近日，雷諾集團和日產(chǎn)汽車董事會宣布達成聯(lián)盟重組框架協(xié)議，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權(quán)，希望通過交叉持股和強化聯(lián)盟治理。另外，雙方還詳細介紹了在歐洲、拉丁美洲和印度等地市場的新合作項目。據(jù)悉，聯(lián)盟重組的最終協(xié)議預(yù)計將在今年第一季度末前達成，交易將于今年第四季度完成，新協(xié)議將持續(xù)15年。

　　根據(jù)協(xié)議，雷諾在日產(chǎn)持有的股份從43%降至15%，與日產(chǎn)持有雷諾的股份比例相同。兩家公司表示，重組將為加強雙方24年的合作關(guān)系鋪平道路，新戰(zhàn)略將創(chuàng)造更多的增長機會，并有助于確保聯(lián)盟中每家企業(yè)的運營效率，以便在汽車行業(yè)和移動出行市場中進行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。此外，日產(chǎn)承諾投資雷諾集團在歐洲的電動車和軟件實體，投資比例最高達15%。兩家車企還宣布，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計劃共同在拉美、印度和歐洲開展新合作項目。

　　在拉丁美洲市場包括四個項目，此前推出的日產(chǎn)Frontier以及雷諾Alaskan將繼續(xù)合作；另外還將在阿根廷推出一款全新皮卡，其定位將會低于上面提到的兩款車型；在墨西哥市場將會生產(chǎn)一款全新車型，該車也將成為20年來雷諾在墨西哥生產(chǎn)的首款車型；另外雙方還將基于CMF-AEV平臺引入兩款純電動產(chǎn)品。

　　印度市場方面，雷諾日產(chǎn)將合作打造一款新的SUV產(chǎn)品，并與在拉丁美洲一樣，將引入基于CMF-AEV平臺打造的純電動產(chǎn)品。

　　在歐洲市場，合作項目除了產(chǎn)品之外，還包括經(jīng)銷商、售后、充電網(wǎng)絡(luò)以及電池研發(fā)等方面。其中在產(chǎn)品上，新的聯(lián)盟將利用CMF-B平臺，幫助三菱完成ASX和Colt的換代。同時日產(chǎn)將在2026年推出基于CMF-BEV平臺生產(chǎn)純電動車型，其可共享雷諾位于歐洲的800V架構(gòu)。至于2026年之后的產(chǎn)品，雙方將會就下一代中大型純電動車進行討論。

　　在技術(shù)方面，雙方合作將在混合動力系統(tǒng)、全固態(tài)電池、駕駛輔助功能以及軟件定義車輛（SDV）等方面進行合作研發(fā)。同時針對新車銷售、二手車、售后服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、電池回收以及報廢等整個產(chǎn)品周期方面進行升級。

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