從前，人們對(duì)于MPV的印象就是方正古板，多用于商務(wù)接待，很難和家用相關(guān)聯(lián)。而隨著二胎、三胎政策放開，家庭人口逐漸增加，大空間、多座位的MPV車型開始受到奶爸們的歡迎。MPV進(jìn)入2.0時(shí)代，要求車企帶來更加多功能更完善的車型，比如上汽大眾威然。上汽大眾威然怎么樣？作為上汽大眾旗下的豪華商務(wù)MPV，威然將“好坐、好開、好看”集于一身，3月13日晚，新威然煥新上市，內(nèi)飾升級(jí)，價(jià)格還是保持在28.68-39.98萬，下面一起來看看新車有哪些亮點(diǎn)？

新威然最大的變化在于內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，12吋懸浮式中控屏微微向駕駛員傾斜，便于駕駛過程中的操作；精簡(jiǎn)之后的空調(diào)操作面板調(diào)整至屏幕下方，操作更加順手和便捷。

此外，新威然換裝了電子換擋，不僅使操作便利，對(duì)儲(chǔ)物空間提升更是有著本質(zhì)作用，中控臺(tái)底下掏出的超大儲(chǔ)物格，隨身的包包可以直接塞進(jìn)去，而全車50多處的儲(chǔ)物格從根本上打消了“儲(chǔ)物焦慮”，任何物品都能找到合適的存放位置。

上汽大眾帶頭在MPV卷起來，通過這次升級(jí)提高競(jìng)爭(zhēng)能力和性價(jià)比讓新威然變得更加“好坐、好開、好看”，而作為MPV 2.0時(shí)代的標(biāo)桿，它與傳統(tǒng)MPV有何不同？

上汽大眾威然怎么樣？做一臺(tái)簡(jiǎn)單易上手、人人都能開的MPV

超過5米的車身長(zhǎng)度，單是車身數(shù)據(jù)就能打消許多駕駛者的信心，并且為了舒適性最大化，許多MPV將懸架調(diào)得偏軟，這更是降低了MPV駕駛的靈活性。

而新威然恰巧相反，懸架具有支撐性，變道、轉(zhuǎn)彎、剎車及起步時(shí)可以讓車身擁有更穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)讓駕駛員開起來畏手畏腳，一定程度上提升了操作靈活性。

但這并不意味著它犧牲了舒適性，底盤調(diào)校秉承了德系車一貫的精細(xì)和高品質(zhì)，對(duì)路面震動(dòng)起到了很好的過濾，在大顛簸的處理時(shí)也體現(xiàn)了高級(jí)感，軟硬恰到好處，整體表現(xiàn)相當(dāng)扎實(shí)。

轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，與轎車極為接近，方向盤尺寸和樣式也與轎車完全相同，外加上車頭有著較高的隨動(dòng)性，讓駕駛者更具信心。

同時(shí)，新威然的A柱帶有小三角窗，可以拓寬?cǎi){駛視野、降低視野盲區(qū)，讓這臺(tái)大車開起來更加輕松。

新威然的“好開”遠(yuǎn)不止于操控和視野，它的主動(dòng)安全配置和輔助功能就像是一位隨車助手，全程輔助駕駛員，降低駕駛負(fù)擔(dān)。其所配備的Travel Assist（全旅程智能駕駛輔助）可以讓駕駛員在城市路段、高速路段“偷懶”，交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)擁堵路段、高速路段自動(dòng)駕駛，哪怕是駕駛員不想人工駕駛，這套“L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”也能讓車變得非常好開。

“難停車”是許多人不愿意開大車的原因之一，新威然全系標(biāo)配PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了垂直和側(cè)方位的自動(dòng)泊車，從根本上解決了全場(chǎng)景的駕駛難題。

上汽大眾威然怎么樣？移動(dòng)休息室，“好座”初衷不能忘

一臺(tái)MPV的核心初衷就是“以乘客為本”，需要讓第二、第三排乘客都能享受寬敞、舒適的乘坐環(huán)境，新威然擁有超過5米的車身長(zhǎng)度，空間方面存在先天優(yōu)勢(shì)。

