據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷量統(tǒng)計(jì)顯示，2022年1月的轎車(chē)、SUV和MPV三大車(chē)型品類的銷量，對(duì)比去年都有同比下滑，而新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻依舊在攀升。新能源車(chē)的飛速發(fā)展，讓很多忠于高端燃油車(chē)的車(chē)主將目光轉(zhuǎn)向了這一領(lǐng)域，這類消費(fèi)者群體往往對(duì)汽車(chē)的駕乘質(zhì)感相當(dāng)注重，而這不僅要依靠動(dòng)力技術(shù)、內(nèi)部裝飾等條件的打造，同時(shí)還要重視新能源汽車(chē)輪胎的選擇。

在此背景下，一款「駕馭奢華，動(dòng)中有靜」的新能源汽車(chē)輪胎“佳通駕控P10”橫空出世，為高端新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)了一個(gè)全新的選擇。

更靜音更舒適 締造車(chē)輪上的享受

新能源汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪聲，車(chē)內(nèi)環(huán)境會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更為安靜，更能滿足高端汽車(chē)用戶對(duì)于駕乘品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)需求，但這時(shí)輪胎的噪音會(huì)格外引人關(guān)注，這就對(duì)輪胎噪聲的控制提出了更加嚴(yán)格的要求。

佳通駕控P10基于鳥(niǎo)類羽毛仿生結(jié)構(gòu)，打散了輪胎溝槽中的氣體流動(dòng)，來(lái)降低輪胎滾動(dòng)過(guò)程中管腔的共振噪音，并通過(guò)三頻段變節(jié)距錯(cuò)位優(yōu)化的設(shè)計(jì)，分散花紋塊與論面撞擊產(chǎn)生的噪音。此外，為減少車(chē)輛行駛的顛簸感，這款輪胎還采用了兩層帶束層大角度交叉結(jié)構(gòu)，有效緩沖了胎冠的內(nèi)部振動(dòng)，讓行車(chē)更加平穩(wěn)舒適。

更運(yùn)動(dòng)更安全 成就純粹駕駛樂(lè)趣

既然要追求駕乘質(zhì)感，那一定要回歸駕駛性能本身。新能源汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)初始扭矩大，車(chē)輛提速快，這就要求輪胎具備出色的抓地性能。

佳通駕控P10采用了啞鈴型變形溝槽技術(shù)，可以將水膜“吸入”橫溝槽，加快排水速度的同時(shí)，還能保持花紋塊剛性，并運(yùn)用了改性功能橡膠和超高性能白炭黑形成的高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)，保證胎面膠親水性與制動(dòng)時(shí)胎面與地面的粘附力，這樣便能大幅提升輪胎的濕地抓地力與抗?jié)窕阅堋Ａ硗膺€采用了抑變形輪廓設(shè)計(jì)，來(lái)最大程度地保證輪胎的接地面積，以此實(shí)現(xiàn)更加出色的操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，讓駕駛樂(lè)趣能夠發(fā)揮到極致。

對(duì)于駕乘質(zhì)感有著更高要求的高端車(chē)主，顯然需要一款更懂他們的新能源汽車(chē)輪胎，佳通駕控P10作為一款追求舒適靜音的運(yùn)動(dòng)型高端輪胎，一定能帶給你非凡卓越的駕馭享受！

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關(guān)鍵詞：輪胎,汽車(chē),新能源,高端,P10