如今的社會(huì)，汽車已經(jīng)成了非常普遍的存在，也給大多數(shù)人的出行帶來(lái)了方便。家中有一輛汽車，日常出行會(huì)變得非常方便，而買車也逐漸成為了人生需要完成的事項(xiàng)之一。不過(guò)車型這么多，應(yīng)該怎么選呢？這里向大家推薦新能源車型，畢竟是未來(lái)的趨勢(shì)。最近同時(shí)也在考慮買車，看中了去年十月底剛上市的上汽大眾ID.3，今天也來(lái)分享一下試駕的體驗(yàn)。

外觀潮流，拉分效果不低

同事雖然不是一個(gè)典型的外貌協(xié)會(huì)成員，試駕的時(shí)候卻也把一小部分的精力放在了觀察車輛外觀上面，畢竟顏值高的車看上去更加賞心悅目。

ID.3在外觀的設(shè)計(jì)上融入了更多“光的元素”，前臉上用一根橫向的發(fā)光燈帶將兩側(cè)IQ. Light矩陣式智能大燈連接在了一起，不光拉寬了橫向的視覺(jué)效果，還提高了整體的辨識(shí)度，夜晚行駛時(shí)還能最大程度的保證前方的視野范圍。車身側(cè)面C柱的表面還采用了比較獨(dú)特的漸變式光束粒子圖案，一直向后延伸，靈動(dòng)美這一塊設(shè)計(jì)的還是挺到位的。

要說(shuō)讓同事印象比較深刻的，還是ID.3尺寸為20吋的風(fēng)火輪。聽(tīng)工作人員介紹說(shuō)，這個(gè)輪轂采用了海星花瓣式的造型設(shè)計(jì)，搭配了和寶馬同款的自修復(fù)輪胎，既保證了美觀性，又提高了行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性。

動(dòng)力有勁，加速效果不差

去試駕之前，同事也從網(wǎng)站上了解過(guò)，ID.3這款車被人稱作純電小鋼炮，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差。在試駕過(guò)程中，同事從工作人員口中了解到了ID.3的動(dòng)力設(shè)計(jì)原理，采用了同級(jí)別純電車當(dāng)中比較罕見(jiàn)的后輪驅(qū)動(dòng)。往下踩踏板加速的時(shí)候，車輛的整體重心會(huì)向后偏移，這樣后輪就能獲得更大的抓地力，加速效果自然而然就得到了提高。

至于工作人員說(shuō)的3秒可實(shí)現(xiàn)0-50Km/h加速這一點(diǎn)，由于周圍車流量比較大，同事并沒(méi)有實(shí)際體驗(yàn)到。但要是想超越前方車輛的時(shí)候，只需要提前往下多踩踩加速踏板就可以，同事表示超起車來(lái)還是蠻輕松的。

保證了速度的同時(shí)，ID.3還在車輛的前后進(jìn)行了50:50的配重，動(dòng)力可以更有效地傳遞到車輪上，增加了整個(gè)駕駛過(guò)程中的平穩(wěn)性，不得不說(shuō)，這一點(diǎn)對(duì)同事這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是挺友好的。

綜合來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID.3是最近上市的新能源汽車中性價(jià)比很高的一款車型。不但外觀很有特點(diǎn)，充滿潮趣風(fēng)格，配置也十分不錯(cuò)，后置后驅(qū)等配置在同價(jià)位的車型中是很少見(jiàn)的。選擇上汽大眾ID.3，是一個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。

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