長安UNI-V絕對可以算是今年第一季度最受關(guān)注的自主車款,憑借時(shí)尚、運(yùn)動的外觀以及主打性能的市場定位,讓UNI-V早早就成為了一款明星車。前一段時(shí)間我們太平洋汽車也在第一時(shí)間借到了UNI-V的試駕車,對其已經(jīng)進(jìn)行了全網(wǎng)搶先性能測試,7.2秒的百公里加速成績以及不足36米的剎車距離確實(shí)讓人非常驚喜。而此次我們又來到了?？诘囊粋€(gè)封閉場地中,在小而滿的場地中要對UNI-V來一次金卡納試駕。

由于之前在搶先測試UNI-V的時(shí)候已經(jīng)對它進(jìn)行過比較全面的報(bào)道,所以此次靜態(tài)部分我們只做一些亮點(diǎn)展示,如果您想全面了解的話可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行回顧。

靜態(tài)亮點(diǎn)回顧

UNI家族略帶電動車風(fēng)格的設(shè)計(jì)再配上流暢的線條,讓UNI-V成為了可以說是長安汽車品牌下目前顏值最高的車型。UNI-V的外觀會有兩種風(fēng)格,運(yùn)動版會多了外觀運(yùn)動套件以及四出排氣,輪轂也會升級到19寸,但是外觀上最大的亮點(diǎn)電動尾翼則會出現(xiàn)在全系所有車型上。內(nèi)飾造型層次感非常強(qiáng),并且還提供有多種配色可以選擇,儀表盤的擺放位置非常有個(gè)性,同時(shí)中控系統(tǒng)還集成有很豐富的娛樂功能,操作邏輯與日常使用手機(jī)一樣,既方便又很人性化。

日常道路駕駛

UNI-V搭載了藍(lán)鯨系列代號為JL473ZQ7的1.5T發(fā)動機(jī),諸多先進(jìn)技術(shù)讓它的性能非常搶眼,138kW的最大功率,最大扭矩更是達(dá)到了300N·m,它也被應(yīng)用在多款長安系列車型上。這款發(fā)動機(jī)擁有比肩2.0T發(fā)動機(jī)的實(shí)力,同時(shí)采用了進(jìn)氣口在前、排氣口在后的反置布局,這樣可以讓進(jìn)排氣效率更高。傳動系統(tǒng)則是用7速濕式雙離合變速箱與之匹配,帶有ECO、NORMAL、SPORT、SMART、SUPER RACE共5種駕駛模式。

UNI-V日常開還是帶有很明顯長安汽車的風(fēng)格,整體節(jié)奏比較偏舒緩,并不會一上來就表現(xiàn)的很靈敏,畢竟一款它再運(yùn)動也還是一款家用車,讓人放松的駕乘感受要比營造出緊張的氛圍更重要。但是當(dāng)你想讓他變的運(yùn)動一些的話,300N·m的峰值扭矩輸出推動不到1.5噸的車身重量還是很輕而易舉的,2000rpm開始發(fā)動機(jī)就進(jìn)入到了最佳工作狀態(tài),加大油門力度,UNI-V就能一下子竄出去,瞬時(shí)的加速絕對能令你滿意。

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