3月2日，福特公司宣布成立了一家全資子公司Latitude AI，目標(biāo)是打造未來能夠解放駕駛員雙手，并無需觀察路況的新一代駕駛輔助系統(tǒng)。事實(shí)上，在此之前福特BlueCruise藍(lán)智駕就獲得了眾多好評(píng)，福特中國(guó)智能駕駛團(tuán)隊(duì)的高級(jí)研發(fā)經(jīng)理Kerry Zhang也帶來了詳細(xì)解讀。

一、對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，福特是如何看待的？

Kerry Zhang：作為一個(gè)務(wù)實(shí)的百年汽車品牌，福特并不盲目追求更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，而是真正以用戶的真實(shí)使用場(chǎng)景為導(dǎo)向，經(jīng)過大量嚴(yán)苛真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試，打磨出對(duì)于用戶來說，有用、好用的駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行變得更加安全、輕松和愉悅。福特成立的全資子公司Latitude AI，將致力于為福特的下一代車型開發(fā)全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，重構(gòu)用戶的駕馭體驗(yàn)，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)來解決城市內(nèi)交通擁堵和長(zhǎng)時(shí)間高速駕車等導(dǎo)致的疲勞和枯燥、乏味的駕駛體驗(yàn)。

二、我們都知道，2018年福特就在全球范圍內(nèi)推出了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，那么該系統(tǒng)都包含了哪些功能？

Kerry Zhang：福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)是一系列的智能駕駛輔助功能的總稱，分為輕松駕駛、安全駕駛、無憂泊車和清晰視野四大類。從2019年開始，大部分在中國(guó)市場(chǎng)銷售的新車型都搭載了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。

三、福特在2020年推出的BlueCruise藍(lán)智駕，和Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)之間的關(guān)系是什么？BlueCruise藍(lán)智駕是自動(dòng)駕駛么？

Kerry Zhang：福特BlueCruise藍(lán)智駕是在Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)所具備的智能自適應(yīng)巡航以及車道保持等功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步整合了藍(lán)智駕地圖以及GPS定位系統(tǒng)，再加上車輛裝備的6個(gè)攝像頭、5個(gè)高性能毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)這些硬件，由福特自主開發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在藍(lán)智駕地圖覆蓋范圍內(nèi)的特定路段上、0-130公里/小時(shí)的車速范圍內(nèi)，車輛可以自主控制加減速，并保持車輛在當(dāng)前車道中央行駛，不需要駕駛員控制油門和方向盤。但福特BlueCruise藍(lán)智駕并不是完全的自動(dòng)駕駛，依然需要駕駛員的注意力保持在路面上，同時(shí)依照中國(guó)的交通法規(guī)，駕駛員的雙手并不能長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤。

從Co-Pilot360?智行駕駛輔助到福特BlueCruise藍(lán)智駕，再到如今成立Latitude AI全資子公司，福特公司持續(xù)深耕智駕輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，為用戶打造更便捷、智能、安全的出行體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)“讓每個(gè)人都能自由出行、追逐夢(mèng)想”的品牌愿景。

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