近年來，MG 品牌秉承著“全球化、數(shù)字化、年輕化”的發(fā)展理念，在眾多國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中脫穎而出。而 MG 今年年中重磅推出的第三代 MG6 PRO 更是在十萬級家用轎跑的細(xì)分市場占據(jù)了一席之地，受到了廣大年輕消費(fèi)者的青睞。那么， 第三代MG6 PRO 的魅力究竟何在？

十萬級

說到轎跑，相信大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是貴，然而官方給出的第三代 MG6 PRO 價格區(qū)間卻只有 9.78-13.38 萬元。十萬級就能把一輛小轎跑開回家，如此親民的轎跑價格，很難讓人不心動。

當(dāng)然，價格親民只是一方面，還要看 MG6 PRO 的性能究竟如何，畢竟性價比才是目前廣大消費(fèi)者常用的考量指標(biāo)。

轎跑性能

第三代MG6 PRO 搭載的是被譽(yù)為“中國心十佳發(fā)動機(jī)”的MEGA Tech 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 181PS，最大扭矩 285N·m，百公里加速只需 7.83 秒，比“蘇神” 的百米奧運(yùn)記錄還要快！或許會有人質(zhì)疑此番數(shù)據(jù)是否虛高？事實上，經(jīng)過車圈各大V 的試駕驗證和廣大車主的駕乘體驗，MG6 PRO 的這一成績的確實至名歸。傳動方面，第三代MG6 PRO 搭載的是享有“世界十佳變速器”的MEGA Tech 7 速濕式 DTC，內(nèi)含的三

腔技術(shù)也是上汽首創(chuàng)，傳動效率高達(dá) 97%，讓 MG6 PRO 在高速行駛狀態(tài)下也能穩(wěn)中求進(jìn)。

如果到這里就感嘆第三代MG6 PRO 的高性能恐怕為時過早，因為它還有一個王牌武器——SUPER SPORT 超級運(yùn)動模式，可以讓廣大車主盡情感受這枚小鋼炮的王者風(fēng)范。在第三代 MG6 PRO 的方向盤右側(cè)有一個紅色按鈕，只要一鍵啟動，就可以開啟 SUPER SPORT 超級運(yùn)動模式，這番設(shè)計也非常有法拉利的既視感。開啟超級運(yùn)動模式后，MG6 PRO 的動力響應(yīng)不僅會更加靈敏，儀表大屏也會同時聯(lián)動，冷卻液溫度、渦輪增壓壓力、機(jī)油壓力和進(jìn)氣溫度都會有清晰的顯示，雙排氣筒同時還會發(fā)出極具質(zhì)感的超跑排氣聲浪，    帶給駕乘者聲光電全場景沉浸式轎跑體驗。如果還不夠，第三代 MG6 PRO 的手動換擋撥片還可以帶來極致的賽車級體驗。

家用

這次第三代MG6 PRO 的方向盤還帶來了三種轉(zhuǎn)向動態(tài)補(bǔ)償，轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向力矩都輕松可調(diào)，滿足不同家人的駕駛需要。掀背式箱尾設(shè)計，不僅酷感十足，還提供了超大儲物空間，讓大件行李的拿取更加方便。

看到這里，第三代 MG6 PRO 在十萬級家用轎跑市場的地位也就不言而喻了。也難怪會受到如此多的追捧，因為 MG6 PRO 的性價比實在是高。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：PRO,MG6,第三,十萬,廣大