10月，7天的國慶長假導(dǎo)致少了一周的交易日，但是優(yōu)信拍的各項數(shù)據(jù)卻沒有受到影響，本月的成交數(shù)據(jù)依然維持在高水位。11月，優(yōu)信拍即將開啟神秘活動，所有買家都將看到我們的誠意，四季度的買家購車熱情一定能得到充分釋放！

10月的主流車型批發(fā)指數(shù)整體比較平穩(wěn)，只有為數(shù)不多的幾款車出現(xiàn)了大的價格波動。在4-5年款型的數(shù)據(jù)中，豐田凱美瑞、寶馬五系的價格波動比較大，出現(xiàn)了超過10%的增長，特別是凱美瑞，相較9月成交均價上浮了18%。降幅方面，A級熱門車整體價格走低，只有日產(chǎn)軒逸成交均價有所上浮。

在7-8年款型的數(shù)據(jù)中，整體也基本保持了平穩(wěn)態(tài)勢，除了別克GL8的出現(xiàn)了超過15%的降幅外，其他車型無論是上浮還是下降都在10%以內(nèi)波動。較少的波動，也說明了近期二手車市場的平穩(wěn)態(tài)勢，更有利于買家判斷車輛價值。

10月的成交指數(shù)方面，國產(chǎn)車壟斷了增長Top5的榜單，海馬位列第一，增幅近50%，一汽、北京汽車、長城、廣汽傳祺緊隨其后，漲幅都超過30%。降幅方面，東南排名第一。9月增長亮眼的凱迪拉克和雷克薩斯本月成交量收縮，排名第二、三位。一直以來成交量靠前的長城哈弗和現(xiàn)代排名四、五位。

本月的外遷指數(shù)方面，國產(chǎn)依然強(qiáng)勁。長城以57%的增幅位列品牌榜第一，海馬以48%的增幅排名第二，北京汽車、啟辰、東風(fēng)風(fēng)行排名3-5位，增幅均超過20%。車型榜單方面，別克威朗增幅超過57%，位列第一，吉利帝豪增幅超過30%位列第二，寶馬3系作為豪華品牌車型，以超過22%的增幅排名第三，別克凱越和本田鋒范排名第四、五位。

10月成交品牌榜Top10發(fā)生了較大的變化，多個老面孔位次變動，還出現(xiàn)了新面孔。本月因?yàn)楝F(xiàn)代的成交量收縮，讓出了一直以來的第六名，被福特超越。上個月進(jìn)入榜單的寶馬沒能維持住第十名的位置，同樣是豪華品牌的奔馳，以11%的成交量增幅成功超越寶馬進(jìn)入榜單。

豪華品牌榜方面，奔馳因?yàn)閮?yōu)異表現(xiàn)超越寶馬，來到豪華品牌榜單的第二位。奧迪依然排名第一，雷克薩斯雖然降幅嚴(yán)重，但依然排名第四。沃爾沃位列第五。

國產(chǎn)品牌榜方面，哈弗因?yàn)槌山涣肯陆?，從第一位降至第三位。比亞迪成功登頂，吉利位列第二，長安依然排名第四，榮威以8%的增長成功入榜，位列第五。

新能源方面，北汽新能源位列第一，比亞迪、江淮依然排名第二、三位。吉利增長迅猛，成功殺入榜單，位列第五。

10月的車型熱度榜，轎車方面，福特福克斯一躍從第四名成為第一名，表現(xiàn)亮眼。豐田卡羅拉也回歸榜單，直接躥升至第二名。

SUV這邊，哈弗H6無奈讓出第一，大眾途觀登頂。日產(chǎn)逍客擠掉豐田漢蘭達(dá)排名第五。

奶爸車成交量排行榜中，沒有新面孔，只是排名發(fā)生了變化。別克GL8重回第一，五菱宏光掉至第二位。

10月車輛流通城市榜單，「遷出城市-中心城」方面，沒有發(fā)生變化，上海繼續(xù)霸榜，排名第一，北京緊隨其后。

「遷出城市-新城」榜單中發(fā)生了較大變化，江蘇南京成功衛(wèi)冕，河北唐山排名第二，廣東東莞上升一位來到第三，同屬遼寧的大連和沈陽分列四、五名。

在遷入城市方面，山東作為二手車遷入大省共有3個城市入榜，分列一、四、五名，廣西玉林排名第二，內(nèi)蒙古通遼排名第三。

10月的成交價之王是一臺來自廣州的2016款雷克薩斯LX570，雖然只有55的外觀評分，但是成交價依然近百萬。LX570全系搭載5.7L V8發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率367馬力，峰值扭矩530?！っ住Ｗ鳛槿障翟揭爸?，LX570在北美以及國內(nèi)都深受市場追捧，二手車保值率一直居高不下。

10月的性價比之王是一臺來自深圳的2006款雪佛蘭樂馳，樂馳一直都是通用旗下的經(jīng)典微型車，與1998年的大宇馬蒂斯都是同一平臺，更多的人還是喜歡叫他SPARK，2012年更名為寶駿樂馳。

10月關(guān)注度最高的車，是一臺來自北京的2018款大眾邁騰。邁騰一直都是二手車市場上的追逐對象，無論是保有量還是保值率，都是市場的翹楚之一。10月9日的北京通道，共有315位買家關(guān)注這臺車，除了邁騰自身的市場效應(yīng)外，也得益于這臺車的品質(zhì)，“80AB”的評級讓他更為矚目。

10月最搶手的車同樣來自北京，共有54人參與到了它的競逐中。這臺2013款的奧迪A4L雖然已經(jīng)近十年的車齡，但是車況依然不錯，評級高達(dá)65BC。最終，經(jīng)過228次的反復(fù)競價，最終以8.34萬元的價格成交。

本月公里數(shù)最多的“千里馬”，在他10年的生命中，共行駛了超過68萬公里，這臺來自“沈陽”通道的長安之星，最終以2700元的價格成交。

本月最年長的車，是一臺世紀(jì)之交的本田雅閣，出廠日期為2000年9月1日。這臺車是經(jīng)典的雅閣第六代，曾經(jīng)獲得過日本年度最佳優(yōu)秀品牌車款獎，并且是2001年美國年度銷量第一的車型，也是廣州本田生產(chǎn)的第一代雅閣。

10月的“遠(yuǎn)行者”是一臺2019款的大眾途鎧，來自深圳，目的地依然是遙遠(yuǎn)的新疆喀什。途鎧是上汽大眾和德國大眾2018年聯(lián)合開發(fā)的小型SUV車型。與Polo給予同一MQB A0平臺打造。祝它未來一切順利！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：排名,第一,方面,位列,依然