周末沒(méi)事，想體驗(yàn)一下最近比較火爆的一款電動(dòng)車，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03?！?0萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車天花板”，很霸氣的一句廣告詞，前段時(shí)間小區(qū)里的這個(gè)電梯廣告激發(fā)了我的好奇心，我倒是想實(shí)地看看這款車到底怎么樣。

接下來(lái)，我真實(shí)記錄一下我的本次體驗(yàn)歷程和獲得的信息，供對(duì)這款車感興趣的朋友參考吧！

以下，多圖預(yù)警?。。?！手機(jī)黨慎入！

因?yàn)槲以谥貞c，周圍很多長(zhǎng)安深藍(lán)的體驗(yàn)中心，我就隨便找了一家最近的。店的名字就不說(shuō)了，如下圖。這家長(zhǎng)安深藍(lán)體驗(yàn)中心是和長(zhǎng)安汽車的4S店挨著的。

1. 外觀篇

相信很多人和我一樣，之前都在網(wǎng)上看過(guò)這款車的照片。但真正到終端看了實(shí)車，不得不說(shuō)，實(shí)車比圖片還是更漂亮。

造型很動(dòng)感，棱角分明，很有個(gè)性，不是那種很圓潤(rùn)的造型（現(xiàn)在流線型造型的車也爛大街了），就是覺得很有轎跑的感覺，很年輕的感覺。

車頭的造型給人的銳利感和沖擊感很強(qiáng)，怎么形容呢？低調(diào)的兇悍吧！不是很張牙舞爪的張狂，但也絕對(duì)不好惹。

車尾部的燈很很有特點(diǎn)，花瓣式的大燈風(fēng)格獨(dú)樹一幟，非常有辨識(shí)度，再加上貫通式的燈組，整體感覺就是一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，給人以動(dòng)力很強(qiáng)的想象。

輪轂是19寸的大輪轂，封閉式的造型，但可以選裝個(gè)性化運(yùn)動(dòng)輪轂和卡鉗。無(wú)框玻璃打開后很拉風(fēng)，頗有豪車的感覺，關(guān)上之后隔音效果也沒(méi)大問(wèn)題。

大燈這里，是需要選裝的，個(gè)性化燈語(yǔ)，產(chǎn)品專家說(shuō)選裝后會(huì)有100多種示意圖案。我個(gè)人還是蠻喜歡的，我如果要買的話會(huì)選裝，提供一些示意信息，一方面比較個(gè)性，另一方面也有利于行人安全啊。

總體來(lái)說(shuō)，Sl03的造型在現(xiàn)在的純電動(dòng)車?yán)锩妫w辨識(shí)度很高，跑在大街上回頭率絕對(duì)高。這也是我關(guān)注這款車的理由之一。

1. 內(nèi)飾篇

SL03的內(nèi)飾和特斯拉一樣，都是簡(jiǎn)潔風(fēng)，相比于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，看起來(lái)要清爽很多，很多按鍵都被一塊大屏給替代了。

整體車長(zhǎng)超過(guò)4.8米，車內(nèi)空間還是很充裕的，尤其是后排，坐下后還有三個(gè)拳頭的空隙，完全沒(méi)沒(méi)有拘束感。

儲(chǔ)物空間的話，中控那里有有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物箱，主副駕之間有一個(gè)開放貫通式的儲(chǔ)物盒，兩個(gè)杯架，一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電底座，后排椅座后以及出風(fēng)口下面、車門處都有一些儲(chǔ)物格，我覺得夠用了。

后備箱超大的，可以從這個(gè)視角看看。

車內(nèi)有一些小細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，比如有些地方還是保留了一些必要的實(shí)體功能按鍵，方便使用。比如一鍵式道路救援呼叫、觸摸式日光燈等，還有預(yù)留的兒童座椅卡扣、后排座椅語(yǔ)音助手拾音器等等。

座椅舒適度還可以，不是很硬。

索尼音響，聽音樂(lè)非常棒，開到大音量，車門關(guān)上，音效很震撼。

超大天窗，視覺效果很棒，透光性很好，但不用擔(dān)心私密性，從外面向里面看是看不到的，只是需要隔熱，可以自己配置遮陽(yáng)簾。

三、車機(jī)篇

這個(gè)必須給一個(gè)大大的贊！第一個(gè)就是SL03的車機(jī)系統(tǒng)非常流程，無(wú)論是語(yǔ)音控制還是觸摸屏幕，反應(yīng)都很快，說(shuō)“你好深藍(lán)”，語(yǔ)音小姐姐幾乎沒(méi)有停頓感，而且可以連續(xù)問(wèn)，識(shí)別率和反應(yīng)速度都非常快，這個(gè)體驗(yàn)比起之前的燃油車簡(jiǎn)直就是天差地別。

車機(jī)優(yōu)秀的性能表現(xiàn)是以硬件為基礎(chǔ)的。車機(jī)芯片是高通8155，新能還是很強(qiáng)悍的，運(yùn)行內(nèi)存12G，車機(jī)存儲(chǔ)128G，這個(gè)數(shù)據(jù)堪比現(xiàn)在的旗艦智能手機(jī)配置，因此運(yùn)行流暢也理所當(dāng)然。

中控大屏可以根據(jù)需要偏向駕駛位、副駕位以及居中，可以根據(jù)需要很方便地控制。特別是上到主駕駛位后，屏幕自動(dòng)默認(rèn)磚頭偏向駕駛位，挺有儀式感的，讓人覺得車非常地聽話和智能。

車機(jī)小憩模式挺創(chuàng)新的，設(shè)定以后，自動(dòng)定時(shí)15分鐘，電動(dòng)座椅自動(dòng)調(diào)到合適的位置，并且有篝火、冰雪、森林等幾種情景模式可以選，搭配上音效，這種感覺還是挺棒的，只是如果有更多模式可選就更好了，希望以后OTA可以推送更多個(gè)性化情景模式。

在方向盤前方專門配置有AR-HUD，只是車子沒(méi)有啟動(dòng)，所以沒(méi)法直觀的看，不過(guò)還是可以從中控大屏看出大致效果。

地圖和音樂(lè)播放位置可以根據(jù)需要左右切換，看個(gè)人的使用習(xí)慣了。

車外360°監(jiān)控以及車內(nèi)攝像頭。

四、其他細(xì)節(jié)

隨車會(huì)贈(zèng)送充電樁，如下圖所示。

金融方案，大家可以參考下。假如首付50000的話，分36期，大概每個(gè)月要還4000左右。

五、總結(jié)

一番體驗(yàn)下來(lái)，我的感受是，這款車打出20萬(wàn)級(jí)天花板這個(gè)口號(hào)并不是在吹，這個(gè)價(jià)格，這樣的顏值和內(nèi)涵，我是被打動(dòng)了。

下次有機(jī)會(huì)要試駕一下，感受一下機(jī)械素質(zhì)和駕乘感受。

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