"噔，噔噔，噔噔噔噔蹬噔噔·····"伴隨著熟悉的旋律，《跑跑卡丁車》的游戲背景音樂貫穿著無數(shù)90后的童年回憶。游戲中輕快的旋律、熟悉的畫面，再一次激起了小時候的賽車夢。從昔日的游戲，到如今的現(xiàn)實，90后們內(nèi)心對動力與操控的偏愛仍然沒有改變。回到當(dāng)下，是否還能夠找到那臺適合年輕人兼具動力與操控一體的車呢？近期上市的北汽瑞翔X3能夠在眾多車型中脫穎而出，受到廣大年輕消費者追捧的原因是什么呢？

魔鬼測試，驗證可靠品質(zhì)

年輕人的用車環(huán)境并非一成不變，上一秒還穿梭在市區(qū)飽受堵車煩惱，下一秒可能就做好了說走就走的旅行的決定。從走走停停，到翻山越嶺，車子也許要面臨多種使用工況。北汽瑞翔X3在上市前，已經(jīng)完成了被譽(yù)為魔鬼測試的高寒、高溫、高原的“三高測試”，展現(xiàn)出了過硬的產(chǎn)品力和穩(wěn)定性，成為用戶可靠的出行伙伴。

冬天開車的朋友們一定深有體會，車在低溫冷啟動的時候，變速箱油流動性會變得很差，從而無法有效潤滑變速箱齒輪，換擋桿很難掰得動。不過，這一問題在北汽瑞翔X3面前并不明顯，此前它已經(jīng)歷了零下30度高寒地區(qū)的嚴(yán)苛測試，在冷車啟動的時候，仍然一把就能著車。在高溫和高原環(huán)境的測試中，它的表現(xiàn)依舊非常優(yōu)秀，無論是面對沙漠的高溫，還是高山、草甸、峽谷等多種極端環(huán)境，北汽瑞翔X3的變速箱都沒有出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，一如既往的穩(wěn)定，仍能輸出充足的動力，擁有良好的動力表現(xiàn)。歸功于其搭載的1.5L高功率動力總成采用的各項先進(jìn)技術(shù)，北汽瑞翔X3能經(jīng)受不同惡劣環(huán)境的嚴(yán)苛考驗，冷、熱啟動表現(xiàn)良好，怠速及高速表現(xiàn)穩(wěn)定，各項控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠，為車主提供了值得信賴的品質(zhì)保障，也不難看出北汽瑞翔對產(chǎn)品品質(zhì)和性能的追求。

兼具動力與油耗，信心十足

隨著本輪油價的上漲，段子手們也沒讓我們失望過，“中石油的戰(zhàn)略合作伙伴”再一次走上了熱搜。北汽瑞翔X3超低的油耗讓人喜大普奔，北汽瑞翔X3搭載了1.5L 輕量化發(fā)動機(jī)，由于使用了DVVT技術(shù)和VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，在市區(qū)里低速走走停停，百公里油耗也能保持在6L左右。

盡管油耗非常低，但這臺發(fā)動機(jī)的動力卻絲毫不弱，最大功率達(dá)到了83kW，最大扭矩150N·m，無論是走盤山公路，還是高速超車，動力都可以隨叫隨到，還有一定的推背感，能夠滿足年輕人對強(qiáng)勁動力的需求。

人車合一，樂趣十足

每個人對于駕駛樂趣的定義各不相同。有些人喜歡直線加速的快感，有些人喜歡彎道中的離心力。但在“二擋7200轉(zhuǎn)”，人車合一面前，一切樂趣仿佛都變得索然無味。

“人車合一”是很多人追求的駕駛體驗，北汽瑞翔X3使用了彌足珍貴的前置后驅(qū)設(shè)計，以及50:50的完美配重比，這些原本只能在豪華車上才能看到的配置，北汽瑞翔X3卻帶到了我們身邊。當(dāng)踏下油門踏板那一瞬間，強(qiáng)勁的動力會讓后輪出現(xiàn)撓胎，伴隨著輪胎的尖叫聲，車子向前沖出去，那明顯的推背感令人難以忘懷。并且，北汽瑞翔X3前置后驅(qū)車的設(shè)計擁有很好的穩(wěn)定性，加速也更加平穩(wěn)流暢，搭配上有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)，BA剎車輔助系統(tǒng)等諸多安全配置，時刻幫助控制車輛行駛的穩(wěn)定性，能給人很強(qiáng)的信心。

北汽瑞翔X3用實力滿足年輕人對動力與操控的追求，做到了人車合一，指哪打哪，樂趣無窮，成為5萬元級別最好開的7座SUV，也許這就是它廣受年輕人追捧的原因。目前北汽瑞翔X3還有一系列的購車優(yōu)惠活動，熱愛速度并渴望享受駕駛激情的朋友可千萬別錯過這臺操控神器！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：X3,動力,測試,年輕人,操控