長(zhǎng)安深藍(lán)是長(zhǎng)安汽車?yán)^阿維塔之后所推出的又一全新新能源品牌，其首款車型長(zhǎng)安深藍(lán)SL03自重慶車展正式亮相之后，便保持了極高的關(guān)注度。該車有著動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，多樣的能源形式以及全感官數(shù)字座艙，可滿足消費(fèi)者的多方位用車需求，當(dāng)然最重要的是它是一臺(tái)足夠安全的車型，那么下面就讓我們來了解一下這臺(tái)頗受歡迎的優(yōu)質(zhì)車型吧。

新能源車上的電池是消費(fèi)者最常討論的話題，也是眾多車企所宣傳的重點(diǎn)，而圍繞電池的相關(guān)主題無非就是安全，安全還是安全。長(zhǎng)安的新能源電池發(fā)展歷程大體可以分為三個(gè)階段，第一階段是2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，第二階段是從2014年開始，而第三階段則是2021年以后。

其中在第3階段長(zhǎng)安品牌打造了全新的純電平臺(tái)-EPA1平臺(tái)，該平臺(tái)可以完全兼容MTP/CTP和CTC，而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車上的電池包則采用了MTP模式，也是較為傳統(tǒng)的電池包設(shè)計(jì)方案。由電芯組成模塊，并且通過590模塊的多種組合滿足車輛不同的電量需求，再加上熱管理，BMS等軟硬件，以及隔熱材料，絕緣材料，高強(qiáng)鋼的使用，最終形成電池包，并且安裝在車輛底盤上，最大程度的節(jié)省了車內(nèi)空間。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03所使用的電池包技術(shù)優(yōu)點(diǎn)眾多，其一是電芯可以被充分保護(hù)，其二是可以對(duì)保護(hù)殼進(jìn)行靈活的設(shè)計(jì)，已達(dá)到優(yōu)質(zhì)的電池保護(hù)，不會(huì)對(duì)電池包內(nèi)部的利用率產(chǎn)生影響。值得注意的是，該車電池包外部的箱體可以防止1000kpa的熱沖擊，同時(shí)能隔絕1200度以上的高溫，為了疏通碰撞時(shí)或者電芯熱失控時(shí)所產(chǎn)生的高溫氣體，它的電池包在一端也設(shè)置了泄壓裝置，引導(dǎo)氣體噴發(fā)方向，盡量避免對(duì)乘客造成影響。

新能源車型的電池除了安全問題頗受關(guān)注之外，冬季使用同樣是大家重點(diǎn)提及的話題。眾所周知，新能源車型的電池包冬天存在充電慢和動(dòng)力下降等問題。為了解決這些行業(yè)難題，長(zhǎng)安工程師們另辟蹊徑的研發(fā)出了一種新型的電池自加熱技術(shù)，也就是高頻脈沖加熱，說起來也很簡(jiǎn)單，就是利用脈沖電流使電池快速充放電，猶如貼了多層暖寶寶一樣實(shí)現(xiàn)快速加熱。懂行的朋友可能會(huì)追問，這種內(nèi)阻生熱的方式會(huì)不會(huì)影響電池壽命？大家大可放心，長(zhǎng)安的工程師在控制脈沖時(shí)采用了電機(jī)與BMS相配合的方式，實(shí)現(xiàn)隨機(jī)高頻的交流電方向轉(zhuǎn)換，電流方向始終在快速變化，即使為了升溫速度快速加大電流，也不容易出現(xiàn)影響電池衰老的情況。

通過以上介紹可以看出，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的電池技術(shù)十分過硬，不僅擁有極高的安全性，而且可以解決冬天續(xù)航銳減的情況，秋意正濃，冬天離我們也不遠(yuǎn)了，如果不想一到冬天續(xù)航打?qū)φ鄣脑?，那么不妨考慮一下長(zhǎng)安深藍(lán)SL03吧。

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