同平臺(tái)打造，在造車工藝和功能配置都相處無(wú)幾，僅僅是品牌不同的兩款車型，一個(gè)售價(jià)在17.99-28.29萬(wàn)元，一個(gè)售價(jià)在15.49-22.99萬(wàn)元，你會(huì)選哪個(gè)？大眾帕薩特和斯柯達(dá)速派作為同門兄弟，這幾年一直是針尖對(duì)麥芒。最近，隨著速派21款的熱度越來(lái)越高，關(guān)于大眾帕薩特和速派哪個(gè)好的問(wèn)題也成為了不少網(wǎng)站的熱門話題。

斯柯達(dá)也是一家歐洲百年車企，品牌并不比大眾差到哪去，但是旗下車型的售價(jià)卻比大眾公道，因此“懂大眾的都買斯柯達(dá)”一直是不少車友的共識(shí)，畢竟物美價(jià)廉，誰(shuí)能拒絕？那么速派除了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以外，其他方面的表現(xiàn)和大眾帕薩特相比又如何呢？

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-外觀設(shè)計(jì)年輕化風(fēng)格明顯

斯柯達(dá)速派在外觀上的變化不多，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)通過(guò)細(xì)節(jié)的變化，速派變得更加時(shí)尚大氣，也更年輕了。通過(guò)鋒利的線條和折角來(lái)營(yíng)造質(zhì)感，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加立體。LED大燈照明是全系標(biāo)配的，車身尾部的細(xì)節(jié)也進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)的“C”形全LED尾燈，使得整輛車更加具有科技感。立體的字母尾標(biāo)在延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，也提升了整車的檔次。說(shuō)到速派的外觀，不得不說(shuō)的便是速派的后備箱空間，得益于速派的掀背設(shè)計(jì)，整個(gè)后備箱空間就像是一個(gè)向上打開(kāi)的盒子，無(wú)論是長(zhǎng)度、寬度還是高度都有所拓展，有著570L-1680L的行李廂空間表現(xiàn)。

大眾帕薩特加入了全新的大眾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，風(fēng)格與舊版車型相比發(fā)生了很明顯的變化，整體風(fēng)格更加犀利，前臉的水平格柵連接旁邊的LED矩陣前大燈，增加的鍍鉻裝飾使穩(wěn)重的帕薩特更具科技感。兩款車型相比來(lái)說(shuō)，小編更加傾向于斯柯達(dá)速派，沉穩(wěn)大氣，適合各個(gè)年齡段的消費(fèi)者，當(dāng)然這取決于個(gè)人審美。

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-內(nèi)在配置升級(jí)，出行更加智能

說(shuō)實(shí)話，我以前一直覺(jué)得速派過(guò)于成熟，一點(diǎn)都不太適合我這個(gè)二十多歲的年輕人，但是在試駕了速派后，我對(duì)他的印象改變了不少。速派不僅車身線條更流暢鋒利了，在視覺(jué)上更加有檔次，而且車內(nèi)的設(shè)計(jì)也更人性化，還有一些貼心的儲(chǔ)物空間。

速派的中控大屏搭載了斯柯達(dá)最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，還可與10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，同步顯示導(dǎo)航地圖信息，支持高德地圖、語(yǔ)音控制、熱點(diǎn)推送等功能，頂配旗艦版還有自適應(yīng)巡航帶走停功能、前方安全輔助系統(tǒng)、倒車警示輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車帶12雷達(dá)等人性化的駕駛輔助科技配置。中控按鍵采用觸摸樣式，其中車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音操作，可以用來(lái)控制導(dǎo)航和音樂(lè)等等，家族式的炮筒儀表也非常有科技感，中央扶手采用了皮質(zhì)的材料，觸感出色，十色氛圍燈讓車內(nèi)的氣氛上升了一個(gè)檔次?？梢钥闯觯倥煞浅Ｖ匾暷贻p人的審美以及需求。

大眾帕薩特在內(nèi)飾方面延續(xù)了大眾汽車的簡(jiǎn)潔穩(wěn)重的風(fēng)格，各種復(fù)合拼接和裝飾突出了大眾在這個(gè)車型中的意圖，全液晶儀表盤和中央控制儀表功能齊全，皮革材質(zhì)座椅都無(wú)可挑剔，唯一的缺點(diǎn)是沒(méi)有足夠的軟材料，并且沒(méi)有完全去除塑料的感覺(jué)。從配置的方面來(lái)看，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，電動(dòng)天窗和PM2.5凈化裝置。高配車型還具有先進(jìn)的功能，如盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，自動(dòng)折疊電動(dòng)后視鏡，車道保持和交通擁堵輔助系統(tǒng)，座椅加熱和通風(fēng)，倒車自動(dòng)調(diào)低和自動(dòng)防眩光功能等。

速派21款TSI330?DSG豪華版是目前最受歡迎的型號(hào)，是次頂配的級(jí)別，然而價(jià)格卻只在21萬(wàn)左右，和帕薩特、邁騰共享平臺(tái)，無(wú)論是配置和工藝都幾乎無(wú)差別，空間和駕駛感受也非常相似，因此相比大眾帕薩特，斯柯達(dá)速派的性價(jià)比真的絕了。

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-采用大眾黃金動(dòng)力組合，輸出給力，質(zhì)量無(wú)憂

速派21款依舊采用1.4T和2.0T高/低功率三種動(dòng)力系統(tǒng)，且都匹配了7速雙離合變速箱。速派2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛用于大眾、奧迪車型上，采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術(shù)，輕松將最大功率提升至179/220馬力，最大扭矩提升至300/350N·m，與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱，該套總成不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng)，而且在質(zhì)量方面也太多的后顧之憂。

在動(dòng)力方面，帕薩特也配備了1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速雙離合器變速箱，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力（1.4T/280TSI）。

基于MQB平臺(tái)，兩款車型均采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用輕量化技術(shù)來(lái)減輕重量，提高安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)，斯柯達(dá)速派一直以來(lái)都別嚴(yán)重低估了，作為入華十幾年的合資汽車品牌，上汽大眾斯柯達(dá)無(wú)論是車型質(zhì)量還是售后服務(wù)，都是值得信賴的，而且斯柯達(dá)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求的把握也十分精準(zhǔn)，將斯柯達(dá)速派的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升后，斯柯達(dá)速派的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)車型中算得上是數(shù)一數(shù)二的。同樣出自大眾平臺(tái)，大眾帕薩特的駕駛質(zhì)感和斯柯達(dá)速派相比并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，同時(shí)性價(jià)比也沒(méi)有速派高，顯然大眾帕薩特和斯柯達(dá)速派哪個(gè)好的問(wèn)題中，斯柯達(dá)速派更勝一籌。

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關(guān)鍵詞：大眾,柯達(dá),帕薩特,車型,系統(tǒng)