近日，奧迪前CEO Rupert Stadler承認“大眾排放門”事件存在欺詐行為，并幫助掩蓋了大眾的柴油排放丑聞，自2020年大眾和奧迪承認使用非法軟件在排放測試中作弊后，Stadler一直在受審，這位前CEO一直否認這些指控，堅持稱自己不知道發(fā)生了什么，直到本月，作為法庭認罪協(xié)議的一部分，他才承認了自己參與其中。

　　本月早些時候，主審法官透露，Rupert Stadler將被判處最高兩年的緩刑和110萬歐元的罰款，為了獲得緩刑，Stadler不得不承認自己參與的了丑聞，并承認過失欺詐的指控。

　　該丑聞事件影響了全球1100萬輛汽車，這起丑聞的核心，是安裝在汽車上的排放軟件，該軟件使汽車能夠感知獨特的排放此時條件，并調(diào)整發(fā)動機的燃油壓力、正時和排放再循環(huán)以符合規(guī)定。正常運行條件下，車輛恢復(fù)了更好的燃油經(jīng)濟性，但氮氧化物排放量更高，超過了排放標(biāo)準(zhǔn)。（消息來源：motor1）

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