釋放、上年同期基數(shù)較低等因素共同作用下，工業(yè)主要生產(chǎn)需求指標(biāo)同比增速回升明顯，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢，積極因素積累增多。但也要看到，國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，外部壓力依然較大，國內(nèi)需求不足制約猶存，一些結(jié)構(gòu)性問題仍比較突出，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，自4月以來有所好轉(zhuǎn)，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看，全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動行業(yè)平穩(wěn)增長。（圖文/中汽協(xié)）

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