工信部近日表示，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)已逐步健全和完善，綜合各方面情況判斷，我國新能源產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展的新階段，預(yù)計今年仍將保持高速增長態(tài)勢。新能源不僅加速低碳社會的構(gòu)建，還能引領(lǐng)整個出行行業(yè)走進(jìn)一個新的時代。3月7日，由雅迪集團(tuán)控股投資的華宇新能源項目在安徽阜陽界首市舉行簽約儀式。雅迪電動車攜手華宇新能源項目的啟動將助力出行行業(yè)向節(jié)約型、友好型轉(zhuǎn)變，成為構(gòu)建和諧社會的重要基石。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 開創(chuàng)高端電池新時代

雅迪集團(tuán)控股有限公司和浙江南都電源動力股份有限公司，基于界首市南都華宇電源有限公司合作重組成立華宇新能源科技有限公司，界首總部下設(shè)研究院、制造工廠及銷售公司三大板塊。
雅迪科技集團(tuán)執(zhí)行總裁王家中介紹，此次的華宇新能源項目整合了電動兩輪車動力電池的關(guān)鍵技術(shù)與制造能力，以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，提升核心競爭能力，同時也是將雅迪“提供讓用戶有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)”的理念帶入新能源行業(yè)，進(jìn)一步帶動電動兩輪行業(yè)的整體發(fā)展。

實(shí)際上，華宇制造的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2021年完成產(chǎn)銷近500萬組，計2500萬個電池，后續(xù)將進(jìn)一步投入石墨烯升級電池及新型結(jié)構(gòu)電池的制造生產(chǎn)。受市場青睞并引爆銷量記錄的雅迪TTFAR石墨烯電池，就是由雅迪研發(fā)華宇生產(chǎn)制造的，適配雅迪多款車型，目前已成為雅迪眾多科技研發(fā)成果中的核心競爭優(yōu)勢之一。

王家中表示，“華宇新能源將以本項目為契機(jī)，秉承高端精益制造的發(fā)展理念，致力于成為更高端新能源電池的提供商?！?/span>

可以預(yù)見，雅迪動力能源技術(shù)的突破、發(fā)展都將為電動車行業(yè)開創(chuàng)新的機(jī)遇與可能，必將推動整個兩輪電動車行業(yè)步入技術(shù)飛躍的快車道。與此同時，雅迪強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及在新能源技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)突破，必將給消費(fèi)者帶來更加舒適、自由的綠色出行體驗(yàn)。

雅迪TTFAR石墨烯電池 帶來低溫超長續(xù)航

作為電動車行業(yè)中唯一經(jīng)過百人研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)歷7年研發(fā)、4年用戶檢驗(yàn)的石墨烯電池，雅迪TTFAR石墨烯電池是極少數(shù)形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘧?yīng)用的尖端創(chuàng)新產(chǎn)品。創(chuàng)造了38項獨(dú)家專利，累計銷量超過2000萬只，為消費(fèi)者提供電動車出行全球領(lǐng)先的解決方案。

最新一代的雅迪TTFAR石墨烯3代電池，憑借著全新研發(fā)的液控耐寒黑科技，在容量提升的同時，還加入防凍電解液，提高電池反應(yīng)活性，兼顧了卓越的抗低溫性能，解決了“冬季電動車跑不遠(yuǎn)”這一困擾行業(yè)多年的難題，在極端低溫環(huán)境中經(jīng)受72小時的連續(xù)極寒挑戰(zhàn)，在寒冬季節(jié)的惡劣天氣仍然保持了良好的操控性和安全性的同時，還能擁有長續(xù)航能力。

近日，雅迪又在冠能系列“一次充電，多跑一倍”的超長續(xù)航和強(qiáng)動力的基礎(chǔ)上，全新升級打出了“雙倍質(zhì)保”的新王牌產(chǎn)品，開啟“天生能跑，雙倍質(zhì)?！钡碾pBUFF光環(huán)殺入市場，再度引爆市場，引發(fā)了終端熱賣。

   近年來，雅迪一直在新能源領(lǐng)域布局，一方面促進(jìn)消費(fèi)市場形成鼓勵低碳產(chǎn)品消費(fèi)的氛圍，另一方面，將低碳理念融入出行行業(yè)助力構(gòu)建低碳社會。未來，雅迪電動車將目標(biāo)鎖定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略項目，讓資源節(jié)約型產(chǎn)業(yè)成為可能，帶領(lǐng)行業(yè)走向更加綠色的發(fā)展之路。

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