如果在兩年前，你問我預(yù)算28萬買什么，我大概率會推薦豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L這些合資燃油車。不過現(xiàn)在上汽大眾新能源ID6X上市了，它的外觀長在我的審美點上，配置、用料也都很有誠意，可以說顛覆了以往我對純電7座SUV的認(rèn)知，是真香！下面我就來分享分享我的大眾新能源汽車ID6用車體驗。

不瞞大家，當(dāng)?shù)弥一?8萬多買了上汽大眾ID6X，好多朋友都覺得我瘋了，畢竟那時候上汽大眾ID6X剛剛上市。如今這輛車已經(jīng)跑了7000多公里，不說省了近萬元的油錢，就是其出色的表現(xiàn)也足以拿來說道說道。

關(guān)于上汽大眾ID6X的外觀設(shè)計我就不給大家一一介紹了，路上的上汽大眾ID6X能見度越來越高，整體設(shè)計還是非常耐看的。今天咱們主要說一些不是車主很少知道的內(nèi)容吧，比如上汽大眾ID6X全系搭載了自修復(fù)輪胎。

很多人都知道上汽大眾ID6X搭載的IQ. Light 靈眸矩陣在夜晚能夠保證安全，但是卻忽視了這套輪胎在關(guān)鍵時刻是可以救命的。要知道高速上有多少意外是因為爆胎導(dǎo)致的，而標(biāo)配自修復(fù)輪胎的上汽大眾ID6X顯然更安全。當(dāng)然，這套輪胎的成本也不低，可見上汽大眾的誠意。

至于車內(nèi)部分，做工、用料、設(shè)計、空間其實很用心很到位了。不說一般的三口或四口之家，即便是三胎家庭買上汽大眾ID6X也是一個不錯的選擇。這里要說一點，可能是一些準(zhǔn)車主需要適應(yīng)的地方，那就是由于上汽大眾巧妙的把擋把換了個位置，所以右手有點空蕩蕩的。但是帶來的好處也很鮮明，儲物空間更多，更便捷。當(dāng)然，如果你之前開的是奔馳，這點當(dāng)我沒說。

看到這里，很多人可能會說，上汽大眾ID6X也沒啥啊？接下來就是重頭戲了，主要說的就是駕駛感受和安全性，這也是我當(dāng)初買這款純電SUV的最重要因素。

先說駕駛感受，動力輸出不用多說，電動汽車和油車不同，這一級別的傳統(tǒng)燃油車對發(fā)動機(jī)要求是比較高的，尤其是想要獲得較高輸出功率和扭矩并不是一件容易的事情，但是在電動汽車上似乎變得非常簡單。

反正上汽大眾ID6X起步很輕松，中后段加速也絲毫不用擔(dān)心出現(xiàn)后勁不足的情況。而且與很多同價位產(chǎn)品不同，上汽大眾ID6X的加速很線性，頗有燃油車的駕駛感受，即便是開慣了燃油車的朋友，基本上也可以輕松駕馭這款純正德系SUV。此外，上汽大眾ID6X的底盤質(zhì)感很出色，絲毫沒有其他電車底盤那種松垮感，開起來更舒適，也更安心。不愧是德系出品，出色的底盤調(diào)教遠(yuǎn)非那些新勢力代工廠產(chǎn)物可比。

上汽大眾ID6還有非常讓人安心的一面，就是它的安全性。據(jù)了解，上汽大眾ID6不僅采用了360°電池包裝甲、全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊加持的底部護(hù)板，電池包的檢測標(biāo)準(zhǔn)更是超過國標(biāo)的5、6倍，再加上全系標(biāo)配的多氣囊等主被動安全配置，可以說充分保證了全家人的出行安全。

看到這里，相信大家對于這款上汽大眾新能源汽車已經(jīng)有了一定的了解了。從我個人的體驗上來說，上汽大眾ID6顏值不錯，配置、空間各方面也都讓人滿意，還有什么可糾結(jié)的呢？

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