據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年，新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的普及率有望達(dá)到36%。這一數(shù)字不僅表明了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的較快發(fā)展，同時(shí)也預(yù)示著新能源汽車(chē)將在中國(guó)市場(chǎng)上迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)也緊跟其后，無(wú)論是安全性、操控性以及環(huán)保性方面都有著極大突破。

比如佳通輪胎，針對(duì)新能源汽車(chē)的獨(dú)特需求，不斷研發(fā)、反復(fù)測(cè)試，始終把安全、環(huán)保放在首位，為新能源汽車(chē)帶來(lái)無(wú)限動(dòng)力。

那么，佳通輪胎到底怎么樣？

佳通駕控P10、佳通舒適225V1以及佳通舒適T29，在操控性、安全性、耐磨性等方面可滿(mǎn)足車(chē)主多元化需求。

佳通輪胎怎么樣？佳通駕控P10，讓新能源汽車(chē)駕控力“有跡可循”

佳通駕控P10作為一款運(yùn)動(dòng)型高端輪胎，采用了全新一代抑變形輪廓設(shè)計(jì)，使接地面積達(dá)到最佳，讓新能源汽車(chē)在加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)都能得到迅速響應(yīng)。同時(shí)，在濕地情況下，啞鈴型預(yù)變形溝槽技術(shù)和高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，能提供優(yōu)異的排水性和防滑性，有效縮短了濕地制動(dòng)距離。無(wú)論干濕地面都能穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

佳通輪胎怎么樣？佳通舒適225V1，提高抓地力，一路“穩(wěn)行”

新能源汽車(chē)使用電池組作為能源供應(yīng)，起步要比燃油車(chē)加速更快，這也就意味著新能源汽車(chē)需要更強(qiáng)的抓地力，保證行駛安全。

為提升新能源汽車(chē)抓地力，佳通舒適225V1在輪胎配方融入了高苯乙烯含量的合成橡膠與高抗?jié)窕滋亢?，為其提供?yōu)異的濕地抓地力。

并且，通過(guò)優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)，極大提升胎肩部位整體剛性，為車(chē)輛提供更快捷的驅(qū)動(dòng)響應(yīng)，使得抓地更強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向更靈敏，保證穩(wěn)定起步和制動(dòng)性能。

佳通輪胎怎么樣？佳通舒適T29，更耐磨更耐損傷，與環(huán)保一起遠(yuǎn)行

一般來(lái)說(shuō)，新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)的使用頻率高，相比普通新能源汽車(chē)的輪胎磨損要更嚴(yán)重。所以，一款耐磨性能高的輪胎尤其重要。

佳通舒適T29通過(guò)添加納米級(jí)補(bǔ)強(qiáng)碳，以及調(diào)整中間花紋節(jié)長(zhǎng)度，一方面提升膠料的密實(shí)度和強(qiáng)度，使得磨耗性能大幅提升，另一方面，加大中央部位花紋塊剛度，有效抑制偏磨和異磨。

此外，更有低滾阻輪廓設(shè)計(jì)，減少輪胎遲滯效應(yīng)，大大降低行駛中輪胎變形的能耗損失，更加節(jié)能環(huán)保。

　目前，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)數(shù)年保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。針對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬用胎需求，佳通輪胎推出了不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)輪胎，讓車(chē)友們?cè)隈{駛新能源汽車(chē)的時(shí)候更加游刃有余。

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