最近新能源汽車的風(fēng)吹得正盛，不少消費者也開始轉(zhuǎn)變觀念，覺得買臺新能源A00級車用來城市代步花費小，用車成本也低。筆者身邊也有不少朋友，開始關(guān)注新能源汽車，周末紛紛去看車研究車型配置，看看哪個車型合適自己，也有不少朋友詢問寶駿KiWi EV的配置如何，這款車子怎么樣，值得買么？配置如何這個問題很容易解決，我們打開寶駿汽車的官網(wǎng)就能看個一清二楚。

來看看寶駿KiWi EV的車型參數(shù)，寶駿KiWi EV的長寬高為2894mm/1655mm/1595mm，軸距為2020mm，車子的轉(zhuǎn)彎半徑為4米，按照車身尺寸數(shù)據(jù)劃分是一臺妥妥的新能源A00級車。這樣的身材讓寶駿KiWi EV的優(yōu)勢也很明顯，停車只占到傳統(tǒng)車位的三分之二，意味著在車位緊張的情況下，寶駿KiWi EV找車位會更簡單，無形中就能節(jié)約車主出行的用時。

再來看看三電系統(tǒng)，寶駿KiWi EV的電池能量為31.9KWh，最高時速為105km/h，NEDC續(xù)航里程為305公里。這個里程數(shù)不僅能滿足短途出行、城市代步，因為支持直流快充，從30%充電至80%只需要一個小時時間，所以如果車主偶爾有城市周邊游的計劃，在充電設(shè)施有保證的情況下，也完全不用擔(dān)心電量不足。

寶駿KiWi EV的電機(jī)功率為40KW，峰值扭矩150?！っ?，這個配置在同級別車型中還是相對少見的，這樣的動力配置對于整備質(zhì)量1040/1052kg的寶駿KiWi EV來說，是非常充足的，在實際駕駛中，車主們很輕易就能感受到車子的強(qiáng)勁動力，例如起步階段和需要超車的時候，只要肯踩油門，就能感覺到動力的輸出。

寶駿KiWi EV的底盤不僅將懸架、電驅(qū)、電控、傳動、制動五大系統(tǒng)的100多個零配件集成在一起，還采用了少見的前麥弗遜式獨立懸掛+后雙橫臂式四輪獨懸，這套懸架經(jīng)過了精心調(diào)校，讓車子在過彎換道的時候，支撐性和穩(wěn)定性更強(qiáng)，并且四輪獨懸對于路面的震動過濾也更好，換言之就是車主駕駛時的乘坐體驗更舒適。

空間布局上，雖然寶駿KiWi EV是一臺A00級車，但車內(nèi)的空間布局還是比較合理的，考慮到這是一臺城市代步車，空間的設(shè)置上更為靈活多變。三門四座的布局，副駕駛座位有一鍵進(jìn)出功能，方便后排乘客，后排座位為獨立座椅，頭枕高度可調(diào)節(jié)，并且支持靠背折平。

寶駿KiWi EV還是一臺支持智能網(wǎng)聯(lián)的車型，搭載了寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，擁有10.25英寸二合一高清屏，支持在線音樂及電臺，在線導(dǎo)航、智能語音交互、APP預(yù)約充電、蓄電池虧電提醒、APP遠(yuǎn)程控制車輛（閉鎖、解鎖、關(guān)車燈、關(guān)車窗）以及車輛狀態(tài)及位置查詢等功能。

可以說，寶駿KiWi EV的配置基本都是盡力從用戶的使用場景和用車角度出發(fā)的，都是比較靈活實用的功能，如果有想買新能源A00級的車朋友，確實可以考慮一下寶駿KiWi EV。

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