全車最重點(diǎn)的第二排座椅帶有通風(fēng)/加熱、支持多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托可調(diào)角度達(dá)到了90°，并且配備航空頭枕，此外還擁有三種檔位和三種模式的按摩功能，這是越級(jí)的配置，無論日常乘坐，還是長(zhǎng)途出行時(shí)休息，第二排兩張座椅都能提供最好的舒適體驗(yàn)，這就是移動(dòng)休息室。

既然是移動(dòng)休息室，那靜謐性和私密性就顯得尤為重要。新威然的前風(fēng)擋、前后車門均采用4.96mm的雙層夾膠玻璃，外加上0.307的超低風(fēng)阻，將風(fēng)噪、環(huán)境噪音以及路噪都降到了最低；并且新威然的全車多處都是深色私密玻璃，第二排配備了遮陽簾，私密性得到了保證，關(guān)上車門這就是只屬于自己的私密空間。

MPV之所以深受家庭用戶追捧，除了乘坐空間之外，儲(chǔ)物空間也是重要因素之一，尤其對(duì)“三胎家庭”而言，寶寶的各種用品都需要合適的存放之處，為此，新威然在車廂不同位置布局了多達(dá)50多處的儲(chǔ)物空間，完美符合一切儲(chǔ)物需求，用空間魔術(shù)師來形容它再恰當(dāng)不過。

在乘坐過程中，尤其是長(zhǎng)途出行時(shí)，乘客對(duì)電源的需求非常強(qiáng)烈，主要是解決移動(dòng)設(shè)備的充電問題，但大部分車型都難以實(shí)現(xiàn)人人都能充電的問題，而這個(gè)問題在新威然上卻完全不存在，全車的USB接口多達(dá)10個(gè)，按人分配之后也還有3個(gè)電源接口剩余，設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。

上汽大眾威然怎么樣？不像面包車的MPV，再也不怕被認(rèn)為專車司機(jī)

有多少人之所以不買MPV，是因?yàn)榕卤粍e人誤以為坐在主駕駛上面的車主是專職司機(jī)？新威然拋棄了傳統(tǒng)MPV接近面包車的設(shè)計(jì)理念，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋+小溜背的設(shè)計(jì)，與方方正正的面包車完全沒有任何關(guān)聯(lián)，是工業(yè)設(shè)計(jì)和美學(xué)優(yōu)秀結(jié)合的典范，所以被誤認(rèn)為專職司機(jī)這種尷尬，新威然車主從來無需擔(dān)心。

流線型的線條讓新威然的風(fēng)阻系數(shù)低至0.307，是MPV級(jí)別的領(lǐng)航水平，超低的風(fēng)阻系數(shù)不僅降低了油耗，更是如上文所提到的一樣，對(duì)車輛高速行駛的風(fēng)噪抑制有著本質(zhì)提升意義。

20吋超大星芒式輪轂與車身形成完美比例，多輻條樣式的輪轂也讓新威然外觀充滿質(zhì)感，同時(shí)不失商務(wù)氣息。

夜幕降臨，燈光亮起，IQ Light燈光系統(tǒng)成為了新威然的加分項(xiàng)，投射在地面的迎賓光影地毯將儀式感拉到滿分。

說在最后：

集“好開、好坐、好看”于一身，新威然詮釋了何謂面面俱到，它宜商宜家，能夠全場(chǎng)景滿足不同用戶的使用需求，重新定義了MPV的調(diào)性和風(fēng)格。同時(shí)它能照顧全車乘客的駕乘體驗(yàn)，無論第一排還是第三排，它都不會(huì)令人失望。

上汽大眾威然怎么樣？這次的升級(jí)，我們能看到上汽大眾在MPV發(fā)力的決心，雙側(cè)電動(dòng)滑門，12吋懸浮屏，ACC自適應(yīng)巡航，這些務(wù)實(shí)的科技配置都已經(jīng)在入門第二條線豪華版上裝載，并且一直被吐槽高配才有的外后視鏡帶鎖車自動(dòng)折疊功能，終于也從這條線開始裝配。新時(shí)代的MPV，正該如此。

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