第三代榮威RX5還未正式跟大家見面，不少車友對(duì)這款車感興趣，官方曝光的渲染圖也被車友們解析的很透徹了。而就在不久前，上汽榮威又曝光了這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，直言將搭載上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)在傳承上一代上汽藍(lán)芯動(dòng)力“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全面凈化，能夠?yàn)榈谌鷺s威RX5帶來(lái)極致動(dòng)力和磐石品質(zhì)。

（圖為第三代榮威RX5）

上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠一期項(xiàng)目的重要成果，是上汽發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集中體現(xiàn)。它能夠迸發(fā)出300?！っ鬃畲笈ぞ睾?88匹最大馬力，是同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。值得一提的是，相比上一代藍(lán)芯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，GS61發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上獲得了6%的提高，這也就意味著第三代榮威RX5可以實(shí)現(xiàn)6.0L/100km（NEDC）的油耗。

經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校優(yōu)化，上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪響應(yīng)速度相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30%，動(dòng)力表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，一腳油門，即可暢享痛快的推背感。此外，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，以及正時(shí)罩蓋和燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵部位聲學(xué)包裹的應(yīng)用，輔以更精細(xì)的標(biāo)定優(yōu)化，大幅減小了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

（圖為第三代榮威RX5）

第三代榮威RX5“內(nèi)外兼修”，卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的外觀相輔相成。該車前臉部分采用“鳳凰”造型，格柵上鳳羽片片分明，精致且優(yōu)雅。前大燈采用貫穿式燈帶，配合左右燈組，點(diǎn)亮效果頗具科技感。通過(guò)隱藏式設(shè)計(jì)，縱置轉(zhuǎn)向燈排布在前格柵內(nèi)，能夠根據(jù)駕駛狀態(tài)顯示出不同的燈語(yǔ)，充分展現(xiàn)了其不容忽視的科技屬性。

（圖為第三代榮威RX5）

側(cè)身采用極具運(yùn)動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)，上半部分筆直堅(jiān)挺，尾部錯(cuò)層，配合下腰線帶有明顯弧度的折線設(shè)計(jì)，既增加了整車的運(yùn)動(dòng)美感，同時(shí)也帶來(lái)了一種彎曲空間的藝術(shù)效果，高級(jí)感滿滿。尾部上方采用分體式擾流板，搭配左右雙倒梯形排氣管，盡顯設(shè)計(jì)者的巧思。尾部中部采用貫穿式燈帶配合下方的飾條，打造出寬體豪華的極致美學(xué)。

目前，第三代榮威RX5只曝光了渲染圖和發(fā)動(dòng)力，其它配置官方尚未發(fā)布。不過(guò)，有消息稱該車在今年內(nèi)就會(huì)正式跟大家見面，屆時(shí)是否會(huì)有更多驚喜呢？讓我們拭目以待。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),RX5,第三,榮威,上汽