作為一名具有數(shù)十年營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的4S店銷售人員，去年轉(zhuǎn)行乘用車的線上線下測(cè)評(píng)工作。其初衷也是因?yàn)榭磻T了太多客戶選車時(shí)總是誤入歧途，花了不該花的冤枉錢。

這次專門(mén)寫(xiě)下這篇文章，主要是被五菱旗下6萬(wàn)級(jí)大7座產(chǎn)品-五菱佳辰深深吸引，該款車型不論是空間、配置、顏值還是性價(jià)比，都徹底刷新了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車型的認(rèn)知，閑言少敘，直接上干貨。

首先說(shuō)空間，這是一個(gè)大多數(shù)用戶選車時(shí)都要慎重考慮的因素。在這方面，五菱佳辰心意滿滿，其長(zhǎng)寬高分別為4785mm/1820mm/1760mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2760mm，帶來(lái)超大內(nèi)部空間。座椅采用劇院階梯式3排2+2+N靈活布局，每層落差80mm，中后排座椅腿部空間800mm；第三排坐墊以上縱向空間高達(dá)952mm，肩部空間1382mm，舒享寬敞空間。

除此之外，五菱佳辰主駕還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，中排座椅可前后移動(dòng)120mm，前后排椅背可往后放倒150度；第三排座椅支持4/6分獨(dú)立放倒或翻折，呈現(xiàn)出4、5、6、7座不同座椅組合，實(shí)現(xiàn)后備箱容積395L-1177L靈活變換，極致演繹百變空間的優(yōu)越性。

其次是配置，作為國(guó)民車，五菱從來(lái)不會(huì)讓人民群眾失望。五菱佳辰搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到108kw，最大扭矩達(dá)到250N·m，匹配模擬8速CVT，駕控穩(wěn)定平順；底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，并配備ESP電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，兼顧舒適與穩(wěn)定性。NVH性能方面，佳辰整車43處聲學(xué)包覆蓋，營(yíng)造靜謐空間。此外，五菱佳辰還配備360°高清全景影像、Ling OS靈犀系統(tǒng)，語(yǔ)音交互、組隊(duì)出行、路書(shū)定制、遠(yuǎn)程車控、網(wǎng)易云音樂(lè)、電動(dòng)折疊加熱的后視鏡，全系標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)，性能更卓越的同時(shí)保證每一位家人出行的安全。

然后是顏值，畢竟這是一個(gè)“看臉”的社會(huì)，第一印象尤為重要。五菱佳辰前臉采用“翼動(dòng)美學(xué)”銀標(biāo)，承襲五菱銀標(biāo)全球化戰(zhàn)略，飛翼式中網(wǎng)搭配鎢光鍍鉻前格柵，led熠耀大燈帶自動(dòng)點(diǎn)亮功能，猶如鷹眼一般的炯炯有神，下部鍍鉻件大氣磅礴；腰線貫穿前后，犀利霸氣有質(zhì)感，后視鏡座裝飾件使用特有的鐳雕工藝，鍍鉻水切刀鋒式設(shè)計(jì)，彰顯自信昂揚(yáng)；側(cè)窗全車高亮黑裝飾，突出懸浮式車頂?shù)母叨嗽O(shè)計(jì)，搭配一體式鋁制行李架，盡顯高端逼格。

最重要的一定要放最后，那就是性價(jià)比。對(duì)比目前市場(chǎng)上動(dòng)輒一、二十萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車，五菱佳辰低至6.88萬(wàn)元的親民售價(jià)，搭配上述如此高端實(shí)用的配置，足以吊打國(guó)內(nèi)任何車企，媲美任何大7座MPV。

以本人多年的銷售經(jīng)驗(yàn)而言，如此極致性價(jià)比的產(chǎn)品在時(shí)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上實(shí)屬罕見(jiàn)，切記不買貴的，只買對(duì)的，如果你現(xiàn)在還在猶豫不決，那么強(qiáng)烈建議你考慮下五菱佳辰，因?yàn)樗娴闹档脫碛小?/span>

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關(guān)鍵詞：五菱,空間,座椅,采用,搭配