就在今天早上,小編目睹了極為驚險的一幕,一輛車跨道進入岔口恰好遇到相向而來的車,而其身后的車則接踵而來,好在各位車主都及時地進行了剎車,才避免了意外發(fā)生。

這也讓駕照在手,正要著手買車的小編心里暗暗道:一定要買個安全系數(shù)高的車,以本人的反應速度,剎車的及時性有待評估……不過,其實在2021年年末駕照剛拿到手的時候,小編就“物色”過不少車型,而在這其中哈弗神獸絕對是我的心頭愛,同時經(jīng)過今早的事件,我發(fā)現(xiàn)自己眼光屬實不賴,終于準備下手了!

安全,承載每一段溫馨旅途

起初關(guān)注哈弗神獸確實因為其顏值之高,星軌式的前臉、個性十足的裝飾條以及凜冽線條勾勒出的車身棱角,可謂是一見鐘情,而在對其深度研究和了解后,才發(fā)現(xiàn)其完全解決了我對安全方面的各種顧慮。

哈弗神獸搭載了前部碰撞預警和自動剎車系統(tǒng),也就是說在面臨今天這種“鬼探頭”情況時,它會從揚聲器發(fā)出警告,以此來提醒駕駛者注意安全。當警告過后,駕駛者并未做出反應時,車輛則會自動地進行緊急制動,進而避免意外發(fā)生。

除此之外,哈弗神獸還搭載了前橫穿側(cè)向警告、前橫穿側(cè)向制動、倒車側(cè)向警告以及制動等,讓車輛的每一次輾轉(zhuǎn)騰挪都盡在車機掌控之中,將車輛全副武裝保證其移動的每一寸都不“出格”,最大程度減少意外發(fā)生。

而哈弗神獸在被動安全方面的表現(xiàn)也展露了出色的一面。

其整車采用了3DP車身安全車機理念,滿足C-NCAP五星碰撞的設計標準。同時,經(jīng)過小編的仔細研究發(fā)現(xiàn),哈弗神獸整車高強度鋼使用率高達72.9%,超高強度鋼使用比例22%!也就是說,哈弗神獸抗拉強度σs≥780MPa的部分竟達到了22%,這樣的表現(xiàn),可以說在意外來臨時能夠最大承受外界壓力,為駕乘者提供更多逃離的可能。

智能,成就出行安全、舒適最大化

而哈弗神獸在安全方向的表現(xiàn)還不止這些,并線輔助、車道偏離預警以及車道保持等更是駕駛者的左膀右臂。

就車道偏離預警以及車道保持來說,其能夠在駕駛者變道未打轉(zhuǎn)向的情況下發(fā)出警告,同樣在駕駛者未采取措施時將車輛“扳回”原始車道上,目的就是為了減少由于駕駛者分神而導致的意外發(fā)生。值得說的是,哈弗神獸還搭載了疲勞駕駛提示,時刻捕捉駕駛者動向,當其出現(xiàn)分神、疲勞等問題時車機會及時對駕駛者提示,保證駕乘安全。

并不是小編非自夸說自己的眼光不賴,因為哈弗神獸真的太智能了!

它搭載了ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng),其能夠通過傳感器、攝像頭來感應當下行駛環(huán)境并且收集數(shù)據(jù)等,這也成就了哈弗神獸的HWA高速駕駛輔助功能。讓車輛實現(xiàn)在沒有駕駛者干預的情況下,車輛可實現(xiàn)智能跟隨前車、智能變道等操作,很大程度上減少了駕駛者的工作量,降低駕駛疲憊感。

同時,哈弗神獸還實現(xiàn)了在多場景下泊車目的。以其中的點對點記憶泊車為例,駕駛者在停車場入口開啟該功能后,車輛自行行駛到車位當中并完成泊車動作,在這個過程中其還會自行避障、停車等待等操作,上演科幻大片才有的劇情!

寫在最后

看過哈弗神獸的表現(xiàn)后,必須承認的是其在安全、智能以及駕駛輔助方面足夠出色,而這似乎也在證實自主品牌在造車實力上真的是日趨“強悍”!相信也正是因為產(chǎn)品實力上的過硬,讓自主品牌逐漸崛起。不過,最后小編還是想自夸一波:我的眼光真好～

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關(guān)鍵詞：駕駛,哈弗,安全,車輛,智能