從工廠辭職出來了，不想再和家人們習(xí)慣性兩地分居，孩子也都慢慢懂事了，該搞點(diǎn)事業(yè)給孩子們也做個(gè)榜樣了。之前也用工廠配的車子偶爾跑跑零工，送個(gè)貨。這下自己出來單干了，必須得自己買個(gè)車了?？戳艘幌卢F(xiàn)在燃油車市里跑一是油耗更高，二來限號(hào)也很耽誤事。就瞄準(zhǔn)電動(dòng)貨車看了一圈。就相中了五菱榮光EV。這個(gè)車的個(gè)頭很大，內(nèi)部空間很寬敞，當(dāng)時(shí)就想著就是它了。

模樣咱也沒有太多的要求，反正五菱車基本都是這個(gè)樣子的，開出來倒是也比較好認(rèn)，辨識(shí)度也不錯(cuò)。兄弟的面包車是個(gè)長安的，三天兩頭吐槽東西太多不夠裝，我的榮光EV比它的還大了不少，比較能裝。

五菱榮光EV的車長有將近四米五，寬一米六多，個(gè)頭很猛，裝貨不孬。我入手的是輝鵬電池的封窗2座版，這個(gè)車也比較能跑，續(xù)航是300公里，一天跑市里下來還是有余的。續(xù)航這塊我對比了好幾個(gè)電車，發(fā)現(xiàn)五菱榮光EV是性價(jià)比最高的。因?yàn)槲辶鈽s光EV的電動(dòng)機(jī)是60千瓦的最大功率，最大扭矩有220牛米，跑起來也很快。這樣裝更多、跑得遠(yuǎn)而且跑的又快，這肯定比別人多賺錢，對吧。

五菱榮光EV的懸掛上前麥弗遜后縱置鋼板彈簧的懸掛，也算是常見的懸掛了。走爛路坑坑洼洼肯定會(huì)覺得硬，不過平日里跑市區(qū)我反正是沒啥感覺的，送個(gè)兩趟貨還是很輕松了。五菱榮光EV帶電動(dòng)助力，開著也很輕松。

五菱榮光EV在配置這方面也就是厚道實(shí)用的水平。有主駕駛的安全氣囊，算是出門比較放心的。ABS和EBD都有配置，良心級(jí)別，真遇到緊急情況的確有用。不過倒車影像這個(gè)是要加錢裝的，老司機(jī)嘛那就隨便了。

五菱榮光EV開了時(shí)間不長，有遙控鑰匙，有側(cè)滑門，個(gè)人覺得用車很方便。方向盤是塑料材質(zhì)，不過沒有異味，開著手感也還可以。座椅是織物座椅，咱也不強(qiáng)求太多了。主座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)，前車窗是電動(dòng)的，已經(jīng)知足了。不過副駕駛的座椅不能調(diào)前后，只能調(diào)靠背。

五菱榮光EV有2個(gè)揚(yáng)聲器喇叭，聽音樂效果也還可以。一邊裝貨一邊聽心情也不錯(cuò)。頭一次接單去送貨也比較愛惜，以后五菱榮光EV就跟我一起奮斗了。之前看抖音發(fā)現(xiàn)有警車也是五菱榮光EV的，感覺很意外。不過五菱畢竟是大品牌，品質(zhì)售后都有保障，要不怎么人民警察也用它呢，這讓咱老百姓用著心里也更踏實(shí)了。

五菱榮光EV的續(xù)航不錯(cuò)，動(dòng)力比較充沛，非常適合創(chuàng)業(yè)人群。新能源身份用車成本降低了很多，經(jīng)濟(jì)適用，那絕對是賺錢養(yǎng)家的神器。之前羨慕別人送貨每個(gè)月都萬八千的賺，現(xiàn)在咱也有了趁手兵器了，開上五菱榮光EV，單子接起來，開始邁向小康生活。

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